赛道体验、潮流集市、音乐主舞、越野试驾，对于一个聚集了近百品牌、数千人参与的盛大Party，寻常情况下真的很难把它和“共享”两个字联系到一起。当然，“916全民共享节”除外。

“916全民共享节”是START共享有车生活平台打造的国内首个以“共享”为主题的节日。START官方的表述来形容就是，这不仅是对“共享改变生活”的一次大胆尝试，更希望通过这场嘉年华让大家体验共享生活乐趣并分享快乐。

在START共享有车生活平台创始人兼CEO张丙军眼中，“916全民共享节”的本质就是“用别人没有做过的事，让更多人感受共享经济的发展成果。”

“过去，大家对共享经济的关注集中在共享行业、公司和资本融资，没有一个品牌认真考虑共享能给用户带来什么样的改变。”在“916全民共享节”当天的媒体专访中，张丙军如是说。

而在专访现场，能够让人清晰感受到的是，作为创业者的张丙军此时却更像是一个共享经济的布道者。

事实上，早在半年前，张丙军和他的团队就用一场灯光交筹、红毯铺地的盛大品牌战略升级发布会，宣告了从PP租车到START共享有车生活平台的转变。升级后的START将持续专注共享有车领域，实现从租车工具型定位向体验式共享有车生活方式的转变。他们的目标是“打造共享有车生活第一品牌”。

▲START共享有车生活平台创始人兼CEO 张丙军

张丙军当时在接受汽车头条App采访时曾表示，START将完成从租车工具型定位向丰富车型体验的共享有车生活方式的蜕变，实现用户“工具型”需求到“体验型+工具型”的升级享受。与传统租车行业的重资产标准化价格战玩法不同，STAR将着力盘活社会闲置资源，使车辆得到更高效的利用。

如今，半年时间过去了，在这半年时间里，STAER究竟走过了怎样的蜕变之路呢？

“我们在打造START的社群文化，包括爱车人群、中高端优质人群、工具型人群等三个层次的社群构建。”

张丙军告诉大家，在刚刚过去的8月，START刚刚推出了 APP5.3版本，通过AI智能和大数据技术优化了平台功能。而在“916全民共享节”现场，则正式推出了“START尊享”业务，主要面向中高端车高频用车需求的用户提供尊享的用户服务；在未来，START将持续优化平台功能性体验，提供更多优质服务。

此外，张丙军还介绍到，寻找其它合作伙伴，共同开发社群的营销平台属性也是START正在作出的探索和尝试。

“START拥有精准的用户大数据，用户在我们这里租了几次车、去了哪里，花了多少钱、车主和车友如何互相评价都是非常重要的数据。”张丙军表示，START会加大投入对用车数据的挖掘，并把数据开放给更多企业，帮助汽车厂商更加深入的了解客户，这也是START能够与更多平台达成合作的首要基石。

而面对同类型平台的竞争，张丙军也吐露了START能够做到不依靠补贴生存的秘密武器——打造属于START的品牌调性。

一方面，通过智能化体验、功能性体验和社交体验三个核心功能，我START根据用户需求，通过自身互联网的基因不断创新，增强用户的智能化享受和体验，用户会发现START的产品很好用。

另一方面，START通过私家车共享的方式，最大化调动社会资源。目前已拥有130多个品牌和超过1200款车型，是共享汽车领域车型最丰富的平台，能让不同车型满足用户的个性需求。

同时，高质量用户，爱车人群、中高端消费人群在START占比更高，他们之间可以借助START拓展生活圈子，从而形成一个以车人为核心、以车为媒介，充满活力的社群。

“共享是生活方式的改变，而这个生活方式的改变，最核心的在于用户体验。”张丙军说到。