下周开幕的东京车展上，丰田要大力推广它的氢燃料电池车计划，不但要推出一款明年就能商业化的城市大巴，还有一款介于跨界车、小货车和移动客厅之间的概念车。

这款Fine-Comfort Ride概念车实际上可以理解为一款高级MPV，有六个座位，内部空间极大。它没有B柱，采用侧滑门设计，车顶都是全透明的玻璃。

六个座椅前面两排四座是独立式第三排是沙发座椅，前两排可以自由调节，适合办公娱乐。内饰主要是一块巨大的液晶仪表盘构成，方向盘上也有一个显示屏。座椅四周也有触控屏，车窗玻璃也是可触摸的屏幕。

氢燃料电池车虽然不普及，可是比纯电动汽车的续航里程大得多，加氢三分钟就能跑1000公里。丰田的第二款城市大巴车名为Sora，使用了两个燃料电池组和两个电动机，还配备了镍氢电池（NiMH）电池以及10个氢气罐。

这款巴士将在2020年东京奥运会期间投入使用，计划是投入100辆用作赛事接驳车。它能够容纳79名乘客，坐席22个，站席56个。通过八台高清摄像机可以实现外围的监控，检测路人车辆和障碍物。

虽然没有实现完全自动驾驶，不过它有自动到达控制功能，利于巴士到达车站停车方便婴儿和残疾人士上车。

2014年年底丰田开始销售Mirai氢燃料电池车，目前全球卖出了4000台，一半都是在美国市场。日本也非常支持氢燃料推广，计划2020年前全国要有4万辆氢燃料电池车上路，2025年达到20万辆，2030年达到80万辆。

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