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上周从“9·18”开始，恰好在这一天，德国知名企业舍弗勒“作妖”。
当天，舍弗勒大中华区向上海市经济和信息化委员会、上海市浦东新区人民政府、上海市嘉定区人民政府发出“紧急求助函”，称其供应商因环保问题被强制停产，这将导致舍弗勒集团大中华区滚针断货，继而造成49家汽车整车厂200多款车型陆续全面停产，预计造成3000亿元人民币产值损失。
然而，这“实锤”并没有砸晕地方ZF、反而砸到自己脚了。当天，长安汽车公关部相关负责人表示，长安汽车有相关预备方案：“（这次事件）对我们影响很小。”另外上汽通用也对外表示，公司有备选方案，不会出现停产情况。
毕竟事关GDP，地方ZF应该很重视。从目前的结果来看，他们应该是这么表态的吧：
毕竟创造产值的方式有很多种，比如说2017北京国际设计周。
9月21日到10月7日期间，秉持“设计之都·智慧城市”理念、以“设计+”为主题的2017北京国际设计周，将在42个分会场全面铺开活动，举行近千项与文化创意、设计相关额活动。促进消费的同时，也将提升北京时尚形象、加强与国际社会的交流。
作为第八届北京国际设计周全程战略合作伙伴，LEXUS雷克萨斯全新LS和全新LC这两款品牌旗舰车型，也将在不同场合继续向关注设计的消费者们诠释品牌设计进化之路。
上周的北京还迎来了两款重磅车型的上市。
9月19日，新一代奔驰S级轿车正式上市！新车共推出5款车型，售价区间为93.8-149.8万元。
戴姆勒股份董事会成员，负责大中华区的唐仕凯在新一代奔驰S级轿车上市活动现场表示：“中国是梅赛德斯－奔驰全球最重要的乘用车市场，对S级轿车来说，尤为如此：近三分之一的S级车主来自中国，而迈巴赫更是在中国拥有占全球市场超过60%的销售额。”
在气势宏大的上市现场，人们感慨时代变迁、科技发展、汽车工业巨大进步，当然还有新一代奔驰S级轿车带来的豪华震撼的同时，一个强烈的信号也被敏锐的媒体们所捕捉到——“金九银十”即将过半时，2017这场“豪门恩怨”也已经从单一车型、单一细分市场的竞争，向着纵深更加宽广的体系能力之争全面发展。
另一款重磅车型则是红旗H7。9月21日晚，“新红旗 新梦想 新H7”荣耀上市发布会在北京凤凰媒体中心隆重举行。新车共推出1.8T、2.0T、3.0L发动机共6款车型，售价区间为24.98～47.98万元。
一改往日低调，红旗举办了一场声势浩大、品味高雅的发布会，代言人靳东也到场助阵。首次公开亮相红旗品牌活动的一汽集团新任董事长徐留平也表示，一汽集团总部将直接运营红旗品牌，并将把红旗品牌真正打造成中国第一豪华品牌。
显然，新车上市背后，是徐留平复兴红旗的坚定决心与果断举措。
自8月2日履新至今，徐留平明确目标、梳理架构、选贤任能，“三把火”为一汽集团未来发展夯实基础。他曾表示：“一汽将加快自主品牌的发展步伐，重振第一汽车、第一品牌的雄风。这场伟大的改革和行动已经开始，并将加速。”
按照徐留平下达的人事调整时间表：9月18日，集团职能部门、研发板块、红旗工厂、奔腾事业本部34个岗位的正职确立；19日，职能部门、研发板块、红旗工厂29个副职岗位确立；20日，职能部门、研发板块、红旗工厂（不含动力工厂、奔腾本部下属单位）96个处级岗位确立；21-22日，各部门其余共计8000余个人员人岗匹配到位。
9月21日，正处企业发展“瓶颈”的长安汽车也迎来人事调整：张宝林正式出任长安汽车董事长。
张宝林是长期工作在长安汽车一线的老员工,任职期间，带领经营团队坚定不移走正向研发道路，创建了一套科学完善的管理体系，建立了长安汽车产品开发流程（CA-PDS）和长安汽车品质验证体系（CA-TVS）。任董事长后，张宝林将继续统筹长安汽车研发、制造、营销等各方面的发展，为长安汽车未来发展方向做战略抉择，推动长安汽车的产业变革。
未来，一汽与长安的变革能否大获成功，掀起汽车行业央企、国企引领产业发展的潮流？甚至杜绝“舍弗勒式求助”？
评论 15
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自主品牌的发展步伐己经开始了!
可以的，促进消费的同时，也将提升北京时尚形象。
徐留平带给一汽的不仅仅是一次人事变动，更是一次品牌的崛起。
一定能大获成功，期待中
不懂
我觉得这就是哗众取宠啊
说说而已，认真就输了
呵呵
可以看看
加油，继续努力
买个红旗开开
哈哈哈
好啊
会那么多啊
迈巴赫在中国的销量就已经占据了一半了，足见中国市场的重要性