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9月27号,一张一汽丰田第528188辆锐志的下线的照片开始刷屏朋友圈,曾经被称为最亲民的V6后驱车锐志也结束了它在中国的旅程。
锐志之所以受追捧是因为它是亲民的V6后驱车。其实锐志只是一个代表。时间倒退5年,6缸发动机并不是什么稀罕货。20几万的中型轿车,V6发动机遍地都是。像当时的天籁、歌诗图、雅阁、帕萨特、大众CC。可以这么说,五年前,我们想拥有一辆搭载平顺的V6发动机车型并不是什么难事儿。而随着锐志的停产,它的衣钵谁来继承呢?接下来我们就为那些有深厚V6后驱情怀的消费者提供最后的补救措施。
一汽丰田-皇冠 25.48-31.08万
目前,能找到和锐志售价最接近的,血缘关系也是最近的就是一汽丰田-皇冠。目前在售的搭载V6发动机的车型有三款,分别是2.5L 行政版、智享版、时尚限量版,售价25.48-31.08万。
皇冠提供的是代号为5GR-FE的2.5L V6这一款发动机,这款发动机可以说并不陌生,它从代号到结构以及机械性能与之前的几代皇冠基本一样,与之搭配的是6速手自一体变速箱。但是,上几代皇冠都有3.0版本,不难看出,皇冠的V6发动机也正在试图“隐退”。目前皇冠销售的主力车型都是搭载四缸发动机的版本。据悉,下一代皇冠将彻底放弃V6发动机。
皇冠整体上还是提供了很高的质感,你可以把它当做一款高配大空间版的锐志。唯一的区别是在外观设计以及品牌形象上,要知道当年皇冠和公爵可是土豪的绝对身份象征,万元户都不普及的年代敢花60万买皇冠的人可非同寻常。所以,皇冠在国内人们眼中永远是一个“你爸的车”的形象。
进口英菲尼迪 Q50(没L)38.98-54.98万
除了皇冠之外,想要在非豪华品牌中型车中买一辆V6+后驱车型是不可能了。如果你的信仰够坚定,就只能把预算放高一些。
进口英菲尼迪 Q50就是个不错的选择。虽然国内有便宜了一大截的2.0T国产版车型,但是它完全没有信仰。
3.7L V6车型才能除掉我们的心头草。短轴版后排空间虽被无情侵占,但是却保留了操控最合适的50:50重量比,车身线条也更加自然,短小精悍是对它最精准的评价。
这台代号为VQ37HR的发动机可是和著名跑车日产370Z一模一样,被誉为V6自吸的巅峰之作。346马力363牛米数据很好看不说,实际操控起来线性、顺畅的动力表现也首屈一指,此外,诸如源自F1引擎的真圆加工工艺,汽缸喷射润滑技术等,也是首次出现在VQ系列引擎上,VQ引擎虽然已经拥有17年历史,但一直在不断完善和发展,也成为自然吸气引擎中的佼佼者,成为一代日系名机。
不可否认,V6+后驱的平民车真的越来越少,我们不能凭空捏造。如果您不介意车身尺寸更大,价格更贵的话,您可以看看现代 捷恩斯、英菲尼迪 Q70L,奔驰E级车,这些都是V6+后驱车型。
如果您真的预算有限,我建议您十一节前后赶紧联系经销商按住一辆锐志库存吧,这完全来得及。毕竟直到现在,丰田86在北京依然有现车,但是加价5万还强迫做装饰是必须的。
随着环保大潮和节油标准的日趋苛刻,用“卖一辆少一辆”来形容V6自吸一点也不为过,前置后驱的模式也尽可能将操控的乐趣保留并还原。对这些车喜欢就入手吧,现在是价格最划算的时候,或许未来某一天一纸法规的颁布让这些帅气的小精灵都失去了市场,那喜欢V6后驱的你,人生也多了一份遗憾。
评论 15
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更多资讯推荐
操控的乐趣有所保留,这几款车子喜欢的话就赶紧下手吧
格栅面积大气,并且进行了镀铬镂空处理,前脸层次感十分丰富。
V6这种保留原始操作感的车子越来越少,喜欢的人赶紧入手
锐志3.0能够让你享受到大排量自然吸气发动机带来的那种动力感受,而同价位性能相近的车型几乎全部是小排量涡轮增压了,操控感受方面的提升也让它具备了更多的驾驶乐趣,另外它依然是国内市场上最便宜的后驱轿车。
皇冠在国内人们眼中永远是一个“你 爸的车”的形象。
目前皇冠销售的主力车型都是搭载四缸发动机的版本。据悉,下一代皇冠将彻底放弃V6发动机。
相比较外观而言,我更喜欢她的内饰,看上去简洁大气不失豪华
其实我看上去也没有多大的变化,但是感觉售价还是挺高的。
我也是比较喜欢有这种情怀感的汽车。尤其是它的发展历程。
不看之前不知道这样看一下感觉真的充满了情怀呀。
短小精悍是对它最精准的评价
🙉
皇冠的内饰简单但是很时尚,中控台搭配也很有科技感。
舒适与操控并存
现在大多数中大型豪华轿车都用的是四缸涡轮增压发动机,动力更加高效节能,很不错