9月19日，新一代奔驰S级轿车正式上市，新车推出了4款奔驰S级轿车以及1款迈巴赫S级轿车。其中，奔驰S级轿车售价区间为93.8万-131.8万元，迈巴赫S级轿车售价为149.8万元。

从1951年4月举办的第一届法兰克福国际车展，梅赛德斯-奔驰公司的前身戴姆勒-奔驰推出了第一代S级轿车220车型算起，至今已经过去了66个年头，也历经了10代革新。

6500个零部件的升级

其实一款新车上市本来是件很平常的事情，但此次推出的新一代奔驰S级号称是进行了“全车超过6500个零部件的创新升级”，并且搭载了多个全球首创的科技功能，可谓“黑科技”满满。

S级轿车从来都不仅仅只是一款豪华车，它能够征服无数的世界创领者，除了尊贵不凡的外在，更在于无与伦比的舒适与豪华。而新一代S级轿车传承这种基因，再一次颠覆人们对豪华轿车的想象。

全球首创的“畅心醒神”功能首次将豪华的概念引入呵护驾乘者健康方面，将车内的不同舒适配置融合成一个智能的整体系统，打造出提神、活力、温暖、愉悦、放松训练、舒适6项专业预设模式，当选定的预设模式开启，驾驶者可一键搞定空气调节、氛围照明、座椅按摩、通风加热、音乐香氛等多种操作步骤，快速切换至理想车内空间。介绍说，可在10分钟预设模式的体验中消除疲乏、愉悦心情。

64色环境氛围照明系统在新一代S级轿车中被采用。此次，S级轿车更带来最新的10种预设颜色方案，每种方案均包含多种颜色组合，以配合不同的12.3英寸高清显示屏显示风格和照明效果需求进行变幻，更有对比色的饰件照明，增强了内部空间颜色的层次感。在动态模式下，颜色还可交替变换，同时，灯光颜色还可随温度设定而改变。

不仅如此，通过欧洲过敏研究基金会认证的防过敏内饰打造出更为健康的车内环境，空气调节组件包含的高端空气净化器，能够有效过滤空气中的PM2.5及其他有害异味，为呼吸奉上清新礼遇。 

当然，此次新一代S级轿车升级不仅仅是舒适与豪华，还有动力配置与安全系统。先期上市车型搭载动力更加强劲的V6双涡轮增压发动机。新一代S 350 L的输出功率由200千瓦提升至230千瓦，新一代S 450 L、新一代S 450 L 4MATIC以及新一代迈巴赫S 450 4MATIC的输出功率由245千瓦提升至270千瓦。奔驰自主研发的全球首款纵置9速自动变速箱（9G-TRONIC）标配于全系车型，使新一代S级轿车在车辆舒适性、加速性能以及燃油经济性等方面全面提升。

与此同时，新一代S级轿车也是通往自动驾驶道路上的重要一步。升级后的智能领航限距功能不仅可以在高速公路中，自动与前车保持合理距离并高速跟随前车，当车辆靠近弯路、十字路口、环岛及高速收费站时，还可借助车辆所配备的多功能立体摄像头以及雷达传感器进行自动识别，根据地图与导航数据进行提前预判，进而帮助车辆进行减速，然后在驶离之时恢复行驶速度。

而主动式变道辅助系统则可以探测驾驶状况是否允许换道操作，当转向灯开启，该系统会辅助驾驶员便捷地进行换道。此外，在紧急情况下，当双手离开方向盘智能警告重复提醒而驾驶员未采取行动时，主动式紧急停车辅助系统将介入。当系统探测到驾驶员长期处于注意力不集中的状态，或驾驶员因失去意识等原因而无法继续驾驶等情况，系统会使车辆在其原车道中制动停止。

在人车互联方面，强大的语音控制功能最多能执行450条语音命令。除了可利用语音命令来控制信息娱乐系统、导航等功能外，空调和座椅加热/通风功能、内部照明、香氛喷雾、负离子发生器、座椅按摩功能和平视显示系统的设定，同样也能够通过驾驶者的语音指令进行操控。

此外，新一代智能车载互联系统Mercedes me互联除了为客户提供基础服务外，特意为中国客户新增了12项礼宾服务，包括为客户提供日常健康管理、医院专家预约、电话医生等高端专属体验。不仅如此，凭借多向遥控泊车，驾驶者还能够利用智能手机应用来遥控车辆进出侧方或垂直的狭小停车位，实现无比轻松的智能泊车；而标配的前排无线充电功能，则进一步强化了智能手机互联集成使用。

宝马7系为什么干不过奔驰S级

每当提到D级豪华轿车，所有人第一反应就是BBA三驾马车的旗舰车型S级、7系和A8。而在他们之中，奔驰的S级和宝马的7系一直以来都是最针锋相对的两个选手，在最近的10年间，这两款车的销量也是此消彼长，但是伴随着豪华车市场的发展，自W222代的奔驰S级发布以来，宝马7系就一直没有占到过什么便宜，甚至在销量上被奔驰S级越拉越远。

这个级别的豪华轿车，自然都是融入了本品牌最尖端的科技，和最拿手、最具有代表性的设计。事实上，宝马7系从底子上来说也的确达到了和奔驰S级相抗衡的水准。但是中国市场的特殊性，决定了在这个特殊的细分市场，宝马7系始终干不掉奔驰S级。

为什么？

两度君认为，这是由于中国豪华车的消费习惯和欧洲有着很大的差异，对于欧洲消费者而言，驾乘便利性和操控性是要优先于豪华诉求的，前提是产品的豪华感已经达到了一定的水平，而这一点显然是宝马7系所擅长的。要知道，在国内外所有的主流媒体评测中，宝马7系在驾驶便利性和操控性方面都是完爆奔驰S级的，但偏偏就是中国消费者的口味不同，上到这个级别的消费者，大多数人追求的只有豪华，而这恰恰又是奔驰最为擅长的，并且从品牌的感性诉求方面来看，奔驰在国人心目中的地位，特别是S级的地位，又是无可取代的。

今年的BBA缠斗得非常厉害，奥迪在上半年已经败下阵来，而宝马和奔驰却在继续焦灼。此次s级的换代再一次加深了它的豪华属性，全身加持黑科技，势必再次拉开和宝马7系的距离。虽然这种距离优势对宝马和奔驰的焦灼中起不到关键性作用，但是对于奔驰品牌形象的向上却是有着极为重要的意义。