其实汽车无论如何的发展进步，它始终都是为了满足我们一点，那就是代步。但是，这在全球最大的市场，中国市场中似乎并不仅仅视为它是代步工具。相反更多的是为了满足面子，没车的希望有车来满足面子，有车的希望更好的车来满足面子，女朋友、丈母娘要求你有车似乎也是为了面子。那么，品牌自然成为了关键词。今天本文的主角车型福特金牛座的惨败或许就和以上咱们提到“面子”有关。

福特金牛座被定义为C级品牌车型，那么，为什么小编以上要说福特的失败和面子有关呢？我们拿奔驰C与金牛座对比，选择价格区间吻合的车型，你会发现，无论是车身尺寸还是动力输出，金牛座可以说是完胜奔驰C，再到整体配置，真的可以说是天壤之别，可以说是乞丐版和顶配车型间的对比。即便如此你会发现，奔驰C的价格还更贵一些，销量更是高出金牛座一大截，这也很好证明了小编所说的和“面子”有关，金牛座配置高、尺寸大、价格还有优势。很显然奔驰C胜出的只有一点那就是品牌。在中国市场真的是“品牌如山”

很显然福特金牛座想拿配置去拼品牌的意图以失败告终，在中国市场是没戏，别的不说拿30万左右的高配金牛座对比低配的3系宝马，试想5年后的二手车差价至少要在3-5万。当然我想福特在这点上自然心知肚明，主动降低自己的身段，希望获得一线生机，也不再大张旗鼓的宣称C级车型噱头，甚至再往B+级区域靠拢，但是最终还是将以惨白告终，最后也只能沦落称为“大号蒙迪欧”。

以上小编表达的意图确实是主观存在的事实，但小编个人非常想吐槽的一点就是，金牛座的名字，虽然在美国市场中一直叫金牛座。如果论星座来诠释名字的意义，我想大家都知道，金牛座的主要特征就是，务实、爱财、拜金、贪婪、沉闷这样的特征，在中国这样充满各种迷信的国度是不是有点不合适了，在这点上学学人家Jeep！Jeep Cherokee进入中国市场中，都知道换个名字叫“自由光”。好了，这仅是小编个人的一点小情怀，言归正传！最后，小编在这里总结一句话，当一个品牌撑不起一个高级产品的定义，这个产品注定是失败的，暂且不论金牛座是否是一辆值得拥有汽车，起码它没能撑得起自己承担的定义。