汽车头条 - 上汽荣威又造“爆款” RX3又将戏耍众对手

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上汽荣威又造“爆款” RX3又将戏耍众对手

梁旖玮 36158浏览 2017-09-29 10:50:35

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说到荣威目前旗下在售的车型，无一不为“爆款”车型，荣威i6、RX5等车型在上市至今不论是销量还是话题热度都没有减少的迹象。就在2017年9月27日，定位紧凑级SUV的上汽全新力作——荣威RX3公布正式下线并将于11月正式上市。

目前在这个市场中可谓是强者云集，其中就包括本田的俩兄弟XR-V和缤智，荣威RX3将与这俩兄弟形成强有力的竞争。国内在售紧凑级SUV众多，荣威RX3将依靠什么来突出重围？从目前曝光有限的信息仍然能够看得出来，仅从动力、油耗、配置与车载互联网系统来看，就已经遥遥领先这两位前辈了，正所谓长江后浪推前浪啊。

车身尺寸怒压对手

先从车身尺寸上对比来看，荣威RX3已全面领先两款竞品，长、宽、高均优于本田XR-V和缤智。由于车身尺寸更大相对的车内乘客的乘坐空间也将更加舒展，特别是目前中国消费者非常在乎的后排空间，后排头部和腿部空间均比对手高出81mm、92mm，可能就因为这将近100mm的空间，后排乘客长时间乘坐的舒适度会变的极差，相信这也是上汽集团用心调研之后所得到的结果。

配置领先智能先行

纵观中国市场紧凑级SUV车型的配置发展趋势，总是在堆砌配置密度，却并不考虑这些配置是否真正对消费者有价值，让消费者失去判断能力，而盲目的为无用配置所买单。

从曝光的信息来看，荣威RX3将会搭载上汽集团最新的第二代互联网系统，以提升与对手的差异化。荣威RX3对智能语音交互、在线多功能地图、支付宝应用等互联网功能进行了迭代升级，并在此基础上增加如美食地图、组队出行、自驾游管家等个性化和社交化的服务，同时这些基础功能和基础服务的流量将由上汽集团买单。此外，荣威RX3的互联网系统与小米生态系统类似，将根据用户的体验和需求进行迭代升级，使用户能够实时享受到最新的服务。

此时，本田的XR-V和缤智则显得有些落后，特别是两款畅销车型的车内互联系统，且不说语音交互等强大的功能，就连最基础的导航、手机与车载屏幕互联都未搭载，着实略显寒酸。

动力强劲油耗喜人

荣威RX3将会搭载上汽蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机和上汽蓝芯SGN 18T发动机两款动力。其中1.6L自然吸气发动机将匹配CVT变速箱，18T发动机将匹配6速自动变速箱。

上汽蓝芯SGN 18T发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，超出对手太多且领先同级主流合资发动机动力。拿上汽蓝芯NSE 1.6L自然吸气发动机与本田XR-V和缤智的1.5L自然吸气发动机相比，可谓是不分高下。此外，同为自然吸气发动机且排量较大的情况下，荣威RX3的油耗还要略低。日系车固有化的低油耗形象在中国品牌核心技术的进步之下，不攻自破。

总结：荣威RX3与本田XR-V和缤智在动力、油耗、配置与车载互联网系统方面可谓是全面超越对手。荣威RX3在拥有强劲动力的同时尽然做到了油耗比竞品还低，还是在车身尺寸均高于对手的情况下。而配置上，上汽集团第二代互联网系统、全景天窗、定速巡航、电动尾门等配置均出现在了上汽蓝芯NSE 1.6L车型上。在如此高配置、高动力的情况下更是让头条君对售价非常期待，本田的XR-V和缤智1.5L自动挡车型起售价均已在12万元以上，如果荣威RX3 1.6L自动挡车型能够保证售价在10万+左右，必将掀起一场血雨腥风。上汽集团坚持高技术、高可靠性、高品质到现在市场份额的高速增长，都在说明中国品牌早已不是多年前无核心技术的追随者，现在的中国品牌早已慢慢成为汽车行业的领导者。