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年轻人
本应是一个具有活力
积极向上的群体
但随着手机和电脑等互联设备愈加发达
现在的年轻人开始沉迷在网络中
成为一个死宅
而为了激起年轻人的活力
这两年越来越多的运动APP
带动起一股运动的热潮
与此同时
也有很多的厂家推出活动
例如马拉松和铁人三项等运动项目
目的就是为了吸引更多的年轻人走出房间
回到现实的环境中
感受运动带来的快感
而最近
东风日产在长春举办了一场
名为“骐达TIIDA达人三项”的比赛
在铁人三项中加入汽车元素
20公里骐达节油赛
6公里骑行赛
8公里耐力跑
但这次活动的重点还是在于
骐达这款车上
超低的油耗给人的感觉非常不错
现场录得最低油耗仅需5.0L/100km
很符合现在的经济和环保需求
灵动的操控调校
由于这次的比赛是在长春的净月潭国家森林公园举行,所以路况会比较复杂,较多的社会车辆和相对较窄的道路,对于驾驶员来说,都是个挑战。而就在此时,就表现出骐达的其中一个优势-操控。骐达作为一款家用型它的优势应该在空间和舒适性上,但通过这次的活动,兵哥发现骐达的操控也有着不错的表现,尤其是在过弯的时候,骐达给人的感觉还是比较干净迅捷的,这并不像是一款家用轿车所会表现出来的特质。只是这种调校对于舒适性会有一定的影响,悬挂表现会相对偏硬,而且骐达的后悬挂采用的是扭力梁非独立悬挂的设计,所以在舒适性方面确实有所欠佳。
全新的HR16发动机与全新XTRONIC CVT无级变速器的组合,在平顺性上确实有着很不错的表现,前段的动力输出很符合日产的“性格”,油门给人的感觉会相对更敏感一些,但到了中后段的时候,由于1.6L的动力表现仍稍显欠缺,所以给人的感觉会比较愚钝。
超越同级的大空间
相信买骐达的人,都会看上骐达的一个最突出的优势,那就是它的空间。这也是兵哥对骐达评价最高的地方。相比同级的轿车,无论是两厢还是三厢车型,骐达的空间都是要好上不少的。尤其是后排的空间表现,腿部和头部空间都非常宽裕,这点对于舒适性来说,是个不小的加分项。
而且在乘坐方面,由于骐达的后排设计会相对高一些,而且它的四个窗户尺寸比较大,再配上天窗设计,所以骐达的内部空间给人的感觉会非常敞亮开明,并不像一般的轿车,多少会给人一些压迫感。但相对的,为了营造更大的乘坐空间,后排座位其实是偷了一点后备厢的空间,所有它的后备厢空间表现会相对小一些,但也仅限于那一点点。
从活动的层面来说,此次骐达的活动确实挺有挺有新意的,把汽车融入到运动中去,吸引更多热爱生活,热爱运动的年轻消费者来关注这款车。而在目前,骐达的新车指导价是9.99-13.49万,在同级同价位车型里,要想找一款大空间又省油的合资两厢轿车,骐达确实更有优势。如果你是一个想要兼顾家庭,同时又想要有自己的一点小乐趣的消费者,骐达确实是个不错的选择。
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