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今年上半年的车市堪称是“腥风血雨”,销量下滑,增速放缓成为了不少车企继续面对的新常态。而有一家自主车企的新车,在短短上市一周时间内就斩获了六千辆的“大单”,这样逆势的销量表现自然是引发了外界的关注。
这家站在舞台中央的车企就是东风风行。
在车市低谷中,令人羡慕的六千辆大单背后,有着怎样的故事?景逸双T为何能突出重围,收获消费者的青睐?面临着日趋激烈的车市下半场淘汰赛,东风风行准备好了吗?
近日,东风柳汽汽车有限公司副总经理姚利文接受了汽车头条APP等多家媒体的采访,就东风风行的下半场布局和景逸双T的优势给出了“答案”。
几家欢乐多家愁
对于不少媒体而言,姚利文已经很长时间没有在媒体面前露面了,面对着新朋旧友,姚利文熟络地打着招呼。这位东风风行营销主将此刻“亮相”自然有着其理由。这个就是东风风行补齐了2.0时代的短板——推出了搭载涡轮增压动力系统的景逸双T车型。
上半年的中国车市出乎了很多人的意料,整个市场疲态尽显,呈现出几家欢乐多家愁的局面,在用存量换增量。“上牌数仅仅微增了0.1%。”对于目前车市的低谷,姚利文给出了精要的概括——就是进入到了“双微时代”,即利润和销量同时呈现微增长趋势,作为东风柳汽的营销“一把手”,姚利文语重心长地表示,“目前竞争呈现两极分化态势,淘汰赛开始了。”
而东风风行的表现也受到了大势的牵连。“风行十多年发展中都没有出现过负增长的局面,但今年却是遇到了一个坎。”
而身处调整期的东风风行,姚利文也及时反思了风行发展的瓶颈所在。“之前我们产品上市的节奏没有把握到位,也缺乏涡轮增压车型。”而令其感到欣慰的是,伴随着双T家族的登场,东风风行也终于补齐了产品阵容的“短板”。
经历了上半年的纠结后,东风风行迅速回归了轨道。伴随着“双车双T”——全新景逸X5 1.5T和景逸X6同时上市,补齐了东风风行2.0时代产品矩阵,也让姚利文和风行重新回到了舞台中央。
对于未来竞争的趋势,姚利文有着清晰的判断,他认为,随着消费升级和产品迭代速度的加快,目前SUV单纯比拼颜值的时代即将结束。“明年车市就要吃光颜值的红利。”未来靠什么?靠的是品质和性能。
三高三低三无忧
为何在车市不景气之下,景逸双T在短短一周之内就斩获六千辆订单?姚利文认为,这是东风风行“迎合消费升级,打造贴合用户思维的产品”的初战告捷,也是“三高三低三无忧”的一次成功的试水。
谈到全面提升竞争力的“三高三低三无忧”,思维敏捷的姚利文一下次打开了话匣子,同媒体们娓娓道来。
“三高”是高颜值、高品质、高可靠,高颜值代表了景逸双T车型的时尚外观和精致内饰;高品质:与国际一流供应商合作,品质管控全面对标主流合资车企;高可靠代表了东风风行推出的8年/16万公里超长的质保政策。
“三低”指的是“低噪音,低油耗和低气味”。姚利文表示,怠速时,全新景逸X5 1.5T噪音为38分贝,景逸X6噪音为38.8分贝,120公里时速时,全新景逸X5 1.5T噪音为68分贝,景逸X6噪音为60.7分贝,这样的低噪音表现在同级别中属于优秀水平;低油耗指的是,百公里综合油耗7.4L;而低气味则指的是,严格遵循国际VOC标准,全车采用优质无毒环保复合材料。
三无忧方面,东风风行更是围绕景逸双T的首批车主打造了“放心保”。“今年年底前, 消费者购买全新景逸X5 1.5T或景逸X6,可享受“首付两成,两年免息”或“首付三成,三年低息”的金融优惠政策,这是买车无忧;这两款车享受8年/16万公里超长质保政策,让消费者用车无忧。对于养车无忧,则是全新景逸X5 1.5T、景逸X6各前1万台购车客户可享终身免费保养。”姚利文对汽车头条APP小编透露。
姚林文的“三板斧”
在面临下半场的鏖战,姚利文和东风风行要如何抡起“三板斧”呢?
首先,是产品的调整。他表示,基于当下消费升级,东风风行将打造具备高颜值、高品质、高可靠的三高标准,以及兼具低油耗、低噪音、低气味的三低特征,成为未来打造精品的核心标签。
“此次上市的两款“双T”车型,就很好的诠释了三高和三低,它们很好的形成了互补,满足消费者对精品的追求。”
其次,是管理上的调整。分为多个层次,一是要战略性降库存,减轻经销商压力;而要渠道准备,东风风行将实施AB网分网销售,即“菱智网”和“景逸网”。
“双渠道区隔层面,在A网、B网两个渠道,未来同样面向家用车市场,并按照不同人群区隔,价值观区隔,利用不同配置、价位设计产品,覆盖两个人群。A网偏向年轻一些的人群,车型配置更超前、越级;B网偏向成熟一些的人群,车型配置更主流。”此时祭起分网举措,姚利文和东风风行有着缜密的考量。
第三,是传播策略的调整。姚利文强调,未来,东风风行的传播将由“分”的车型传播,转变为“合”的聚焦传播,集中资源全力打造乘用车明星产品的同时,聚焦核心传播点,使高颜值、高品质、高可靠的产品特征做到品牌化。而这次果断签约因为《中国有嘻哈》而名声大噪的潘玮柏,就是聚焦传播策略的体现。
对于关乎下半场成败的景逸双T一役,姚利文和东风风行可谓是势在必得。一个值得注意的细节,从他的朋友圈可以看到,这位东风风行的营销老总这一周堪称是忙碌的一周,几乎每一天都要辗转去新的区域市场“督战”新车发售,第一时间听取当地投资人和经销商的反馈。
在突围这场关键战役,姚利文选择同经销商站在一起,在遭遇到市场困境之时,东风风行仍然把经销商盈利放在了核心利益来考量。姚利文透露,即使在最困难的时候,风行的经销商盈利仍然达到70%,远高于行业的平均水平,而之前甚至高达94%以上。“柳汽有一个传统,宁愿企业少赚些,也要让经销商稳定士气。”姚利文斩钉截铁地表示。
最快的脚步不是跨越而是持续,最慢的脚步不是缓慢而是徘徊。”作为自带“鸡血”的营销人,姚利文的这句鸡汤给外界留下了深刻的印象。而面临着下半场的鏖战,这位营销大咖同东风风行再度砥砺前行。
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可以让你体会到更加顺畅的驾驶感受
代工合作与自建工厂两条腿走路的方式能更快地促进量产
增速放缓成为了不少车企继续面对的新常态
未来suv的竞争还是很强烈的
高标准才是硬道理
这种车从外观上看比较稳重,顽强,但也很有档次,简单大方,还可以的
随着消费升级和产品迭代速度的加快,目前SUV单纯比拼颜值的时代即将结束,我觉得早就结束了啊
景逸这款车的外观比较憨厚的样子,觉得还行吧。
全新景逸的内饰特别的高档,而且简洁大方,我很喜欢
尺寸更大的瀑布进气格栅加上硕大
无论是造型还是功能性,都起到了不错的性能暗示
三高三低说的真好,是这么回事
可选颜色丰富,而且大部分颜色都很漂亮,冰岛浅水蓝等颜色个性十足
油耗看风阻,乘坐看轴距。
说的不错