初到苏州，细雨伴着寒风让我感受到：秋天真的来了。送走了春的浮躁、夏的烦躁，终于迎来秋的清爽，“自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝。”在这个收获的季节，忙碌了大半年，是不是该犒劳一下自己，我想一款好车就不错，正好今天有款车很适合你，它就是大迈X7上进版。

9月20日，大迈X7上进版车型在苏州正式发布上市。作为一款全尺寸中大型SUV，此次重装上阵的大迈X7共推出1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+8AT/6DCT五款动力组合共计7款车型，售价区间为10.69-15.99万元。

此次大迈X7上进版以独具匠心的形式打造全系车型新的市场形象，更是充满想象的以庐山、衡山、嵩山、华山、泰山、黄山、天山等我国著名山川为车型命名，这也体现了大迈X7上进版勇攀高峰、不断升级的进取精神。

每一款车都有着自己的消费群体，是朝气蓬勃的年轻人，亦或是商业气息浓厚的商业精英，亦或是成熟稳重的中产阶级等等，而此次上市的大迈X7上进版却以上进者为消费群体，何为上进者？

他们可以是为理想拼搏的年轻人，可以是为家为责任努力向上的中年人，也可以是发挥余热的老年人。

这么一说，好像大迈X7上进版的消费群体是所有消费者？凭借它拥有的五个杀手锏，这也不是不可能的事情。

杀手锏一：高品质

大迈X7上进版的高品质体现在两个方面：一、大迈采用先进的工业4.0智能制造理念，核心生产线配备了超过300台德国KUKA及瑞士ABB工业智能机器人，关键性工序自动化水平达到100%，是目前国内自动化水平最高的生产基地之一。

二、大迈生产线引入丰田精益化生产管理体系，结合大迈独有的全生命周期质量管理体系，从整车的研发、设计、零部件供应到生产等每一个环节都进行了严苛的质量管控。

尤其是在供应商方面，大迈X7上进版所用零部件均来自于国际一流汽车零配件供应商，如德国伟巴斯特的全景天窗，舍弗勒的双平衡轴、离合器部件，博世的ESP、ACC自适应巡航等，美国江森座椅，中国宝钢超高强度热成型钢等，为整车提供了更有力的品质保证。

在发布会现场，众多国际知名供应商的高管莅临，更在现场讲解大迈X7上进版在各个零部件上的精益求精。

杀手锏二：高性能

大迈X7上进版高性能表现在：一、丰富的动力组合和先进技术的运用。大迈X7上进版搭载了1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+8AT/6DCT共五款动力组合车型。而技术上更是运用了低惯量高效涡轮增压、双质量飞轮、高效正时静音链条、活塞轻量化等众多沃德十佳发动机上采用的技术。

二、专业级底盘调校。大迈X7上进版底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，并由英国米拉专业团队根据中国多种复杂路况调校而来，使得整车很好的兼顾了操控性与舒适性的平衡。

三、高人一等的大通过性。大迈X7上进版最小离地间隙为196mm，进气口离地940mm，接近角和离去角分别为21.6度和27.2度。通过性在同级中同样处于领先水平。

四、极致静谧的驾乘空间。大迈X7上进版经过国际专业NVH调教，怠速噪音可低至36.2分贝，这一数据可以与很多豪车相提并论。

杀手锏三：高安全

对于很多消费者而言，安全性现在已经成为购车的重中之重。而大迈X7上进版的安全配置可以用豪华形容。

大迈X7上进版采用了高强度笼式车身结构，在车顶、车底、两侧车门框架、车头等主要车身结构上采用了先进的热冲技术，高强度及超高强度钢用量达到60%，并设计高效的碰撞力传递路径和碰撞吸能缓冲区域。碰撞发生时，合理的碰撞力传递路径使吸能区溃缩，保证乘员舱空间不致发形，从而有效的保护车内乘客的安全。

在主动安全方面，大迈X7上进版配备了ABS+EBD、BOS刹车优先、ESC、刹车辅助、TCS牵引力控制、坡道辅助、陡坡缓降、半自动泊车、ACC自适应巡航等堪比合资豪华品牌的顶级安全配置，为用户提供了全面有效的五星级安全呵护。

杀手锏四：高配置

大迈X7上进版全系标配了LED日间行车灯、外后视镜加热、皮质座椅、后排出风口、车内氛围灯、电动全景天窗、一键启动/无钥匙进入、手机远程智能控制、后排出风口、前排预紧张限力安全带、前排双安全气囊、前排侧气囊、电子手刹、前后驻车雷达、胎压监测等其他品牌中高配甚至是豪华车上才有的配置。

而高配车型更是搭载了旋钮换挡、液晶仪表盘、双区自动恒温空调、PM2.5过滤、电动记忆座椅、电动吸合门、电动尾门、盲区监测、半自动泊车、ACC自适应巡航等科技智能配置。

众多的配置可能让大家有点云里雾里，这样的配置什么车才能配备呢？

发布会现场，主办方将大迈X7黄山型（售价：14.99万元）与一款近30万的主流合资SUV进行对比，我们发现配置上大迈X7黄山型完胜！

杀手锏五：高颜值

在这个看脸的时代，靓丽的外观和精美的内饰始终是抓住消费者的第一要素。

外观方面，大迈X7与在售车型保持一致，整体造型十分硬朗大气。

前脸部分采用分体式设计，两条粗大的镀铬装饰条将进气格栅和前大灯分为上下两层，保险杠处配有横条型日间行车灯，并在中网中间布置有手写体“Domy”徽标，整体富有层次感。

车身采用了大量平直的线条，前低后高的两条腰线配合溜背式的车顶将车身的视觉重心向后迁移，简洁、流畅、稳健的线条，营造出一种蓄势待发的视觉冲击感。

内饰方面，上进版车型同样采用“T”字型中控台布局，配备三辐式多功能方向盘以及镶嵌式中控屏，中控面板处覆盖大面积的黑色饰板，整体呈现出沉稳、大气的风格。

作为众泰大迈旗下首款中型SUV车型，大迈X7一经推出硬朗大气的外观以及丰富的配置吸引了众多消费者的目光。而此次推出的众泰大迈X7上进版车型可以说是对于众泰大迈X7整个车系的补充和增强，更加丰富的配置和更强劲的动力组合，以及7座版本的推出，都增强众泰大迈X7整体车型的竞争力。

不得不说，10-15万这个价格区间竞争压力还是非常之大，好在2850mm的超长轴距，使得众泰大迈X7上进版车型与竞争对手相比，具有一定的优势。在动力系统方面，该车型也为消费者则提供了更为多样化的选择。

在配置方面，众泰大迈X7上进版丰富的配置，可以让消费者轻松做出最终的抉择。而在今年10月，搭配8速自动变速箱的大迈X7泰山型的上市，将进一步提升车型竞争力。综上，称众泰大迈X7上进版为15万级中大型SUV引领者并不过分。

通篇下来，小编发现，其实众泰大迈X7上进版车型最大的杀手锏就是高性价比。在10.69 -15.99万元的亲民价格区间，实现比肩30万元豪华品牌的驾乘体验，这让小编很期待它的市场表现。