汽车头条App
汽车头条公众号
当前位置: 首页 正文
本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。
今年的豪华车市场迅猛发展,大有一种引领中国车市整体向上冲的势头,从上半年累计120万台不到的销量来看,豪华车市场虽然体量不大,但是同比去年18.14%的增速还是领先了整体市场的2.7%不少。在此情况下,身边越来越多的改善型消费瞄向了豪华车产品,这也导致了不少豪华车的价格不断下探,有些产品的价格用“白菜价”来形容也是毫不过分。
今天笔者就要给大家推荐三款豪华品牌的中级车,它们分别是凯迪拉克的ATS-L、沃尔沃的S60L和英菲尼迪的Q50L。这三款带“L”的车型都能看作是针对中国市场推出的本土化产品,从目前它们各自在品牌内的销量占比来看,也的确都成为了销量构成的核心,最高达到8.7万元的优惠,也是对市场极具冲击力。
首先要说明一点,本文所有的行情价格均来自于网络,实际成交的价格因地区差异而不尽相同,在这里我们只讨论全国最低价,目的是为了反映当前部分豪华车的价格体系问题。
笔者通过表格罗列了凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L以及英菲尼迪Q50L的部分配置和对应的价格,以及目前的市场行情。行情价格主要分为两块,一个是电商平台车商城的价格,其中包括了部分非授权经销商的价格(俗称二网),另一个是授权经销商(俗称4S店)的网络报价。另外,表格中的价格均为现金优惠。
通过表格我们可以看到,目前这三款车在市场上的优惠幅度都非常大,以它们的最低配入门版为例,凯迪拉克ATS-L 2017款28T技术型在终端的最低价格已经来到了21.18万元,其降价幅度最大,达到了8.7万元,相当于接近7折的优惠。沃尔沃S60L 2018款T3智行版虽然优惠幅度没有ATS-L那么大,但是其起售价格要比ATS-L低了3万多,所以在终端最低价格方面,S60L要更低一些,目前已经低于了20万,来到了18.69万元的水平。而英菲尼迪Q50L 2016款2.0T舒适版的优惠幅度则要稍小一些,终端最低价格为21.78万元,这同样也是一个很具竞争力的价格。
凯迪拉克ATS-L进入2017年以来,销量增速非常明显,在刚刚过去的9月,它的销量达到了5300台,同比增长了40%,并且其1-9月的累计销量已经超过了4万台,这样爆发式的增速不仅和给力的行情有关,也和ATS-L自身产品力密不可分,全系都是2.0T高功率发动机匹配8AT变速箱的ATS-L,在当下的合资豪华中级车市场,的确竞争力非常强。试想一下,除了BBA以外,凯迪拉克ATS-L真的是最容易让人第一时间想到的产品。
沃尔沃S60L是这三台车中起售价格最低的,究其原因还是S60L的低配动力单元为1.5T+6AT的组合,这在如今的豪华品牌中级车市场中,是属于配置水平最低的,所以它在终端的价格下探至20万以内,也就不足为奇了。在刚刚过去的9月份,沃尔沃S60L一共销售了2619台,这个成绩差不多是凯迪拉克ATS-L的一半,1-9月累计销量方面,S60L交出了19310台的成绩,也只有ATS-L的一半。那么,为什么沃尔沃S60L价格更低,销量却达不到相同水平,笔者认为机械素质的差异是最大的影响因素,毕竟这两个车型的主力都是低配,S60的1.5T+6AT在对比2.0T+8AT时占不到任何便宜,再加上沃尔沃品牌力稍弱的事实,取得这样的成绩也是情理之中。
英菲尼迪Q50L今年的表现也只能算是差强人意,1-9月份,它一共售出了14222台,这个成绩在三辆车中垫底,在刚刚过去的9月份,Q50L也只取得了1689台的销量。对于英菲尼迪的疲软,笔者认为很大程度上是因为它的产品特性不明显导致的,简单来说就是在各个维度都找不到Q50L出类拔萃的地方,动力不如凯迪拉克ATS-L、操控不如宝马3系、内饰不如奔驰C级、价格不如沃尔沃S60L、舒适度不如奥迪A4L,并且在品牌建设方面,英菲尼迪这两年又停下了脚步。
写在最后
通过行情的对比和销量的介绍,相信大家对于BBA以外的豪华品牌中级车有了更多的了解,目前他们的销售情况各不相同,主要还是因为产品本身存在的差异。但是话说回来,如果想买一款性价比高的豪华车,这三款的确都是值得考虑的车型。(文/吴昊)
邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!
评论 0
作者信息
更多资讯推荐