下半年的车市一直很火热，车展多意味着新车也比较多。前有8月成都车展、9月法兰克福车展，后有11月广州车展。这让10月份成为了一个非常尴尬的月份。

作为十月上市为数不多的轿车，新A4L在外观上并没有太大变化，只是对大灯组进行了改动，显得更为犀利。尺寸也与现款保持一致，但新A4L的功能性装备更加齐全，外后视镜电动折叠和LED大灯基本是标配（最低配车除外），而且有些车型配备了全景天窗，实用性更好。

新款A4L将增加30 TFSI进取型和45 TFSI quattro运动型两款新车，而之前的风尚版将被取消。30 TFSI进取型搭载110kw的1.4T发动机，最大扭矩250Nm。而45 TFSI quattro运动型搭载2.0T发动机，有高低版区分，高功版最大马力185kw、最大扭矩370Nm，而低功版则为140km/320Nm，变速箱均为7速双离合。

点评：1.4T车型的增加，势必会降低奥迪A4L的入门门槛，吸引更多“奥迪粉”。

2018款DS 6

新车前脸依然采用分体式设计，大灯组内部进行全新设计，并采用LED光源。雾灯更改为简单的圆形。下进气格栅中央疑似加入了ACC自适应巡航探头，意味着新车将配备自适应巡航功能。

动力方面，2018款DS 6预计将沿用现款车型1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.6T发动机最大功率为123kW，峰值扭矩240Nm。传动系统匹配6速手自一体变速箱。新车上市后将与奥迪Q3、奔驰GLA等车型展开竞争。

点评：自不量力？自取其辱？还有什么词来着？

东风雷诺新卡缤

新款雷诺卡缤针对前脸部分进行了调整，主要体现在全新的LED大灯组以及全新“C”字型设计的日间行车灯。车顶与车身采用不同颜色涂装，较为时尚。新卡缤长宽高分别为4333*1813*1613mm，轴距2674mm，相比现款车型尺寸有所增加。

内饰方面相比现款产品变化不大，风格好坏天涯君只能保留意见。此外新款雷诺卡缤继续采用1.2T涡轮增压发动机匹配6速双离合变速箱，新车可实现最大功率85千瓦、峰值扭矩190牛米的动力输出。新车每百公里综合油耗为6.2升，整备质量下降了55千克。

点评：外观很明显是针对年轻人的设计，但这个内饰真的欣赏不来...

新款普拉多

普拉多这款车以其过硬的可靠性可以说在市场上热度一直都非常的高。新车看起来更为年轻了一些，尤其是前进气格栅的变化看起来更符合年轻人的审美，中网、灯组和保险杠等地方用上了更多平直的线条，延续了硬朗的外观造型。

内饰方面，新款普拉多的中控布局进行了一定优化，保留了大量机械按钮的同时，也更加简单易用。

尺寸方面，新普拉多长宽高分别为4840/1855/1845mm，轴距为2790mm，车身长度增长60mm，但在宽度方面窄了30mm。沿用了现款2+3+2的7座布局，内部空间水平与现款基本一致。

新车与法兰克福车展亮相，预计十月份上市。国产新款普拉多或将只提供最大功率为280马力的3.5L汽油发动机，变速箱方面则匹配6挡手自一体变速箱。

点评：价格才是王道

二代海马S5

二代海马S5外观整体延续现款设计风格，主要在雾灯与尾灯区域进行了微调。车身侧面黑色下包围加入银色横条装饰，五辐式轮毂搭配红色卡钳，更具运动风。

车身尺寸与现款保持一致，但提供了丰富的配置供消费者选择，包括全景天窗、行车记录仪、车门外把手以及不同风格的轮毂、后视镜、行李架。二代海马S5动力系统搭载最新的1.2TGDI三缸直喷涡轮增压发动机，最大功率为109kW。

点评：随着换代车型的上市，海马S5销量有望迎来新的突破。

比速T5自动挡

新上市的自动挡车型在外观方面并没有变化，最大的亮点就是匹配了8AT的手自一体变速箱，相信搭载1.5T涡轮增压发动机会在平顺性和燃油经济性上有一个不错的提升。此外在配置方面也要更丰富一些，譬如除了同样搭载全尺寸天窗外，比速T5自动挡车型还将大量引入皮质包裹、搭载自动驻车和电子手刹。作为7座车型，第二排座椅也可以前后滑动。

点评：一个全新品牌7座车型仅靠手动挡能够维持在月销3000辆以上着实不易，相信随着自动挡车型的到来，比速T5有望进入5000+俱乐部。

汉腾X5

外观方面，新车前脸处采用了六边形的进气格栅，两侧的前大灯组与格栅相连，让车头看上去更宽。同时新车还采用了时下流行的悬浮式车顶样式。

内饰方面，该车延续了汉腾X7的内饰风格，木纹装饰板以及悬浮式液晶显示屏等元素的搭配，档次感十足。

配置方面，新车根据车型的不同将配备一键启动、电子手刹、全景天窗、自动空调等配置。在座椅布局方面，新车将提供5座和7座两种布局供消费者选择。

新车将搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中与1.5L发动机匹配的是手动变速箱，而与1.5T发动机匹配的是手动或CVT无级变速箱。

点评：不管抄袭与否，不得不说汉腾汽车的外观还是很有吸引力啊。

一汽森雅R7  1.5T车型

森雅R7预计在10月推出1.5T版车型。新车的外观将会与现款车型保持一致，高配车型会搭配红色刹车卡钳，同时尾部标识的“森雅R7”，R字母会采用红色作为区别。

新车将搭载智能网联系统，动力方面应用全新的1.5T动力总成，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩220Nm，并有望匹配CVT变速箱。后续还将会配备一汽自主研发的1.2T发动机，进一步丰富消费者的购车选择。

点评：随着1.5T车型上市，森雅R7将进一步丰富自身产品线，销量应该也会再上一个新台阶。

江淮iEV7S

江淮iEV7S曾在上海车展亮相，可以说是iEV7S的改款车型。新车前脸采用了江淮新能源车型标志性的六边形大嘴前进气格栅，其外接充电口设置在前中央LOGO内部。同时，该车的前进气格栅与前保险杠两侧的雾灯位置均融入了蓝色元素，使其更具科技感。尺寸方面，该车的长宽高分别为4135/1750/1560mm，轴距为2490mm。

内饰方面，该车基本沿用了江淮iEV6S的设计风格，最大变化就是该车方向盘换装了江淮最新的品牌LOGO。此外，该车将配备自动空调、驻车雷达、全景影像等配置。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为116马力的驱动电机，搭配容量为39kWh的三元锂电池组，0-100km/h加速时间为11s。综合续航里程为280km，60km/h的等速状态下可达350km。在快充模式下，电池电量从0到80%仅需要1小时；而慢充模式下，充满需要7个小时。

点评：作为一款新出的电动车型，280km的续航里程和1小时的快充时间显然缺少了一些说服力。

东风风神E70

新车基本延续之前A60 EV的设计风格，前进气格栅采用了蓝白相间的装饰面板，同时在大灯内、品牌LOGO等处也加入了蓝色元素作为点缀。该车型的车身尺寸长宽高则分别为4680mm/1720mm/1530mm，而轴距则达到了2700mm。

内饰部分，配备了10.4英寸的液晶显示屏，该显示屏搭载的系统可支持手机无线互联。东风风神E70搭载一台最大功率为100kW的电动机，配有容量为50kW·h的镍钴锰酸锂蓄电池，最高车速145km/h。

续航里程是东风风神E70的最大亮点，在充满电的状态下，新车续航里程可达346km。更夸张的是，据悉新车在60km/h的等速状态下，续航里程可达500km。快充状态下，仅需半小时即能充满80%的电量，慢充状态下，则需要6-8小时可以充满。

点评：续航里程和造型都可圈可点，关键就看售价了。

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