中国汽车业的发展有目共睹，无论是年生产能力，还是整车性能。随着科研能力的不断增强，汽车的核心部件发动机的性能也正不断提升。

但是，另一方面的问题我们却容易忽视。那就是，相对发动机技术的不断提升，我们的燃油品质相对处于滞后的状态。

看似不相关的两者，其实大有关联。

先进的发动机技术和落后的燃油品质之间的矛盾，会对发动机的使用带来一系列的问题。

客观的现实已然存在。如何改变两者的矛盾带来的损害，当属首要问题。

傲威品牌创始人 黄勇

傲威，专注于燃油和积碳领域二十余年

“2003年起，我们和美国路博润公司以及上海大众汽车的产品工程部一道，开启了汽车燃油领域的研究，重点聚焦于燃油清洁剂层面。当时在国内，可以说这是开创性的举动，还没有其他公司涉及这块。”傲威品牌创始人黄勇向《汽车服务世界》记者言及。

黄勇他们的这项研发一做就是四年。他们花了三年的时间进行燃油清洁剂的无害性实验（检测燃油清洁剂对发动机是否存在损伤），又用一年进行了有效性实验（测试燃油清洁剂清理发动机积碳的效果）。

时间和付出没有浪费，这在后来得到了充分的证明。

某知名汽车品牌出售的用于出租车的新车，严重的集体故障。而根源就在于发动机和燃油的矛盾，在于不完全燃烧后的积碳。最终，黄勇他们先前的沉淀和大量的研究数据成果，为这次故障的最终成功解决起到关键性作用。  
  

让产品简单化，将清积碳便捷化

发动机为什么会产生积碳？

其实，发动机积碳的生成，是因为燃油在喷射和燃烧的过程中遇到高温的机件残留下来的物质，会生成在如喷油嘴、进气阀、燃烧室、活塞环这些位置。

如何进行积碳清除？

黄勇表示，我们最简单便捷的方式就是把有用的燃油清净剂或者积碳清洗剂加到油箱里面，以燃油为载体，对这些部位的积碳进行软化、溶解、分散、燃烧，进而排出去。这就是傲威这个产品的功能和价值。它在本质上是最简单和最便捷的清积碳产品，同时它又是符合发动机的设计原理的。

“从清积碳的角度来讲，它分为保洁型和清洁型。保洁型，比如车主在加油站或4S店等加入的原厂配套的汽油清洁剂，它其实是可以减少积碳的生成，改善燃油品质，减少积碳的生成，但是对于已经生成的积碳，它是没办法做到有效的清洗。

而傲威，本质上可以说它是药品，只要燃油能到达的地方，它都能有效清洗附着的积碳。这是两者最根本的区别。”深圳市沃华汽车用品有限公司运营总监石军亮补充道。

概念营销or技术营销？

4S店也好，社会修理厂也罢，作为有营收要求的机构，营销是它们都绕不开的一环。

汽车维保产品的营销主要有两类，一类是概念营销，一类是技术营销。

概念营销其实是将简单的问题复杂化，将一个理论点去无限地放大，甚至用夸张的手法去进行营销；而技术营销恰恰相反，它是将复杂的问题简单化，将专业的问题通俗化。

两种路径相反的营销方法，4S店和社会修理厂又该采用哪种营销？

“一定意义上说，4S店还具备一些做概念营销的资本，因为它有源源不断地新车客户，可以争取单个客户的利润最大化。

而社会修理厂情况不同，它的客户是4S店的流失部分，这部分客户对于维保的认知更趋于理性，针对这个群体，技术营销应该是更好的选择。”石军亮表示。

石军亮认为，技术营销基本有三个特点：一是要有理论依据，经得起推敲；二是把全部信息给到客户，不要隐瞒和诱导客户；三是要用简单和通俗的话术将专业的东西表达出来。

“营销肯定要做。社会修理厂是盈利企业，它肯定要做营销。那么是做概念营销，靠认知和信息不对等，故意误导客户赚取眼前利益？还是做技术营销，先建立诚信，进而谋求可持续的发展？

至少傲威选择的是技术营销，希望借此和门店进行战略性合作，帮助门店能够可持续性发展。”石军亮继续说道。

营销该如何落地

再好的营销理念，也需要最终的落地，才能产生相应的价值。

以润滑油营销为例。石军亮表示，我们要从消费者的角度出发，根据汽车发动机的技术类型、车主的驾驶习惯以及车辆年行驶里程等因素，来推荐最合适的机油。

“‘缸内直喷+涡轮增压’和‘歧管喷射+自然吸气’两种不同类型的发动机，推荐的润滑油肯定有所不同。不同类型的油，其更换周期也有差别，矿物油要五千公里换一次，半合成要七千五百公里换一次，全合成大约八千到一万公里换一次。”

而关于清积碳，石军亮认为，我们不会把它作为一个项目去做营销和推荐，而是在每次保养时，让消费者亲自参与进来，让他们自己感受节气门、活塞等部位的积碳，甚至通过内窥镜让消费者看到燃烧室活塞顶部的积碳。

眼见之后，我们再告诉消费者这些积碳会给发动机带去的危害，进而阐述清积碳的必要性和解决方案。

“通过这样的营销我们能让消费者有切身感受，而不是一味地拼命推销产品。而经过了专业的检查和专业的推荐，消费者对维保会有自己的判断。”  
  

后记：采访黄勇和石军亮的过程中，有两个关键点是他们一再反复强调的，一是先进的发动机技术和相对滞后的燃油品质之间的矛盾，一是技术营销。

作为汽车行业的老兵，黄勇对汽车业的发展有着自己深刻的认识。早在20世纪90年代他就开始意识到发动机和燃油品质之间的不平衡发展将会带来的影响。

此后的他，如同匠人一般，默默地潜心研究，想要找出最佳的解决方案。而今天的傲威就是他认为的当前最佳解决产品。从他的言语中，我们似乎也能感受到他的一丝自豪。

而技术营销所倡导的理念，和红顶商人胡雪岩所树立的“戒欺”的经商之道不谋而合。我们到底是要用忽悠的手段去赚取快钱，还是用诚信的价值观去永存于世？

答案似乎不言自明。