2017年10月19日，长安汽车新能源战略暨新品上市发布会在北京国家会议中举行。在本次会议上，长安汽车正式启动“香格里拉计划”，同时上市发布了三款新能源车型，分别是长安CS15EV、逸动PHEV以及新逸动EV300。

所谓“香格里拉计划”，说白了其实就是长安汽车在新能源汽车领域所发布的最新战略。该计划主要包含了四项行动——行动代号当然不是“寒战”，而是“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”以及“极致体验”。

兵哥在人山人海中拍了一张照片

让大家感受一下现场的氛围

所谓“千亿行动”就是长安在这一计划上砸了1000亿元下去，所谓“万人研发”则是长安在新组建的新能源事业单元上砸入了超过1.1万名研发技术人员，大力加快对新能源领域的开发。至于“伙伴计划”以及“极致体验”同样也是字面意思，长安汽车将在新能源项目上与多方合作，最终目的当然是为了给予客户最为极致的驾乘体验。

好了，在兵哥做了这么一番烦闷的陈述解释之后，你一定会很奇怪，长安为什么突然在新能源汽车项目上搞出这么大一个动静。真相只有一个，那就是，长安在本次发布会上正式公布——长安汽车将在2025年开始停售传统燃油车！

众所周知，如今不少国家已经宣布要禁售燃油车，但其中同样宣布在2025年禁售燃油车的国家只有挪威与荷兰，这已经是目前所公布的最早停止出售燃油车的年份了。而长安此次宣布该消息，有没有向国际看齐的意思我们不得而知，但向国家早前宣布的启动研究禁售燃油车计划看齐则是必然的。

在如今，新能源汽车的发展已然成为当今汽车研发的大势，燃油车的淘汰似乎只是时间的问题，但是，新能源汽车的发展是否就是电动汽车的发展，这个问题我们一直都在讨论。因为即便电动汽车得到了进一步的发展与使用，但车辆尾气排放的污染也不过转移到了火力发电的污染上面去罢了。但是，就算真的是这样，电动汽车的发展也不能停滞不前，毕竟，只要有方向，我们就应该去尝试。

因此，在此次的发布会上，长安汽车推出了他们的另一重头戏，推出了全新的三款新能源汽车——长安CS15EV、逸动PHEV以及新逸动EV300。

长安CS15EV，售价18.94-19.64万元，补贴后价格最低可至11.9-12.6万元。作为长安汽车推出的首款纯电动SUV车型，其外观设计与燃油版车型外观一脉相承，车身尺寸为4100*1740*1630mm，轴距为2510mm。电机总功率55kW，最大扭矩170N·m，电池容量42.92kWh。据官方透露，由于CS15采用了先进的多挡位能量回收系统，因而每公里行驶所需电量可低至0.15度店，官方实测最高续航里程达到了350km。

逸动PHEV，售价16.09-16.99万元，补贴后价格最低可至12.49-13.39万元。是长安汽车推出的首款插电混动式轿车，号称由海内外新能源领域的专家共同打造。在混动构型上采用了主流的P2混动构型。车上搭载1.0T发动机+电机的组合，据说动力体验可达2.0T的动力水准，匹配了由自主研发的7速湿式双离合变速器。纯电续航里程60公里，混合动力下最高续航可达1000公里以上。值得一提的是，该车型上还配备了远程实时监控系统，可在线查询车辆相关信息和远程控制车辆，至于距离有多远，暂时还不得而知。

新逸动EV300，售价19.23-20.03万元，补贴后价格最低可至12.19-12.99万元。这是一款在逸动EV基础上进行了全面升级的车型。车身尺寸4620*1820*1540mm，轴距2660mm，在尺寸上与逸动PHEV是一样的。全新升级后的新逸动EV300不但续航里程从原本的200公里提升到了300公里，在充电效率上也大为提高，充电时间整整缩短了一半。且动力电池增加了低温加热功能，足以在零下二十度的环境下完成快充，有效改善电动车在低温情况下能耗过低的问题。

提到电动汽车，总是绕不开的话题就是续航以及充电。本次长安推出的这三款汽车也都围绕了这两个问题进行研发设计，一个是提升了车型的续航里程，再者便是提升了充电效率，加快了充电时间。同时，在价格上也给足了诚意，不得不说，但从目前的账面数据来看，这三款车型的确有着足够吸引人的优点。但它们的真正表现如何，就需要市场来给我们做一个最真实的验证了。

毫无疑问，在推出这三款新能源车型后，也就意味着长安汽车开始正式进军新能源汽车，其覆盖面将包含轿车以及SUV两大车型，技术层面上也涵盖了纯电动汽车以及插电混动汽车两大技术。在未来，长安汽车是否真的能给众多消费者带来更多更好的新能源产品，我们不得而知，但我们不妨拭目以待！