就在一夜之间，Ferrari发布了其Portofino的虚拟款型。该款车使用了新的硬顶敞篷，意图取代California T的地位。

在Portofino的前盖下，藏有改装过的、全新的California T 3.9L涡轮增压V8引擎。该引擎拥有着441KW/760N·m的功率/扭矩，该数值要比California T高29KW/5N·m左右。引擎的改造包括对相关软件的升级、整体的排气系统、新设计的通风口、活塞以及连杆。

所有的这些“火力”构件都通过Ferrari公司提供的第三代电子微分系统，与后轮连接起来。至于其他方面的改动也尤其值得一提：电动助力转向、双线圈新技术、磁流变阻尼系统······Portofino无疑是一辆“科技先驱者”。

Ferrari生产全新的Portofino百公里提速只需要3.5秒的时间，其最快时速可达到360km/h。相比之下，拥有着Handing Pack升级包的California T需要3.6秒达到100km/h的速度，最高时速也只有316km/h。

伴随着Portofino的问世，Ferrari似乎在向世人展示其公司对硬顶敞篷的坚持。即使例如BMW等一系列制造商似乎已经抛弃了这款设计——比如下一代的Z4，将采用针织的车顶作为其特色推出。

新一代的Portofino将被设计为4586mm长、1938mm宽以及1318mm高。而有关车体下部的设计，Ferrari宣称车底盘的设计将启用全新的生产工艺。因此，Portofino将是一款态度严谨的新车。值得一提的是它还会拥有一个“庞大的内部空间”，尽管还仍未透露具体数字。不过我们可以通过虚拟款得知，新款Portofino的前后重量比是46：54。

在车内部，Portofino将由仪表盘中心的25cm的豪华触摸屏操控，同时在前方乘客面前也有部分被伪装过得新型信息娱乐界面的触摸屏控制系统——有18种电子调节可供选择。同时还有被重新设计的导流板与空调系统。

全新的Portofino将在九月份的法兰克福车展上首次亮相，让我们拭目以待。