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9月20日,众泰大迈X7上进版正式上市,价格10.69万-15.99万,共推出1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+8AT/6DCT五款动力组合共计7款车型。同时,大迈X7七座版搭载了2.0T+6DCT的黄金动力组合,售价为14.99万元。
在大迈X7上进版的上市发布会上,包括博世、安道拓、伟巴斯特、舍弗勒等多家世界500强企业在现场为大迈X7“站台”,这在以往的新车发布会上还是比价少见的。不论怎么说,从供应商体系上,看得出大迈X7上进版在品质的确是下了功夫的。
“性价比”在国内自主品牌的新车传播上一直是个高频词,近些年能与合资品牌相抗衡靠的就是它。当然了,这次上市的大迈X7上进版主打的仍是性价比,但用15万就能买到30万SUV的配置我估计也就众泰能做到了。
大迈X7上进版全系标配了LED日间行车灯、外后视镜加热、皮质座椅、后排出风口、车内氛围灯、电动全景天窗、一键启动/无钥匙进入、手机远程智能控制、后排出风口、前排预紧张限力安全带、前排双安全气囊、前排侧气囊、电子手刹、ABS+EBD、ESC、BA刹车辅助、TCS牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降、BOS刹车优先、前后驻车雷达、胎压监测等其他品牌中高配甚至是豪华车上才有的配置。大迈X7上进版的配置丰富到发指,而且上述的这些配置都是全系标配。
除此之外,高配车型天山版本更是搭载了旋钮换挡、液晶仪表盘、双区自动恒温空调、PM2.5过滤、电动记忆座椅、电动吸合门、电动尾门、盲区监测、半自动泊车、ACC自适应巡航等科技智能配置。
外观上,大迈X7上进版与现款基本保持有一致。前脸采用了上下双格栅的悬浮式造型结构,视觉效果较为饱满,凸显其硬朗气质。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4736*1942*1672mm,轴距为2850mm,同样现款在售车型保持一致。只不过黄山型是7座椅车型,采用2+3+2的座椅设计,后排座椅椅背可进行角度调节,也可以支持4/6比例放倒。
动力方面,大迈X7上进版提供1.5T、1.8T以及2.0T三款涡轮增压发动机,最大功率分别为162马力、177马力和190马力。其中,1.5T发动机采用5挡手动变速箱,1.8T发动机采用5挡手动变速箱和6挡双离合变速箱,2.0T发动机采用了6挡双离合变速箱。同时,搭载2.0T+8AT动力组合的大迈X7泰山版本,预计将在10月份正式发布。
在主动安全方面,大迈X7上进版配备了ABS+EBD、BOS刹车优先、ESC、刹车辅助、TCS牵引力控制、坡道辅助、陡坡缓降、半自动泊车、ACC自适应巡航等堪比合资豪华品牌的顶级安全配置,为用户提供了全面有效的五星级安全呵护。并且,上进版采用了高强度笼式车身结构,在车顶、车底、两侧车门框架、车头等主要车身结构上采用了先进的热冲技术。除此之外,高强度及超高强度钢用量达到60%,相比于大多数不及50%的车型来说,在安全方面上进版有着不小的优势。
总体来说,大迈X7上进版在10万-15万级别中有着不错的产品力和竞争力,超高的性价比进一步拉低了消费者的购车门槛。同时,大迈一直以品质智造为导向作为信条铭记于心,在国内竞争激烈的汽车市场中铿锵前行,以“匠心制造,品质大迈”的旗帜和矢志引领自主品牌全面开拓更高级别市场的进军号角。
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