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1986年 Acura品牌诞生，以优秀的造车品质和稳定的质量赢得了北美消费者的肯定，奠定了新品牌的销量基础。2016年，为深耕中国市场，广汽Acura应运而生。2017年，为了让中国消费者更深入了解起源于北美的Acura品牌， 广汽Acura开启了以“精于技 极于速“为主题的美国Performance 之行。

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“精确 不凡” 震撼世界的Acura PMC

2017年7月，来自全国各地的媒体和特约店代表漂洋过海，来到美国Acura高性能制造中心，并深度试驾了传奇超跑全新一代NSX。在Acura的品牌发源地，深刻感受Acura 品牌口号“Precision Crafted Performance”“精确 不凡”。

▲美国试驾全新一代NSX

即便是见多识广的媒体和特约店代表也对Acura高性能制造中心（PMC）的顶级的生产线设备、精益求精的制造工艺和极致先进的技术叹为观止。不过，也不用羡慕嫉妒。无论是远在美国的Acura高性能制造中心，还是身处广州的广汽Acura工厂，都执行全球统一的生产标准和制造工艺。

▲Acura高性能制造中心（PMC）生产线实拍

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传承极致 本就例外的CDX

无论产自哪里，凡挂有“Acura”标志的产品都传播了“Precision Crafted Performance”“精确 不凡”的品牌口号。广汽Acura首款车型CDX拥有与NSX一致的精益求精制造工艺和极致先进的技术。

广汽Acura CDX是继NSX之后，又一款采用“Acura Precision Concept”全新设计语言的车型。CDX传承自新一代传奇超跑NSX的按键式换挡，轻轻一按，即可随意切换挡位，更加智能高端，无论加挡减挡都更加及时准确，平稳迅速。

Acura首款国产车型CDX自去年上市以来，取得了销量和口碑的双丰收。为赢得更多年轻用户的青睐，成都车展后，CDX以“NON STANDARD本就例外” 全新形象迎来了新一轮的热销。

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备受关注 震撼豪华车市场的TLX-L

“首战告捷”的CDX增强了Acura在华发展的信心和决心，加速推进国产化进程，坚定不移的深耕中国市场，旗下主力中级轿车TLX顺理成章导入国产。随着广汽Acura TLX-L在成都车展正式发布，标志着广汽Acura第二款国产车型即将来临。TLX也绝非等闲之辈，TLX是Acura TL的进化产品，诞生自1997年的TL曾是美国最畅销的豪华中级轿车。

TLX-L

外观方面，TLX-L采用了全新家族设计语言，钻石五边形前进气格栅，搭配全新“Jewel Eye”LED光学照射系统，颇具未来感。宽大的保险杠及两侧硕大进气口的设计张力十足，前脸视觉效果极具进攻性。

车身侧面腰线设计很流畅，整车层次感分明，窗边沿采用得是一个镀铬包围。从侧面到车尾，营造出来的就是十分前卫的车身轮廓。车尾部分，后备厢盖上的扰流板、双边共两出排气布局等都展现了其运动基因。

国产的TLX-L更是有备而来，根据中国消费者需求和喜好，轴距加长到2900mm，并增加了全景天窗等配置，同时还传承了全新一代NSX的运动基因，底盘调校在保留运动性的基础上，舒适性得以提升。

国人“以大为美”，对事物认知已经形成了大就是美好的思维定式。所以，汽车加长之风在中国盛行。轴距加长带来的最直接变化就是后排空间变大，舒适度得到明显提升。然而，中国年轻消费者对豪华中级车的诉求是：“上得厅堂 下得赛道”既能满足商务应酬，又能偶尔放飞自我分泌一下多巴胺。

中级车作为最能够彰显企业综合实力的车型之一，不仅能够彰显品牌的研发能力和技术功底，同时也为企业带来更好的利润率，所谓“得中级车者得天下”的说法不无道理。

对于那些厌倦了德系豪华品牌的消费者而言，豪华大气且前卫个性的TLX-L成为了日系豪华品牌里的另一个选择。