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作为一个典型的“80后”，头条君出生在一个最普通不过的城市家庭中。由于家中人口众多，由于大人们工作的关系，所以头条君在小时候也偶尔能接触到那个年代的不少经典车型。
在上世纪80年代末期，除去福特、日产、伏尔加等进口小轿车，在马路上最常见的国产车型，除了解放牌卡车和公交车外，非上海牌小轿车莫属。当时头条君的舅舅供职于某国家部委，所以自然也经常有机会乘坐到当时还很难得一见的“老上海”汽车。
舅舅在上世纪90年代初期，毅然告别了就算是今天看起来都令人羡慕的国家公务员职务，义无反顾地成为了一名“下海经商”的弄潮儿，与别人合开了一家汽修厂，可谓是与汽车打了一辈子交道。
“从天而降”的北京车牌
说来很多人都不相信，手里从来不缺车的舅舅竟然没有一辆属于自己的汽车。在临近退休时，买辆车成为了摆在舅舅一家面前的“难题”。众所周知，想在北京买车那是相当不易。在今年8月的最新一期摇号过后，根据公开数据测算，北京市小客车中签难度再次刷新，约854人抢一个指标。因为此前一直有车开，所以舅舅一家从未参与过摇号。到买车变成迫切需求时，没号成了完成刚需的最大障碍。好在北京市对于新能源汽车相对比较宽容，参与排队即可。于是乎，舅舅一家也将目光锁定在了新能源车上面。
经常听身边的朋友感叹道，谁谁谁刚刚参加摇号不久后就中签了，可自己却被挡在好几倍中签几率外。说来也巧，当舅舅报名参加新能源汽车指标时却被告知不符合条件，无法参与。面对如此蹊跷，舅舅也是摸不着头脑。经过向交管部门的一番询问后得知，原来车管所系统内显示舅舅在上世纪90年代初期时，名下曾有一辆汽车。时至今日，舅舅已经不记得车到底是怎么来的，现在又在什么地方了。于是，经过一系列繁琐的手续，曾在舅舅“名下”的汽车得以报废并完成更新。就这样，舅舅获得了一个“从天而降”的北京车牌。
目标锁定中国品牌
有了“从天而降”的北京车牌，舅舅也开始了选车的历程。跟车打了一辈子交道的他，对汽车自然也有着更深的了解。最先确定的是预算，舅舅希望新车落地价最好不超过25万元。其次是车型，有了退休后希望多出去走走看看的想法后，车型锁定在了SUV上。
说起来，随着近年SUV市场的火爆，25万元以内的SUV车型可选范围很大。几乎每个品牌都有在这一价位的车型可选。经过一番初选，舅舅现在合资品牌中选择了本田冠道和大众途观L。而随着中国品牌的崛起，越来越多的新车型也出现在了我们的生活当中。对于一个合格的“老司机”来说，是选对的，不选贵的才是购车真理。本田和大众的车型自然好，但是在用车养车方面的高消费也不能被忽视。
在经过一家人多次实地探访后，舅舅将新车锁定在了广汽传祺GS8与长安CS95这两款全新中大型SUV上。
看脸的时代颜值最重要
广汽传祺GS8和长安CS95自上市以来都获得了不少消费者的关注。尤其是广汽传祺GS8，在销量方面更是达到了月销破万的水平。其实，两款车在车身尺寸和配置方面可谓不分伯仲，尤其是长安CS95在动力和操控方面，相比较来说给人感觉还要强于广汽传祺GS8。但实际的市场表现却被对手拉开了一大截。归咎原因，便是颜值方面的弱势拖了后腿。最终，虽然内心更加倾向长安CS95，但出于颜值的考虑，舅舅还是选择了广汽传祺GS8作为自己的新座驾。
自从开上新车后，舅舅也彻底变成了中国品牌的“代言人”。新车上装备的诸多科技配置也让这位“老司机”赞不绝口。加上宽敞的空间和充足的动力，舅舅几乎逢人便说广汽传祺GS8好。当然，对于舅舅来说新车也有不足之处。由于车辆装备了7个座椅，所以不能享受新车6年免检的政策。对于没有7座刚需的舅舅来说这或许是唯一的烦恼了。
通过头条君舅舅买车的经历，头条君再一次看到了中国品牌汽车的进步。无论是广汽传祺、长安，还是吉利、上汽，随着越来越多，越来越好的新车型推向市场，以往合资车型占据市场主流的局面也在悄悄被改变。
评论 15
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新一轮的消费调查，给大家带来了借鉴
🙂
说的好以前也一样
外形可以霸气开起来一定很舒服
汽车市场发展的快
好厉害
厉害
这车省油
还是国产车好
自主品牌的车子在不断发展，合资品牌不再是汽车市场的主流
相比前脸设计，侧面造型稍显逊色，并没有令人惊艳的元素。
汽车市场一直在发展，越来越多的车型出现，颜值似乎很重要了
一般我们在外面租车还真不太注意这些方面的问题。
由于车辆装备了7个座椅，所以不能享受新车6年免检的政策。
本田和大众的车型自然好，但是在用车养车方面的高消费也不能被忽视。