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就在成都车展上发布三款新车，同时7月销量出现回暖之后，北京现代又遇到了倒霉的事儿。韩国现代的发言人证实，由于零部件供应商拒绝再供货，现代在中国四家工厂全不停产了。
因为销量大幅下滑，二季度就下跌了64%，而全球其他市场的销量也都出现下滑，韩国本土还遭遇了工人罢工的冲击。由于现代汽车无法向供应商支付相关报酬，沟通无果后，供应商只得中断了对现代汽车的供货。
受此影响，北京现代在中国的四家工厂只能暂停生产。而不久前刚刚竣工的重庆第五工厂，原计划8月开始投产，如今还没开始生产也要暂停了。
供应商发货后一般要等两个月拿到货款，而现代汽车的供应商已经超过半年没有收到货款了，无奈之下只能不再供货。现代汽车也走进了死循环，销量下滑更需要新产品带动销量，但是罢工和供应商断供带来的停产又影响了新车型的投产。韩国车的悲剧何时才能转危为安呢。
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