一辆汽车的结构极其复杂，组成汽车的零件平均高达3万多个，每个部件在实际驾驶中长年累月的使用中，或多或少的都会出现一些质量问题，劳民伤财又糟心费时，于是汽车的维护和保养就成为人们日常购车考虑的重要因素之一。

汽车作为一个高档消费品，毕竟不是随时包退包换，大不了扔了的存在，对想要买到质量稳定，省心安全的消费者而言，部分车主的意见就显得尤为重要，网上的投诉率也成为了人们规避问题车的重要参考。

图注：8月份车型投诉前10截图  

但是令人不解的是，一些投诉率很高的车销量也不低。今天我们就来看一下，八月份投诉最高的五款车，为什么还有这么多人买。

1.大众宝来

投诉原因：设计问题、制动异响；8月销量：24014辆

宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，外形方正、线条硬朗简洁，中规中矩的设计不太适应现如今的主流审美。定位紧凑型车的宝来尺寸为：4562*1793*1468mm，轴距增值2614mm，售价在10.78-15.38万元，上市十余年，收获好评的同时缺点也逐渐显露。

不少人看到大众车上榜会感到疑惑，大众作为我国车市中的“一哥”，为什么历来以严谨著称的德国品牌会有质量方面的困扰？事实上，宝来的投诉率一直不低，此次被投诉的原因是设计方面的问题和制动异响。设计方面的原因，多半是由于验证不充分，考虑不周到才出现的，除非大改否则无力回天。而产生制动异响的因素有很多，存在安全隐患，如此高的数据表明不是偶然现象，希望厂家会重视。

2.标志408

投诉原因：空调问题、轮胎开裂；8月销量：2988辆

我国车市中的法系车代表之一标志，定位紧凑型车的408，售价12.97-18.97万元，有着4750*1820*1488mm的尺寸，以及同级别有明显优势的2730mm的轴距。

虽然标志408的投诉量看似不高，不足宝来的四分之一，但是宝来月平均销量都在一万五以上，平均下来故障率远不如标志，自五月份至今月不过3000的销量有70多起投诉，七月份只有62宗投诉，8月不降反增升至79宗，在综合看法系车在我国市场的占比，标志真的应该反思一下。

3.哈弗H6

投诉原因：空调问题、拖延不解决问题；8月销量：39147辆

国产自助品牌中神话一般的存在，说的就是哈弗H6了。售价8.88-14.68万元的哈弗H6销量有目共睹，自上市以来就稳居畅销SUV榜首，鲜有马失前蹄的时候，为SUV现如今的成就立下了汗马功劳。

然而喜人的销量之下，也有这或多或少的缺陷，噪音大、不制冷、智能E享功能操作不便等空调方面的问题也一直伴随着它，78起投诉对于近4W的月销量而言不算多，但不解决问题才是众多车主愤懑的根源，希望哈弗在发展中多吸取消费者的意见和建议，才能在神车的路上长远的走下去。

4.凯越

投诉原因：仪表盘开裂、不解决问题；8月份销量：0

虽然凯越现如今已经停售，但是曾经的凯越也是月销过万的存在。同捷达、桑塔纳相似，凯越的定位也是紧凑型的轿车，售价8.69-16.48万的凯越在竞争十分的激烈情况下，一直通过降价来换取销量。虽然凯越已经停产停售，但是别克旗下还有着众多款式的车型，尤其是全新升级的英朗，更是畅销榜的常青树，厂家如果在舍弃一款车的同时也舍弃了该车的消费者，不予解决处理问题，也势必会影响旗下畅销产品的销量。

5.科鲁兹

投诉原因：变速箱异响、顿挫；8月份销量：5079辆

雪佛兰科鲁兹老款一直是众多车迷的挚爱。老款科鲁兹完美诠释了美式车的肌肉范，前脸设计感十足，厚实的车身和环抱式的中控台也给驾驶者满满的安全感，堪称经典的存在。

失败的几次改款后，全新的科鲁兹上市，风格突变的内饰让人难找到往日科鲁兹的味道，更像是一款韩国车。本就因改款换代未成功丧失了部分消费者的科鲁兹，现在却因为变速箱方面的问题收到投诉。根源部件的问题绝对会带走一大部分的销量，届时销量恐怕就不是同比下降72.6%这么简单了。

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