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近日,有了解到!在杭州领克中心已有买主,将领克旗下首款SUV开回家,这也意味着,领克会马上展开自己进攻市场的号角,无论是惊艳的外观,还是颇具豪华的内饰配置,都将会是奠定领克走向高端化的象征,不过也有不少网友称新车:“丑出新高度”,但仅仅是外观造型方面,自然要仁者见仁智者见智了。值得一提的是LYNK将为消费者提供,《终身免数据流量》和《终身免道路救援》服务!这对消费者来讲无疑是件好事,那么,新车究竟如何,我们一来前来领略一番吧。
在这里,小编就不在用片面的数据对新车进行介绍了,相信大家也在铺天盖地的新闻里看烦了。接下来,小编给大家逐一呈现出该车的主要卖点和不足,更为直观的对该车进行分析。首先,以上提到的终身免数据流量和终身免道路救援,自然都是该车的主要噱头,其次,比如无限远程控制、汽车分享程序、第三方应用平台等等,这些都将是奠定一个新兴化市场的基础,同时也是领克走向高端化的必要条件。
实话实说,汽车科技功能方面,领克首款SUV 01提高了豪华品牌水平的配置,但是并没有什么让人眼前一亮的功能,反而,除了以上提到过的几个政策扶持外,其它方面都和当下颇为主流的车型基本吻合。加上三缸发动机的诟病,我想这对领克来讲,不是一件非常乐观的事情,16.68万的价格才可以买到领克01的四缸发动机,很显然这样的价格区间,一定不会是热门车型,要知道作为中型SUV的VV7入门价格仅为16.78万,领克三缸的诟病,我想会成为领克成功路上的“绊脚石”。
当然,在中国汽车制造业努力发展至今,小编并不是在这里“冷嘲热讽”,反到觉得中国品牌的上升!为之感到自豪。言归正传!我们还是捡着重点的来说,Volvo开发的两款发动机,1.5T/2.0T,分别是三缸和四缸,将被分享给LYNK&CO使用。自动挡是7速DCT,如果要小编说,直接一步到位取消手动挡。我为什么要这么说呢,新能源市场自然是当下主流的趋势,领克未来发展的趋势自然也少不了新能源,既然决定要走高端化路线,那何必再用不成熟的三缸来自毁前程呢?大家说呢?
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