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在年轻消费者特别青睐的SUV市场,越来越多的自主品牌也相继推出了外观时尚动感,性能出色,配置丰富的SUV产品。这其中,奇瑞瑞虎7、吉利博越和传祺GS4三款车型在10-15万SUV市场上表现的比较突出。而在最近,奇瑞瑞虎7的改款车型2018款瑞虎7也悄然升级上市,在保持原有车型的优点上,新款在设计上不仅更显档次,还在智能配置方面进行了提升。那么我们试着对比下这三款SUV,看看哪款才是年轻人更青睐的?
外观篇:各具特色,2018款瑞虎7更动感年轻
旧款瑞虎7上就能找到奇瑞TX概念车的设计元素,而2018款瑞虎7在外观上整体延续了H.D.S运动车身风格,线条凌厉凸显时尚气息,只是一些细节上有所改变。前脸的网状格栅处换装了全新满天星璀璨前格栅,使得脸部造型看上去更具冲击力,同时在后保险杠增加银色装饰,不仅醒目也提升了档次。而新增的18寸双五福轮毂也是点睛之笔,金属切割的质感充满动感。
相比2018款瑞虎7,博越在外观设计上更注重中国元素与整体造型的粘合。刚柔并济的猎豹腰线、水滴涟漪进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条,整体设计上比较大气,是很符合一贯以来的中庸哲学,但又缺乏一些该有的特性,没有给人惊艳的感觉。
传祺GS4的外观采用品牌家族式的设计风格,较为硬朗,且具有层次感,整体造型偏向自主品牌车型传统式样。外形较为稳重,前保险杠的设计增加了整车的厚重感,通过车身紧凑的线条来显示出它富满力量感。
总体来说,2018款瑞虎7在外观上更年轻,也更显高档次,并拥有强烈的运动范儿,而博越注重与中国风的结合,传祺GS4则更偏向硬朗的式样。
智能篇:配置丰富,2018款瑞虎7更“聪明”一点
这是智能出行的时代,单纯的驾驭舒适感不仅是身体的触觉,更来自于精神上的放松愉悦。因此在科技配置上,2018款瑞虎7除了保留了前作丰富配置的基础上,更对智能配置进行了提升。中控上配有9英寸触摸式真彩大屏,搭载了升级版的智云互联行车系统,拥有云端智能语音识别和控制、手机远程控制、全车4G+WiFi覆盖、在线音乐APP、新闻阅读APP等功能,充分满足年轻消费人群的需求,为他们带来智能、便捷的车上移动互联生活。
博越在科技配置上搭载了G-Netlink吉利智能车载系统,拥有8英寸的中控大屏,小于瑞虎7的9英寸大屏。同时具有“你好博越”智能语音交互,支持iOS、安卓智能互联等功能,能为行车旅途增添不少乐趣。不过缺少车联网功能,使得整车智能系统降了不少档次。
传祺GS4整合了百度CarLife车载互联系统,将手机操作体验带入中控大屏幕,实现了车载娱乐的一些功能点。不过缺少了智能语音交互功能,传祺GS4显得更加传统,与2018款瑞虎7、博越相比有不少的差距。
三款车型,在智能配置上还是有一些差距,2018款瑞虎7不仅硬件出色,软件也体现出互联网汽车的些许基因,博越紧跟瑞虎7的步伐,而传祺GS4则稍微落后一些。
动力篇:博越排量最大,2018款瑞虎7更节能环保
在动力配置上,2018款瑞虎7保留了之前的黄金动力组合,1.5T涡轮增压发动机,搭配6速双离合变速箱,但发动机性能显著提升,最大功率为108kW(147Ps)/5500rpm,峰值扭矩210Nm/1750-4000rpm,与之匹配的是6速DCT双离合变速箱。再加上赛车级底盘调教,让其应对多种路况更为从容。而油耗却只有6.3L/100km,动力经济性表现突出。
博越搭载的是吉利研发的1.8TD涡轮增压直喷发动机,发动机的最大功率为120kW,最大扭矩为250Nm,匹配的是6挡手自一体变速箱。虽然在三款车型中,博越的发动机排量最大,动力显得更为强劲,不过油耗高达7.8 L/100km,也是三款中最高的。
传祺GS4在动力组成上,配置全新的1.3T发动机+7速DCT变速箱,最大输出功率为101kW,最大扭矩为202Nm,发动机的排量在三款车中最小,但面对差不多的车身尺寸难免有小马拉大车的感觉。
综上所述,从外观到智能配置再到动力系统,2018款瑞虎7都透着一股浓浓的年轻气息,而博越在科技配置和动力上也不甘示弱,但外观却更显低调和中庸,传祺GS4则想必前两款略有逊色。但三款车都可谓国产SUV中的精品,在同一个价格区间里,谁最能打动年轻消费者的心,相信你心里也有数了。
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博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。
无论是外观还是智能配置,2018款瑞虎7都透露着浓浓的年轻气息
只要给油推背感还是有点的只有肉人没有肉车
新增的18寸双五福轮毂也是点睛之笔,金属切割的质感充满动感。
前脸的网状格栅处换装了全新满天星璀璨前格栅,使得脸部造型看上去更具冲击力