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在汽车圈里也有“金九银十”的说法，也就是每年的九十月份，都是车企的销量“冲刺”月，往往在这段期间，比较重磅的新车会扎堆上市。
就在9月1日前一天，长城旗下高端品牌WEY正式推出了VV5车型，作为一款紧凑级SUV，新车共推出2款车型，价格区间为15-16.3万。
此前就有国内媒体评论，其实WEY就是一个换了壳的哈弗，而此次上市的VV5到底又跟哈弗H6有多深的“血缘关系”？今天我们就来详细看一看，VV5和H6到底有什么不同。
家族风格的设计尽管早已司空见惯，但侯老湿真的没有见过这样“偷懒”的家族设计，VV5俨然就是一个等比例缩小的VV7，相比奔驰、大众的套娃脸，WEY真的是再一次诠释了“套娃”的真谛。
先看VV5的前脸，梯形的进气格栅、蜂窝状进气口、前大灯的设计以及雾灯的设计都与VV7如出一辙。
而车尾、车身侧面线条也依旧是一模一样，设计师你真的是够狠。
在车身尺寸方面，VV5车身尺寸为4462*1857*1638mm，而H6车身尺寸4600*1860*1720mm，两车轴距均为2680mm。不过相比H6而言，VV5的外观还是更加时尚一些的，溜背造型成功营造了运动感，但也造成后窗比例较小的后果，后排的头部空间相比H6也要局促一些。
内饰方面，VV5同样采用和VV7相同的风格，档位周边有大量的功能键位，进一步提升了内饰的科技感和高级感，三个圆形空调出风口和其上方的悬浮式多媒体屏的设计相对H6简洁时尚一些，而下部配有一条银色装饰条也突出了高级感。这样的内饰设计相对于H6还是提升了不少，烘托了不错的高级感。
动力方面，VV5的两款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率145kW，峰值扭矩355Nm，而哈弗H6的顶配2.0T车型的最大功率也是145kW，仅仅是峰值扭矩少了一些，为215Nm。而且VV5和H6的变速箱均为7速双离合器。
这样看来，VV5的动力总成直接“拿来主义”，尽管调校稍有不同，但也不好意思说是截然不同。
既然轴距一样，动力也都差不多，难道VV5真的就是H6换壳吗？
首先此次VV5全系标配了流媒体后视镜，这个配置在主流合资品牌车型上也并不多见，凯迪拉克也仅在旗舰车CT6上才有搭载，在恶劣天气下这个配置实用性还是不错的。
而在车身安全性方面，VV5更是采用了全新的车身。8月31日，VV5上市当天，在天津中国汽车技术研究中心，VV5接受了美标车顶静压测试。
根据乘用车顶部抗压强度测试评价方法，车辆整备质量不超过2722kg时（WEY VV5s整备质量小于2722kg），车顶应承受3倍整备质量载荷，并且车顶承受规定载荷时，加载装置移动量应不超过127mm。
为了更大程度的证明VV5s抗压能力，在发布会现场还才用集装箱模拟压力器对带有天窗的VV5s车型进行6000N的压顶测试。值得一提的是，测试车VV5s车内还坐有WEY品牌CEO严思。
至于配置，VV5也要比H6厚道不少。像主动刹车、全景摄像头、自适应巡航、LED大灯、电动感应后尾门、远程启动等等，VV5都是标配，此外VV5还标配了燕飞利仕音响系统。至于价格，VV5低配版仅比H6顶配多了3000多元。
综上所述，如果硬要说VV5和H6沾亲带故，无可厚非，毕竟H6上那么成熟的动力系统，VV5直接拿来用理所应当。但是确切点讲，VV5又比H6性价比更高，科技感也更高。随着国内消费者对于汽车品质和性能需求的不断提高，VV5可以说也是应时代之需而生，并且下了一番功夫。至于未来市场前景，参考VV7的热卖，VV5或许也不会太差。
评论 15
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一看这车就霸气
在相同价格来说，vv5和h6比起来更有优势一些配置好点
B级车的造型，动动流线，特别是尾部流线，简直就是太没了，尾灯有那么一点点熏黑的感觉
VV5可以说适应时代要求而生，科技感也很强，都不错
kai开学快乐哦。。。
我只能说两个车半斤八两吧，谁也没比谁强多少
VV5的外观设计师太偷懒了
前脸真的是设计的好酷，雾灯的设计都与VV7如出一辙。
在线条和造型的设计上，这车都会十分注重细节和造型的优雅。
首先当仁不让的要说的是外观了，这车的外观那说起来还真的是相当不错的
呵呵，再说一下优点吧，首先外形，刚柔并济，灰常满意，再就是整车的铁活儿相当好。
大灯，竖条的进气隔栅搭配的很不错，给人很饱满的感觉。
WEY真的是再一次诠释了套娃的真谛
vv5是一款安全性能很高的品质车，性价比上比h6高出不少
VV5比VV7有更进一步的完整度，细节更加精致，比如哑光木纹的中控地台完胜VV7的钢琴烤漆，中央扶手有了预留的数据线槽道，后视镜整合了倒车影像功能