咱普通老百姓每一分钱都是自己辛苦赚来的，买车时特别在意优惠，道理很简单能省一分是一分啊！然而还有一项省钱范畴容易被忽略，那就是二手车残值。现在普通人生活水平发展很快，刚工作时买的第一辆车根本不能满足5年后结婚生子组建家庭时对车的需求。据权威部门统计，中国人一般换车的平均周期在5年左右，所以二手车能卖多少钱也直接决定了你的用车成本。

今天我就带来8款SUV界5年保值率最高的车型，看看最保值的车型能为你省下多少钱！

保值率TOP8——哈弗H6

5年保值率：54.53%

国产爆款哈弗H6由于每月接近5万辆的销量支撑，在二手车市场上依然有很高的活跃度，要知道它可是全球SUV销量第五名，也是唯一一款登上本次保值榜的自主车型。

保值率TOP 7——北京现代 IX35

5年保值率：54.99%

韩系车从进中国的那一刻起就用高性价比和高颜值来征服中国消费者，经历数年的高销量之后ix35成了紧凑级SUV市场不可小视的一位竞争者，而且其较低的故障率赢得不错的使用口碑。只是由于现代在汽车研发方面的逐渐乏力，被日渐强大的自主车赶超，因此最近ix35的销量遭遇了大幅下滑，如果日后不能恢复恐怕不能保持如此高的保值率。

保值率TOP 6——日产 逍客

5年保值率：55.2%

逍客是为数不多在国外大卖引进国内后依然保持良好销量的车型，说明它确实拥有“全球车”的实力。在动力水平上，逍客并不注重操控，然而在平顺度上下足了功夫，逍客搭配的CVT变速箱让每一位乘客享受丝般顺滑的同时也降低了油耗。

保值率TOP 5——一汽丰田 RAV4

5年保值率：56.17%

作为日系SUV在中国的代表作之一，丰田RAV4拥有了最新的中文名字“荣放”。虽然在销量方面和其他二位日系战友CRV、奇骏不能相提并论，然而荣放继承了丰田极其强悍的品质稳定性，因此在保值率方面让人刮目相看。

保值率TOP 4——广汽丰田 汉兰达

5年保值率：56.71%

供不应求是汉兰达最耀眼的标签，上市近3年一直保持加价的销售热度放眼整个SUV市场除了途观也没谁了。然而不得不佩服日本人对于中国消费者研究的透彻，新款一改动力不足的2.7L自吸引擎，换上丰田最新的2.0T发动机，油耗和动力都得到大幅提升，而且霸气稳重的外观深得中国消费者喜爱，7座的实用性和舒适性都在所有7座SUV车型中排名前列，因此保值率如此高并非没有原因。

保值率TOP 3——一汽奥迪 Q5

5年保值率：57%

作为德系三大豪华品牌之一的奥迪，能拥有如此高的保值率跟其在德系车中数一数二的严格品控有很大关系。而且奥迪Q5在其竞争对手奔驰GLC和宝马X3的夹击中完全占据优势，靠的就是它强悍的操控和极高的性价比，车型销量上来之后，保值率也不会低。

保值率TOP 2——上汽大众 途观

5年保值率：57%

说起“加价狂魔”途观，应该是无人不知无人不晓，当年均衡的产品性能远超同价位竞争对手，让它保持了SUV车型加价的记录。虽然昔日辉煌已经烟消云散，新的途观L也开始大幅优惠，然而老途观靠着天量的总销量在二手车市场里的保值率依然令对手望尘莫及。

保值率TOP 1——东风本田 CR-V

5年保值率：58.41%

要说日系SUV走量王非CR-V莫属，本田不输丰田的品质稳定性和出色的燃油经济性以及被誉为“空间魔术师”的设计理念让它成为一款杰出的居家SUV车型。虽然在15、16年经历了销量滑铁卢，然而在17年全新CR-V上线之后，颜值、空间、动力、油耗得到全方位升级，再一次延续了保值率神话。

保值率其实反映了市场对这款车的认可，基本上保值率高的车型用户使用口碑都非常不错；试想一下，新车20万买回来，开5年还能卖12万，每年的折旧成本才一万多，是不是一件很划算的事？所以跟着5年折旧率排行来买车，肯定不会错到哪儿去。

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