最近正好时值全国各地的车展时节，所谓的“金九银十”对于无数车企来说正是完成销量任务的好机会。今年受“萨德事件”影响韩系车企们迎来了自己的“寒流”，所以想要在近期提气弥补一下销量也是情理之中的。这不，在8月底发布的全新索纳塔就在最近还打出了甚至逼近4万的优惠，想要重振销量的决心可见一斑。

既然优惠这么高，自然收获了不少的目光，也有不少朋友问过龙猫叔，这车究竟怎么样。而龙猫叔总是用一个词来形容全新索纳塔，那就是“四不像”。到底怎么就“四不像”了呢？且听我一一分解。

【不像高级车的外形设计】

索纳塔可是现代的中级车标杆，之前的索纳塔九好歹采用了比较符合国人喜欢的中用设计语言。不过这一次，全新索纳塔则使用了所谓的最新的家族化“流体雕塑2.0”设计语言，包括更加激进的外观和更富动感的线条设计，给人整体的感觉的确是年轻了许多，运动化了许多。

但是，你们有没有发现，全新索纳塔的外形真的没有那丝中庸感了。这个市场并不是你只要讨好年轻人喜欢的设计语言就好了。因为你已经犯了中国人买车最大的忌讳，那就是“没有高级感”。为什么这么说？因为长得太像自己的小弟了。

没错，之前刚刚发布的全新悦动几乎和全新索纳塔长的一模一样。你说你要是全新索纳塔先发布，全新悦动后发布，小弟像大哥还可以，比如大众一直是这样的。但是你现在是大哥像了小弟，这问题就很严重了。上一个这么干的还是丰田的凯美瑞，市场惨淡的一B。现在索纳塔又做了这样的事，难道不知道这样设计既没有了“新鲜感”又没有了“高级感”？索纳塔就此给了消费者“不像高级车”的感觉，你指望年轻人或者实际给年轻人支付车价的家长们，买一台没有“高级感”的车？

【不像运动感的内饰设计】

索纳塔九的内饰设计当初就并没有吸引到足够多的消费者喜欢，毕竟2年之前的黑色设计如今来看真的是大叔们所喜欢的。好在毕竟这样算下来内饰和外观的设计还能统一一点，再加上韩系车一向独有的高配置，中控大屏和便利的旋钮，这个内饰设计总归是还可以接受的。不过现在来看，这个2年前的内饰设计真的已经落伍了，可是这一次，全新索纳塔还是沿用了这样的设计。

舍弃了原有的全黑灰色的内饰，这一次全新索纳塔更是惨绝人寰的把仿木装饰和咖啡色的真皮做了全包裹。在中控位置依然使用了这样的内嵌式设计，而且空调面板使用了分层的塑料包裹。不得不说几乎没有变化的这一部分真的没有什么对于年轻人有喜欢的地方。

然后来到后排依然没有解决令人感到非常不能接受的后排中央突起，整个真皮的颜色也与这样的外形运动风格格格不入。加上缝线部分竟然采用了橙色的运动化双排缝线，“老气”的感觉扑鼻而来。说真的你的外形不就是为了讨好年轻人吗？怎么到了内饰一下子就这么老气了呢？年轻人欢迎的金属风格内饰、中控悬浮式大屏、运动化包裹座椅等等，为什么就是不能给呢？丝毫激情都没有，外形和内饰完全不搭，不像一台有运动感坐进去就想开快的车，你觉得消费者能接受吗？

【不像涡轮增压的全新发动机】

当今的中级车你没有涡轮增压发动机都不好意思跟别人打招呼，这一点韩国人知道得很清楚。可是之前只有1.6T的发动机着实和其他的友商没法比，所以这次全新索纳塔直接上了2.0T可以说终于正式进入了“高档中级车”的动力匹配领域，可是这台2.0T的实际表现确实怎么样呢？

从发动机参数上可以发现一个有意思的地方，全新索纳塔的这台发动机要到4800rpm才能爆发最大扭矩，而最大马力这一点甚至要到6000转。曾经的“韩系车动力虚标”事件，现在再一次回来了。实际驾驶起来这一台标注的动力参数还不错的2.0T，实际上开起来几乎和一台2.5L自然吸气的发动机一样。加上之前传闻中的8AT并没有配备，而是继续使用“颇为成熟”的6AT，这台车丝毫没有2.0T应该有的那份激情与澎湃。这么一台不像涡轮增压发动机的发动机，那你加涡轮的存在价值在哪里呢？

【不像中级车的驾驶质感】

全新索纳塔上面拥有的三种驾驶模式，实际上只是油门踩起来的情种感觉不同，以及油门响应的速度不同。当你急加速想要超车或者想要起步去拼一个红绿灯起步的时候，并不会因为你的一脚油门就会有像是涡轮增压发动机的那种爆发感。真正你会感到动力源源不断有输出的时候，转速起码要到2500转以上了。

不过随之而言的是，这台2.0T的索纳塔，油耗达到了10.7L/km。没办法，龙猫叔全程心里想的是，“这是一台2.0T这可是2.0T……”油门就会多踩一点。再加上韩系车一直以来并没有做的怎么样的地盘，开上去直接觉得悬架显得偏软又不够。方向盘的回馈也是有一定的模糊感，属于希望你老老实实开不要追求运动的那种调教。龙猫叔不得不说，吉利博瑞要好上很多。

【黔驴技穷后，韩系车出路被自己玩死】

不得不说，在全新索纳塔身上，龙猫叔真的没有看到一丝想要提振自己的希望。这样一台“四不像”的中级车，只能说既不会吸引年轻人的注意力，也无法打动实际上足够帮助年轻人支付车款的家长们。所以刚一上市就优惠3万，现在直接逼近优惠4万的全新索纳塔，更是中了国人“买涨不买跌”的魔咒。比拼运动，福特雪佛兰不给活路；追求舒适，日系把韩系按在地上摩擦；主打高性价比，国产如今已经崛起。韩系已经黔驴技穷了，这台“四不像”的全新索纳塔就是最好的佐证。