如今的中国车市,已经很难再像以前那样,是“得B级车得天下”了。在轿车市场前十的榜单中,已经难觅B级车的身影;在SUV火热的现象之下,B级车似乎也没有了往日的空间优势。在车市回归家庭用途的当下,B级车似乎真的没落了,以至于一些消费者也开始犹豫观望起来。
诚然,B级车已经逐渐脱离身份、商务等诸多附加属性,而回归“家用”的本真,在当下汽车消费从一二线城市向三四线城市乃至农村转移的趋势中,B级车面临着A级车、SUV乃至豪华车型的夹击。但随着消费的进一步升级,B级车必定将逐渐回归主流。
从各方面来看,有这么一款B级车,堪称完美契合“家用”,可以说是B级车中的首选——这款车就是上汽斯柯达速派。
很多人并不知道的是,如今外观时尚年轻的速派(Superb),其家族历史也已经有80多年了。1934年,斯柯达推出了高端车型Superb。这辆搭载一台55马力2.5升直列六缸发动机的豪华轿车,在当年丝毫不逊于同时期的奔驰、宝马乃至迈巴赫。它配备3速、4速手动变速箱的速派,最高时速达110km/h。此外还采用管状车架、独立悬架以及液压刹车系统,一经推出便迅速在豪华车市场占有一席之地。
20世纪的风云变化中,速派也和斯柯达一起经历几番沉浮。进入新世纪,作为大众集团一份子的斯柯达,复活了速派这个充满骄傲的名字。2009年,斯柯达Superb亮相上海国际车展,为了顺应当时斯柯达的产品命名规则,它曾经被叫做“昊锐”。凭借其空间、操控等多方面的优势,昊锐一度颇受欢迎。2013年,在中期改款后,Superb拥有了现在这个响亮的名字——速派。
2015年,采用大众集团最新MQB平台的新一代速派上市后,再度以立体主义风格设计、新一代高效动力总成等独特优势,延续着速派家族的骄傲传统。而前不久刚刚上市的2018款速派,更是拥有多项升级,可谓如虎添翼。
以售价21.98万TSI330豪华版为例,新车在保留原有亮点的同时,增加了发动机启停、倒车影像、车内空气净化、9英寸娱乐导航系统、电动尾门、后排双USB接口等一系列配置。
值得一提的是,这些新增的配置,全都从实用和人性化角度出发,实实在在的为消费者带来品质驾乘体验。
座椅及后视镜的记忆功能、手机盒、后排双USB接口的设置充分考虑了用户的实用需求。
新一代的防霾空气净化系统,充分保障车内的空气质量。
多项静音设计、电动尾门、无钥匙进入及一键启动功能等让驾乘更加舒适便捷。
全系标配的SSR发动机启停功能,更可以有效降低燃油消耗和二氧化碳排放,实用又省心。
可以说,升级之后的2018款速派更加突出实用性,与市场上同价位的其他B级轿车相比,2018款速派的确是一款实在的家用好车。
作为家用车,承载了全家人的幸福,安全性能自然是第一位的——速派拥有高强度车身、一流制造工艺及一系列先进主动安全配置,更在C-NCAP官方媒体《世界汽车》评选的“2016年度安全车”中荣获了中型乘用车级别“年度安全车”称号。
在被动安全方面,速派运用了大众汽车集团高强度车身设计,整车使用高强度钢材、超高强度钢材、特高强度钢材的比例高达54%,热成型钢材的比例高达24%,对A柱、B柱和底板、前防撞梁等重要部位进行了有效加强,搭配先进的激光焊接技术,最大限度地提升车身的抗冲击、抗扭转能力。速派还应用了踏板主动溃缩及转向管柱溃缩设计,拥有侧面碰撞保护、后排防撞保护及碰撞脱困等丰富功能,C-NCAP车身结构耐撞性的实验中,速派得分率达到90%以上,表现优异。
此外,速派还拥有全方位9安全气囊、电子安全带、新一代WOKS安全头枕以及三接口ISOFIX儿童安全座椅固定装置等安全配置,为全家人提供了可靠的安全保护。
在主动安全方面,速派更是走在了行业前端,比大多数同级车型拥有更齐全的主动安全配置,无论是盲点监测、ACC自适应巡航,还是车道偏离辅助系统,速派都做到了应有尽有。值得一提的是,全新速派配备的Front Assist前方安全辅助系统和Pre-Crash预碰撞保护系统,在碰撞事故即将发生时,将有效提醒或辅助驾驶员制动,并关闭车窗和天窗、收紧安全带,尽可能减少伤害。
近年来,SUV、特别是七座SUV,成为很多家庭购车者的首选。但从实用角度来说,SUV虽然通过性能好,但乘坐感受不如轿车,这对于第二排坐着孩子的“奶爸”们来说,并不合适——高架桥上快速变道,就把后排座上的孩子甩得七晕八素,又哭又吐,这显然不是“奶爸们”愿意看到的。
所谓“越野性能”,虽然能够快速征服非铺装路段,但对于一般家庭而言,在这样路段上“撒野”。而为了这一点优势,块头更大的SUV空间上虽然非常令人满意,但自重也大了不少,增加的油耗也相当可观。
而MQB平台的速派拥有一流的驾控和乘坐感受,空间大,操控性好,同时油耗也低至每百公里5.6升,堪称居家旅行之利器。更重要的是,速派拥有一个撒手锏,让它从轿车中脱颖而出,具备和SUV直接竞争的实力……
这就是速派独有的掀背式后备箱设计。
绝大多数三厢轿车都采用的是传统掀盖后备箱设计,虽然空间不小,但相对狭小的入口是一大限制,影响了后备箱空间的实用度;两厢轿车有掀背尾箱门,但两厢车后备箱通常较小,如果要存放大件需要放倒后排座位,对于家庭使用来说也不合适。
而速派的掀背式后备箱,方便于放置尺寸比较大的物件到后背箱,提供了堪比SUV的超大储物空间,而后排座椅放倒后,后备箱空间更可以大幅扩充至1630L,这样的设计不但增加了后备箱的使用效率,使用灵活性也比同类车型优越很多。
对于居家旅行来说,这一设计简直贴心。无论是周末郊游还是乔迁新居,2018款速派充足的后备箱空间都超级实用,在升级为电动尾门后,2018款速派更可谓如虎添翼,完全不输任何SUV。
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2018款速派售价基本不变,顶配车型价格更是亲民,却升级了诸多实用配置,可谓“加量不加价”,非常有诚意。在保留大空间、大掀背、大天窗等亮点、保持原有时尚感和商务范的同时,2018款速派新增多项消费者关注的实用配置,竞争力十足,在当下的车市中,可以说是最适合家用的B级车。
简单、实用、性价比逆天,这就是2018款速派——如果身为奶爸的你正在考虑买车,还有什么值得犹豫的呢?
新款速派只是一次年度改款,外观、内饰并没有发生变化,只是对配置进行了调整和升级,使新车的竞争力进一步增加速派新增多项消费者关注的实用配置,竞争力十足,在当下的车市中,可以说是最适合家用的B级车。
速派新增多项消费者关注的实用配置,竞争力十足
凭借其空间、操控等多方面的优势,速派受到了不错的响应
车身材质的24%采用热成形钢材、15%采用超高强度钢材,能够为乘员带来坚实可靠的座舱保护。
速派采用高强度安全车身设计,车身材质的24%采用热成形钢材、15%采用超高强度钢材,能够为乘员带来坚实可靠的座舱保护。
新款速派只是一次年度改款,外观、内饰并没有发生变化,只是对配置进行了调整和升级,使新车的竞争力进一步增加
外观很好看,车子的储物空间很大,是一款舒适实用的旅行车
现在知名度不算很高,由于速派和帕 萨特采用的是同一生产平台,看见它我们还是很眼熟
可能你的选择已经是落伍了,
一经推出便迅速在豪华车市场占有一席之地。
实实在在的为消费者带来品质驾乘体验
尽管在中国市场上速派现在知名度不算很高,由于速派和帕 萨特采用的是同一生产平台,看见它我们还是很眼熟。
进入新世纪,作为大众集团一份子的斯柯达,复 活了速派这个充满骄傲的名字
采用管状车架、独立悬架以及液压刹车系统,一经推出便迅速在豪华车市场占有一席之地。
新款速派只是一次年度改款,外观、内饰并没有发生变化,只是对配置进行了调整和升级,使新车的竞争力进一步增加,对于现阶段的速派来说,其市场优惠幅度还是不小的,如果你要选择德系品牌B级轿车的话,速派是一个非...