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继拿到发改委颁发的新能源汽车生产资质后，9月30日，江铃新能源又通过了工信部的审查，进入了第300批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。
这意味着，江铃新能源经过了发改委和工信部的双重考核，其将作为独立的新能源乘用车生产企业，将准允以该名义申报相应的产品公告，正式迈入独立整车生产企业的行列。
这也让江铃新能源成为继北汽新能源和云度新能源后，第三家通过工信部新能源资质审查的企业。
有业内人士认为：“在新能源汽车生产企业及产品准入门槛不断提高的背景下，江铃集团新能源公司成为国内第三家通过工信部新能源资质审查企业，是对企业在新能源设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力等方面的充分肯定，资质的获得，也标志着江铃集团站在了全新的高度和格局，规划新能源产业发展。”
按照计划，江铃集团将于这个月月底举行新能源汽车新基地以及工程研究院奠基仪式。据悉，江铃集团新能源汽车新基地及工程研究院总投资规模为80亿元。新基地规划面积1833亩，分两期建成。一期工程将于2019年下半年投产，规划产能为每年15万辆；二期工程产能将翻倍，达到年产30万辆。
而工程研究院规划面积约350亩，2019年下半年一期建成使用，二期2022年建成使用。建成后具备新能源整车研发、三电技术研发、智能网联技术研发、轻量化车身研发、试制试验等能力。
目前，江铃新能源旗下布局有E100、E200以及纯电动运输车。在新车规划上，江铃新能源未来还将推出4款新车，分别是E180、E300、启程系列以及E400。据悉，E400有望于年底首发亮相，这是江铃新能源旗下的首款电动SUV。
不过需要指出的是，在获得了发改委和工信部的双重批复后，并不意味着新能源汽车企业获得了“铁饭碗”。根据《新建纯电动乘用车企业管理规定》，新建企业列入《车辆生产企业及产品公告》的纯电动乘用车产品有效期为 3 年，有效期满后将再次进行审查。
另外，在今年5月，国家认监委发布了关于调整汽车产品强制性认证依据标准的公告，将新能源汽车纳入CCC认证，这将是新能源汽车企业面临的第三道关卡。
评论 15
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资质的获得，江铃集团将规划新能源产业发展。
这样看来江铃在新能源方面也要有所突破了，加油啦
江铃新能源的产品还是有点销量。其中，江铃E100、江铃E200分别卖出了802台和601台，这个成绩虽然不算拔尖，但也是出在了所有新能源车销量的中上游水平
看来江铃的新能源，汽车发展的也挺不错的。
这样的设计也是非常的时尚。而且也发展到了新能源领域，很不错。
江铃获得新能源准生证，看来江铃未来会在新能源上有表现的。
国产认监委将新能源汽车纳入CCC认证
座位非常硬，前后都是 ，高速长时间开腰腿都会有酸痛感
通过整体动力、配置的各项提升吸引了不少消费者!
同样也会带来些驾驶操控乐趣，这套动力总成的平顺性、低转扭矩的爆发、油耗的控制也都很不错
以后买新能源汽车肯定多了吧，那燃油汽车肯定要减产很多
准生证落地，E400有望于年底首发亮相了!
江铃获得新能源汽车生产资质，未来新能源里一定会有好的表现。
江铃新能源准生证落地
在新能源汽车生产企业及产品准入门槛不断提高的背景下