近年来，SUV因为其空间大，舒适的驾驶体验在国内愈加受到追捧，但古话有云：鱼和熊掌不可兼得，SUV空间大，驾驶体验舒适的同时，消费者也要承受起高油耗的风险，因此我们将来盘点国内最耗油的几款SUV。

纳智捷大7SUV

百公里油耗：9.6L（工信部）

实际油耗：14-16L

在纳智捷刚推出的时候，造型前卫，空间大（整车仅比汉兰达短27mm），车内的各种配置较高（LSD,电子液压转向助力，ESC,TCS等等）。上市初期颇受年轻人喜爱

但在实际使用过程中，却是实打实的油老虎，城市工况下综合油耗达到14-16L，甚至更高，最主要原因在于发动机为2.2T，却要拉动接近8吨的车，动力输出仅为148kw，295牛米的转矩，只能以牺牲油耗来达到相应动力输出，发动机调校的瑕疵使得实际表现和1.8T相当，相对于是1.8T的动力，2.2T的排量，2.7T的油耗，可见油耗相当吓人。

哈佛H9  

百公里油耗：10.4L（工信部）

实际油耗：14-17L

哈佛虽其貌不扬，但在国内平民级SUV市场拥有较高的市场占有率，哈佛H6在二三线城市更是被奉为神车。哈佛H9是哈佛的旗舰级产品，对外宣传为自主的普拉多，H9拥有强大的越野能力，与此同时空间大，满足平时家用，动力响应也很好，其配置也对得起自主普拉多的名号，因此一经推出便销量大涨。  

但在种种配置之后，较高的油耗限制了其销量，从发动机来看，2.0T拥有185kw功率和355牛米的扭矩，整体的调校还是很不错的，变速箱采用采埃孚8速手自一体变速箱，但是在城市工况下，实际油耗在14-17之间，甚至更高。因为只采用2.0T的发动机，想小马拉大车，那必然出现油耗增加。

凯迪拉克srx 旗舰版

百公里油耗：12.1L（工信部）

实际油耗：15-18

凯迪拉克srx在刚一推出的时候，因为其前卫的造型和同级中最好的配置，到哪儿都是大明星，因此口碑销量均不错，缸内直喷、可变进气歧管、电子节气门等一系列新技术的应用使得3.0LV6发动机动力输出表现很不错，也使得该款发动机获得沃德十佳发动机，因此深受关注。

但是在使用这么多新技术以及搭配采埃孚8速变速箱的条件下，却未能在油耗等方面更进一步，使得城市工况下油耗可能达到15-18，这着实相对来说偏高，对于后期维护和经济性来说都不是利好消息。

小结：  

SUV因为其庞大的车体和车重，使得油耗不可避免的比普通家用车高，这是可以理解的，但部分车型因为发动机调校和动力系统的匹配问题而出现油耗偏高，因此车企应该更加注重调校，与此同时，驾驶者的驾驶习惯也会影响油耗，例如低速高档，热车过长，拥堵等等情况。油耗是一个综合性的指标，合理的调校和合理的驾驶习惯才能得到油耗的更好表现。