9月6日，吉利汽车官方发布了8月销量情况：吉利汽车8月总销量为96505辆，同比增长80 %。其中，中国市场销量为 94451辆，同比增长85%。今年前8个月总销量达到718236辆，同比增长88%，完成了上调的全年110万辆新销量目标的65%。吉利汽车在车市微增长的大环境下，再次领跑中国品牌，并呈现出逆势上扬趋势。从近几个月的趋势来看，本月吉利很有可能超越长安中国品牌，成为名副其实的NO1。  

具体车型表现上，8月吉利旗下产品可谓全面开花，博越、新帝豪月销超过两万辆，帝豪GS、帝豪GL、新远景、远景SUV也都有月销过万两的表现。值得一提的是，博越、帝豪GS、帝豪GL月销量均创下了上市以来的新高度。这样，本月吉利旗下产品有6款月销量超过万辆。  

吉利能有如此迅速发展并成功将长城等劲旅压在身下，最重要的因素是其均衡的发展，轿车+SUV双保险的方式也让其受益不少。而在下半年吉利的高端品牌凌克车型将上市销售，届时还将会与WEY和合资品牌面对面行程PK之势。  

以下是吉利汽车8月具体车型的销量数据及辣评分析：

轿车方面：帝豪月销重上两万辆，远景、帝豪GL均破万辆

新帝豪8月销量20,936辆     

1-8月累计销量160,858辆

新帝豪8月销量重回2万辆俱乐部，达到20936辆，同比增幅43%。作为中国品牌的轿车一哥，如今的帝豪已经在国产兄弟团里没了对手，作为中国轿车为数不多累计销量过百万辆的车型，新帝豪这些年来一直都有不错的市场表现，可谓中国轿车市场上的常青树。  

新远景：8月销量11,025辆      

1-8月累计销量91,615辆

新远景8月销量11025辆，同比增幅达33%，本年度已经迫近10万辆大关。作为一款入门级家轿，远景的表现可圈可点，最值得一提的是，远景也成为了又一款累计销量过百万辆的选手，同一个品牌下有两个车型销量过百万，这在中国汽车史上海市第一次。  

帝豪GL：8月销量10,926辆      

1-8月累计销量70,209辆

帝豪GL在8月销量重新上万辆，达到10926辆，这个数据已经创下了帝豪GL上市以来的销量新高。随着其产能的释放，GL的销量还有望进一步提升，继续刷新自己的销量。  

博瑞：8月销量3,056辆      

1-8月累计销量26,084辆

博瑞8月销量3056辆，表现那是一如既往地稳定，环比略有上涨。作为吉利重点扶持的一款国产中高档轿车，博瑞上市以来的市场表现十分稳定，月销量基本维持在3000辆左右，也是中国品牌B级车名副其实的老大。而随着新博瑞的上市，这款车在金九银十到来之际，有可能创造一个不错的成绩。  

SUV方面：博越、帝豪GS连创新高，SUV3款月销过万

博越：8月销量22,037辆     

1-8月累计销量168,341辆

博越8月销量22037辆，同比增幅高达118%，这页是博越连续9个月销量过两万辆，继续刷新着上市以来销量新高。月销两万辆对它来说已经是“常态”的表现了。而随着下半年全新博越的上市，智能化将会更高，届时博越销量提升也在意料之中了。  

远景SUV：8月销量10,058辆       

1-8月累计销量77,470辆

远景SUV8月延续着火热的表现，月销量重新过万，达到10058辆，同比增长43%。作为8万元级最具性价比的SUV，远景SUV在多方面都有自己的心得。随着金九银十的到来，远景SUV还将迎来今年销量的黄金期。  

帝豪GS：8月销量13,053辆    

1-8月累计销量84,177辆

帝豪GS本月销量13053辆，同比增长73%，累计销量8.4万辆，这样一看，帝豪GS这款跨界车月均销量也过万辆关口。作为一款性价比超过的跨界SUV，帝豪GS的产品力是透明的，因此很多人愿意为这款跨界SUV买单。  

远景X1：8月销量3001辆    

1-8月累计销量5501辆（预测）

本月远景X1的销量为3001辆，作为由熊猫改款而来的一款小型SUV，远景X1的入门级价格很容易被接受，甚至现在这款车的价格比当时的熊猫还便宜，是不是很多熊猫用户已经坐不稳了呢？还有一个点不得不提，那就是本届成都车展上，远景家族的另一个成员X3也亮相发布了，从对实车的关注来看，这将是吉利又一款战略产品。  

车市特评观点：

前8个月的吉利已经展现出了席卷残云之势，进入2017年以来，在车市进入微增长的形势下，吉利还是逆势而上，销量涨幅迅速提升，并且将老对手长城狠狠压在身下，很有可能在金九银十甚至这个月就能完成对长安汽车中国品牌的超越。本年度的吉利已经完成了71.8万辆，完成了上调目标110万辆的65%，这也意味着剩下的四个月里，每个月销售10万辆就能完成目标。

介于吉利在下半年还将迎来全新小型SUV远景X3和跨界车S1的上市，加上首款插电混动车型帝豪PHEV、新款博越的上市，月销10万辆将是很轻松的样子。另外领克品牌首款车型“领克01”也将预计于年内上市，将对WEY和合资品牌带来一定冲击。 2017年的吉利是不平凡的一年，是有故事的一年，也是逆势而上迎风破浪的一年，相信在今年年底收官之时，吉利将给中国品牌带来更大惊喜。  

（本篇为2017年8月吉利汽车销量辣评篇，长安等车企销量及细分市场排行榜稍后出炉，特式风格评销量，敬请期待！）