如果没有看到纪录片《地球脉动》中那只连羽毛都未长出一根，就敢跃下百尺悬崖的雏鸟，我根本不能理解百年前，一个叫雷切尔的裁缝，穿着自己自制的“降落伞”，跳下埃菲尔铁塔的故事。虽然最后雷切尔的生命止步于此，但是后人在提到降落伞的时候，都会称他一句“先驱者”。

人类这种生物在迄今为止的生物界都很难解释，因为他打破了一个自然法则，那就是“趋利避害”。因为人类会很主动的去做一些，看似不可能，又极有危险性的事情。比如东西方神话故事中都有的“飞天梦”。

——14世纪末的中国明朝时期。士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，设想利用火箭的推力，飞上天空，然后利用风筝平稳着陆。不幸火箭爆炸。

—— 1783年，法国造纸商蒙特哥菲尔兄弟完成了首次人类热气球载人空中旅行。

——1903年，莱特兄弟爬进了一架重272公斤的飞行机器，并在美国北卡罗莱纳州的小鹰镇进行了人类历史上第一次有动力、持续的、可操纵的飞行。

而在这几百年中，有无数的人对此尝试过，甚至付出过代价，并且没有被记载。这种勇于探索和热爱的精神，至今流淌在我们的血液之中。就像你小时候，全速奔跑，张着双臂学着鸟儿一样地挥舞，时不时还会双腿一登，猛地向天上跳去。期待着自己有一天，真的能像鸟儿那样飞翔。

在中国的北回归线上，有一个城市，被称之为“极边第一城”，中国唯一亚热带火山口，就坐落在这里，这座城市叫腾冲。这座城市的名字相当有力量感，“腾空而起，冲上云霄”，如同人类延续几百年的飞天梦一样。而现在，这座城市却在真实上演着一场“飞天之梦”！由吉利S1主办的“探索热爱 · 热气球飞越腾冲火山”活动。

听说这活动是欢迎“恐高症”的，听说这活动是欢迎“怪咖”的，更听说这活动能让你找到最真实的自我。人类用了数万年打破了终极的自然法则，恐高症算什么？世界上七十亿人，每个人都是一个独立的个体，我们都是怪咖。枷锁是用来打破的，天空是来飞翔的，不探索最真实的你自己，怎么能发现你的热爱？

现在娱乐圈喜欢用“人设”这一词，如果上面这段文字是一个“人设”的话，那么这个人是什么样的？我觉得应该是一个热爱自己生活，知道自己这一生的目标，并为之努力，探索的人。可能他们会因为暂时的困难，褪去了一些自我，但哪怕只有一点鼓励，他们就能重新点起，本有的激情和热情。

这样的“人设”群体，很像当今的年轻人，85后甚至是90后。更和这次活动的主角吉利S1的气场相吻合。吉利S1是吉利汽车最新公布的一款跨界SUV。因为“热爱探索”的年轻人，绝对不止一面。而且吉利S1还倡导了一种新的汽车设计美学，他们称之为“新硬派”。什么是吉利S1所倡导的“新硬派”美学？通过符合空气动力学的流线型设计与刚硬坚挺的线条的合理运用，让S1拥有棱角分明的轮廓、锋睿有力的外形，又凸显出科技感和立体时尚感，这就是S1的新硬派。这也是吉利S1热爱探索的一个佐证。

因为现在的年轻人，早已对一成不变的设计腻味了，而吉利S1这样的诸多新设计元素，则是他们乐于去尝试的。一件事物，不去尝试一下，你怎么知道自己喜不喜欢呢？

现在的汽车设计大多分为两类，第一种是冰冷机械式的包豪斯风格，第二种圆润线条和复杂元素的堆砌。但人不总是只有一面，汽车也一样。吉利S1无论是美学效果，还是功能安排，都体现了这次吉利S1设计的总思路——刚柔并济。把中国的古典美学元素和现代的人机工程学完美地结合在一起，探索出了汽车设计的新思路。

热爱自己国家和民族的传统文化，并把它继承和探索下去，也不失为一种非常有效的创新方法。我们应该庆幸生在这个时代，RAP和古风，科学和哲学，设计和风水，都能完美的结合在一起。这些事物，没有年轻人的探索精神和热爱生活的态度，是不能变为今天这个样子的。

路是自己走出来的，吉利博越第一次打破了自主品牌SUV的天花板，博瑞则把国产B级车带上了一个新高度，远景SUV重新定义了家用SUV的标准。所以这次吉利S1的未来表现，是大有前景可为。因为这次的定位更加精准，那就是85后-90后。我们每个人都想成为更好的自己，去探索，去热爱这个世界。吉利S1无论从产品设计还是产品宣传来讲，都堪称是这种精神的最佳典范。

如果百年以后，谁能配得上“先驱者”这一称号，那么无疑，这个人绝对是有探索热爱精神的。

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