现在是2017年9月21日23:50，今天睡得比较早。结果躺下之后手贱，刷了一下微信，居然看到有某媒体在媒体群中贴了一篇文章，文章大意就是长城WEY的某试车员在重庆路试WEY VV7，然后在微信群中爆料称WEY VV7的实际百公里油耗高达23.35升。接下来这名试车员还吐槽说VV5油耗也很高，且VV7行驶里程达到3万～5万公里的时候，发动机和变速箱就会出现问题……

看到这一劲爆消息，顿时睡意全无。以下是相关内容截图。

对于VV7行驶里程达到3万～5万公里发动机和变速箱就会出现问题的说法，我不予置评，毕竟我不是所谓的“试车员”，没有任何证据来反驳或支持这样的说法。所以我只能从油耗方面进行调查，来看看这位“试车员”是否靠谱。

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23.35L/100km的油耗是否有可能？

我们不妨先来探讨一下，VV7是否真的能开出24升的百公里油耗？从理论上说是完全没有问题的——连本田飞度都有这个可能。9年前，一位朋友想出手一辆三菱Lancer EVO VIII，行驶里程8万公里，改了全套绞牙避震、OZ轮圈、涡轮增压器、泄压阀、大流量冬菇头以及排气全段，ECU也爆刷过，前排座椅换成Recaro……就这么一款车，叫价12万元，叫得我心痒痒，准备当接盘侠。大脚油门大脚刹，试驾一天之后，立马改变主意，就因为百公里油耗高达28升！

所以，对于VV7而言，我绝对有自信开出24升的百公里“豁车油耗”——强制挂一挡，大脚油，大脚刹，下车如厕也不熄火，车上的人开着窗吸烟，空调开最大，反正油钱不是自己出……但是，现在我们要探讨的不是“豁车油耗”，而是日常驾驶油耗。

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VV7的车主油耗大数据怎么说？

此次调查所有的油耗数据都来源于《买车大师》合作伙伴“小熊油耗”APP的后台大数据。很遗憾，由于VV5刚上市没多久，在“小熊油耗”APP上没有形成有效的大数据，所以我们所有的数据调查就集中在VV7这一款车上。

VV7共有6个配置版本，但动力总成上就只有2.0T+7DCT这一种方案，如此也让我省了不少事。原本我以为VV7上市时间也不算长，因此车主样本量会少得可怜，但实际显示出来的样本量却让我大吃一惊——截至2017年9月21日，VV7共有746个车主样本量！

而自从今年上市以来，截至8月份，WEY VV7的累计销量为16438台，这样的销量对应746个样本量，样本采纳率高达4.54%，这在“小熊油耗”APP的后台数据中是相当罕见的——以热销的宝骏510为例，自从上市以来累计销量173955辆，油耗样本量1233个，样本采纳率为0.71%。在“小熊油耗”APP的数据库中，大部分车型的油耗样本采纳率在0.5%～1.5%之间。4.54%的样本采纳率，说明WEY VV7的车主对于油耗的计算统计十分积极。之所以出现这样的情况，不知道是否和前段时间VV7“油耗门”闹剧炒得沸沸扬扬，搞得VV7的车主对于油耗有些过于敏感所致？

此外从样本数据上不难看出，销量主力居然是顶配版本的WEY VV7，由此可见，WEY VV7的消费群不是我们想象中的价格敏感型群体，这说明WEY VV7已经取得了阶段性成功。

746个WEY VV7的车主，平均百公里油耗为12.63升。在“小熊油耗”APP数据库中，油耗最低的中级SUV为混动版雷克萨斯NX，其百公里实际油耗平均只有7.08升；油耗最高的中级SUV为3.6L排量的Jeep牧马人，其百公里实际油耗平均为14.8升。以7.08～14.8作为中级SUV的油耗区间值，在这个区间内中将WEY VV7的油耗折算成百分制，为28.11分——这表示WEY VV7的燃油经济性属于严重不及格的“差等生”范畴。

在746个真实的油耗样本当中，最高百公里油耗为19.2升，也有车主开出8L的百公里油耗。但不管怎么说，12.63升的百公里平均油耗，只有“爆料”油耗的54%。我不好断言说那位“爆料”的长城试车员或是相关的媒体在说谎，但是相对而言我更相信746个真实的车主。所谓的“爆料”油耗，在我看来只有两种可能——要么是“豁车油耗”，要么就是恶意中伤。

写在最后

WEY VV7的燃油经济性虽说不是强项，但是也不至于如此不济。在自媒体时代，一些自媒体应当具备基本的责任心。如果23.35L/100km的油耗爆料不可信，那么这位“试车员”关于WEY VV7和VV5的其它描述，还剩多少可信度可言？

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