文丨李昂

曾有人评论：40万左右的豪华中型SUV里面，凯迪拉克XT5综合实力最强！

 对此，就有部分车友表示不赞同。为了印证“综合实力最强”的说法，我的好友天佑邀请了心爱的她，驱车到崇明岛享受二人之旅之余，也来看看凯迪拉克XT5能否对得起这样的评价。

 1 、初印象：大气尊贵

不是每个女孩都懂车，但大部分女孩都不会拒绝颜值担当

XT5宽大的车身瞬间提升视觉豪华感，简洁的线条更好地体现现代都会风格，“盾牌徽标”象征勇气和荣誉。车代表着一个人的品味和个性，而经典、尊贵和突破精神，似乎也成为她对天佑的初印象。

选择凯迪拉克的天佑，不止于产品层面，更是对品牌背后理念和历史精髓的认同。

年轻新锐、举止绅士、勇敢果断，正是天佑一直追随的精神。

她也似乎发现了区别于其他豪华品牌繁杂的内饰设计

触手可及的OPUS手工甄选真皮、美洲玫瑰木实木饰板、线条流畅大气的中控……

精致动人，气质尊贵，一切都恰到好处。

车如人，人如车，同是豪华SUV，

有的印象是豪华、贵气，

有的印象是土豪、贴金，

而果敢、纯洁、骑士般的侠义精神，或者仅在凯迪拉克上独有。

 2 、动力同级最强，油耗合理

有人说，只要和心爱的人一起，无论做什么都是幸福的。

XT5带有排队功能的自动巡航，哪怕在拥堵路段也不用车主深一脚浅一脚的踩油门。

在私密的二人空间里，任由外面人心烦躁，但天佑和她也是幸福满满。

10次事故9次变道，盲区监测少不了

盲区监测在高速路段行驶至关重要，而XT5也细心地发现并有所配备。

你或许不赞同是同级最豪华最值得购买的SUV，但它一定是同级动力最强的SUV。

主动降噪系统让车内更安静

良好的隔音对于营造“高级感”很有帮助。XT5不仅用了双层密封胶条、双层隔音玻璃等传统方法，还联合Bose一起做了车内主动降噪系统（原理同降噪耳机类似），使车内更安静，风噪胎躁、发动机噪声的困扰不属于凯迪拉克的车主。

8AT变速箱沉稳顺畅

XT5上的8AT变速箱换挡迅速，较为平顺。高速上猛踩油门可以瞬间降3挡，转速拉升至4000，超越路面上大部分的车型。

SUV性能控的福利

在城市驾驶中，最常用的就是0-40和40-80两个加速段。在这两个区间内，XT5的400N•m的强大扭矩可以甩掉大部分挑衅的车辆。

在高速路段80-120km/h的区间内，凯迪拉克XT5同级最强的269匹马力充分展现，且其最高速度可达210km/h。

虽然XT5的尺寸魁梧，动力充沛，但油耗却摆脱了曾经美系SUV“油老虎”的刻板形象。综合市区工况油耗大约11.7L，表现不错。

 3 、适时四驱，兼顾越野

上岛后天佑迫不及待用XT5来给姑娘拍照

有人说，喜欢是你要的我都有，你需要时我都在

XT5定位城市SUV，同时也兼顾越野通过能力。比起对手搭载的全时四驱，XT5上的适时四驱表现如何呢？

山林野路，全景天窗简直绝配

在舒适模式下，XT5是一辆省油的前驱车。但切换至四驱模式，越野能力大大增强。

虽然是适时四驱，但也配备Disconnect分离分动器和Twin-clutch双离合后驱单元分配动力。

这样可以实现左右后轮扭矩0-100%的分配，换言之可以比肩全时四驱。

XT5在四驱结合时响应速度高达300毫秒，检测到打滑即刻传递动力在另一端车轮。后桥轮间可根据路况自动分配动力，让转弯、湿滑路面、野外路面等情况车辆循迹性更高。

大概每位选择SUV的车主都怀有一颗追寻诗和远方的心，但偏远地带经常没信号，没法导航怎么办？

手机导航虽然便捷，但关键时刻还是不比XT5自带的安吉星。导航呼救等人工服务，让远足更加放心。

 4 、极限驾驶底盘给力！

有人说，遇到陪你坐过山车的人，就嫁/娶了吧

想深度体验底盘和悬挂？来一次激烈试驾吧！

强劲的马力和扭矩，让XT5拥有8秒左右的百公里加速。独有的RTD电子实时阻尼悬挂，可以100次/秒的节奏时刻对悬挂进行调节。

高速过弯时也能给予最大程度的侧向支撑，侧倾控制的在SUV中算是不错的。

辨识度极高的钻石切割泪眼大灯

晚风习习，渔火通明，一天郊游临近尾声，天佑和她的故事仅仅开始。

最后总结凯迪拉克XT5：

第一，同级中最大车身尺寸，充裕的车内空间，储物空间丰富。内饰大气豪华用料十足，但细节精致度还可继续提高。

第二，动力同级动力最强。相比奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5来说，XT5的2.0T发动机最大269匹马力和400N•m的扭矩都更为亮眼！

第三，品价比同级最高。相同价格去选择BBA只能买到最入门的丐版本。动力和配置都没办法比肩XT5。

选择BBA还是凯迪拉克XT5，各位心里有数了么？

想要凯迪拉克XT5强动力的请点赞！