不久之前，我们就写过关于风光580的文章，原文《把钱花光，怎能风光？风光580，让你每周修一次》。遗憾的是，部分网站拒绝了这篇文章的发布，好在大多数的网站还是成功的收录了。文章中有理有据的指出了风光580这款产品所存在的一系列问题，而且这些问题的根源也是来自车主向我车的反映，包括网上的一些投诉，感兴趣的朋友可以去查看一下。

近日，风光580新车型上市，推出了1.5T智尚型和1.5T智联型，这名字也挺考验智商的。两款车分别给出了11.30万元和12.30万元的售价。两款车均搭载1.5T发动机，匹配CVT的变速箱。今天要跟大家聊的就是这款变速箱。

我们都知道，CVT变速箱最大的一个亮点就是换挡平顺。但是，风光580依靠自己精湛的技术，成功的将这个亮点抹杀。这款车我们已经试驾过很多次，也看过很多专业车评人给出的评测文章或者视频，无一例外，起步略过不谈，直接表示中段加速表现不错，深踩油门动力表现积极……当然，我这里不是说一些评测人不够专业。只提亮点，不说槽点还是有些过分的。

那么，我们的试驾情况是怎样的？起步低扭不足，可以说非常差劲，1500转变速箱异响，车身抖动问题严重。而车主丁先生当初跟我们反映的问题是，起步需要将油门踩到2000转才开始动，1500转同样是存在异响。除此之外，还有更严峻的问题，R挡不倒退变成了前进挡、高速熄火、高速行驶失速、行驶过程中主动刹车等等。丁先生所驾驶的产品为2017款风光580 1.5T CVT豪华型，而这些问题的出现是，该车仅行驶了600公里，之后就是日常跑去修车，一修就是三个月，频率高的时候，基本上每周都要去一次。

当然，除了上述这些问题，还有很多顿挫、中控异响小毛病就不一一赘述了。如今，风光580这款车又推出了两款产品，但是在发动机以及变速箱上并未解决上文中所出现的一些问题。还给出了11.30-12.30万元的售价，说实话东风风光这股子自信我也是蛮佩服的。

自主品牌发展至今，其坎坷程度远远比消费者认知到的要难的多，为什么？就是有太多的滥竽充数产品在市面上横行，拉低了整体的自主口碑。虽然我不是特别了解丁先生的邻里路程，但是换做任何一个人，被自主品牌之一的东风风光坑了，都很难去冒险再购买自主产品了。那么一线自主品牌是不是挺冤的？

诚然，资本都是逐利的，这一点无可厚非。车企在产品上也不可能做慈善，其实风光580这个产品可以说是自主车型汪洋大海中的冰山一角。作为一个有操守的媒体人，这是一个好时代，像我们这样的草根也有着自己的话语权。这篇文章的目的，并不是为了攻击东风风光，而是打心底为丁先生感到不平，因为爱国选择了自主产品，11万元的购车价完全足够上合资车型，结果却被风光580坑了。另外也提醒广大消费者，汽车水深，购车谨慎。最后，我支持购买自主品牌产品，但是一定要擦亮眼睛，多试驾，多方面、多角度的去看待一款产品。