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话说，车企公布消息都喜欢连环call。捂了几年的别克GL6在前不久刚“官宣”，几天前又公布了一款多功能旅行车——别克阅朗。看来别克是要将家用多功能车进行到底了。

阅朗，英朗旅行版？

别克阅朗

别克阅朗，也就是之前流传甚广的英朗旅行版。采用别克新一代家族设计语言，比如标志性的飞翼式前进气格栅，前进气格栅外侧的镀铬装饰条一致延伸至大灯内部，呈现出一体式的美感。

不得不说前脸造型与之前曝光的新英朗造型非常相似，最大的变化就是尾部。阅朗采用掀背式设计，尾门造型饱满而简洁，三角形尾灯组造型简洁，略带锋利的棱角又中和了旅行车尾部的累赘感。

根据此前曝光的申报图来看，阅朗的长宽高尺寸分别为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm。官方还宣布阅朗将搭载别克新一代eMotion智能驱动、eConnect智能互联、eProtect智能安全科技，刷新细分市场技术标准。

根据工信部油耗数据，阅朗将提供1.5L、1.0T和1.3T两个动力版本的三款发动机。其中1.3T发动机的最大功率120kW(156PS)。有望匹配6速手自一体变速箱。而且1.3T发动机的工信部油耗为百公里5.9L。

虽然车名不叫英朗旅行版，但阅朗全车都流露出英朗的气息。然而目前关于阅朗的信息还比较少，预计会在11月上市。此前，别克不是没有在中国发行过旅行车，甚至比其他人都早。

别克的旅行车

去年，在中国市场畅销13年的一代神车凯越停产了。凯越人人都知道，但凯越旅行车知道的人却不多。

2001年，别克发布了赛欧SRV将旅行车的名字引入中国；在2005年底，当时的上海通用推出了凯越旅行车，是继三厢凯越、两厢hrv推出后的又一细分车系，它的出现意味着凯越在当时成为国内单一车系三厢、两厢和旅行车齐全的轿车子品牌。

凯越旅行车外观、动力和内饰完全来自于凯越1.8L三厢车，最引人注目的当然是后备箱储物空间，容积达到745L，后排座椅可以完全放倒后的后备箱能达到1500L，纵向储物长度更是能达到2米，在当时就引起了轰动。

然而受时代和市场限制，中国人还是对传统的三厢车情有独钟。当时的最早的一批旅行车，包括凯越旅行车在内的马自达6 wagon、华晨中华的骏捷wagon等旅行车型基本都以失败告终。

旅行车的春天来临

从去年开始，旅行车已经成为很多车企的新突破口。继一汽-大众蔚领、宝骏310W、斯柯达明锐旅行车推出之后，别克阅朗的跟进会不会引爆国内旅行车市场的春天？

目前，虽然中国汽车市场还是SUV的天下，但参与者众多，竞争激烈，想要再造一个如哈弗H6那样爆款实在不易。而MPV里，又是五菱宝骏的天下。唯独在旅行车市场，霸主之席暂缺，今年上半年中国旅行车市场的总销量达到了33,458辆，相比去年同比增长近五倍，增长迅速的旅行车市场人人垂涎。