作为路虎家族的成员，发现神行在设计上依然秉承家族传统的C柱不规则窗户，相比起极光或者一众主打年轻运动的竞争对手，发现神行更多的是展现出一份该有的成熟与自信。发现神行定位是一款家用式7座SUV车型，自然调教上保持着SUV该有的舒适性，悬挂行程长且柔软，无论是驾驶员还是其他乘客，都能得到应有的舒适体验。

作为一款主打一家人出行的车型，发现神行拥有的特点能够吸引到大量的家庭用户，首先是5+2的座椅布局大大提升车内空间的灵活性，其次全地形进程控制包括涉水系统让一家人野外出行带来安全性，而最后极其舒适乘坐体验可以随时带上一家人来一场说走就走的旅行。

发现神行虽然是一款豪华SUV，但无奈的是其音响系统的表现难以说是非常优秀的，尤其是对于今天的这位发现车主来说，作为一位资深的音响发烧友，当然不能满足于表现平平的原车音响，加上经常和驴友自驾游，也是想通过音响系统来展现自己的个性与品位，于是脑海里便冒出了一个大胆的想法，那就让我们随车主到香港神田汽车音响改装看他是怎么改装爱车的音响吧。

在经过对比和试音后，神田改装团队结合神行车主的喜好给出了一套专业定制的改装升级方案，并且前门和尾箱工艺改造作业。

发现神行音响改装配置清单

前声场：法国BLAM 165.300三分频套装喇叭

后声场：德国乐斯登MX-165EVO 流浪元素6.5寸两路套装喇叭

功放：德国喜力是DSP PRO10声道功放

德国喜力仕 A4 功放x 2

美国DD AM1功放

超低音：美国12寸DD超低音x 2

灯饰：韩国LED气氛灯

电容：英国majestyi3.0电容

信号线：英国2400无氧铜信号线

控制器：德国喜力仕手挚控制器

播放器：日本必伟后视镜数字机播发器

隔音材料：俄罗斯STP军用隔音材料

工艺：前门，尾箱工艺改造

在前声场的布置上，法国BLAM 165.300的中音和低音喇叭倒模安装在门板上，门板倒模，倒模其实对技师的工艺要求是很高的，这个不但涉及到声场的定位，增加声场的深度和宽阔度，还涉及到整个流线造型对于整个车内饰的搭配程度。

图：在前门板上倒模安装的BLAM标识，在红色背景灯的渲染下不免让人想入非非

在后声场布置的是德国乐斯登MX-165EVO 流浪元素6.5寸两路套装喇叭。为了能够有效的增加音乐的立体感和音乐的听音氛围，神田改装师傅为汽车添加了2只美国12寸DD超低音，同时在美国DD AM1功放的推动下，可以充分发挥低频部分的表现，尽情的释放强劲有力的低频效果，同时让整体的音响效果更加丰满澎湃。

德国喜力仕A4功放是多对MOSFET并联输出，确保高效稳定的驱动电流，同时可承受大动态信号，低噪音输入，减少声音失真。自动调温散热器，可确保最佳的功率和信号传输，值得称赞的是其所有零部件的误差精确到1%内，如此一来可确保完美的高保真音质和最大的功率输出。

神田汽车音响改装这辆神行主要有两个层次的追求：第一，展现声音的艺术，还原出高保真的声音及现场效果；第二，在追求完美音质的同时，力求用最精细的手工把最新的创意材料结合，展示出产品的完美艺术视觉效果。此次的尾箱造型就是特别能展示出视觉效果的地方，众多的器材在技师们巧妙的安排下，整个造型都非常美观、特别，仿佛整台车就是一个精美的工艺品。

MM-1D的操作非常简便，随机附带有一个15键的遥控器，可以方便地选曲与播放。机器内置的CF卡驱动，以及3.5寸LED背光显示屏，可以方便显示与控制。可以显示歌曲名，文件名以及艺术家的名字，可以自由增加文件夹，最高可达2万个文件夹以及10万首歌曲,最大兼容的CF卡容量达到64G。在音频格式上，MM-1D可以兼容WAV，Mp3，AAC以及FLAC无损音乐格式。并有着光纤数字信号输出以及L/R左右声道模拟输出，输入电压在10-16V时工作稳定。

尾箱工艺改装，艺术与细节完美结合，一方面考虑车主的个人喜好，另一个方面考虑不同款车型尾箱的空间，配合一些氛围灯光效果，融入改装师的艺术与智慧，综合各方面打造完美的尾箱格调。改装后尾箱的灯光工艺，灯光工艺的华丽炫目，为欣赏音乐得到了更高的满足！

改装完毕，通过神田汽车改装专业技师的调音，整套音响系统得到非常优秀的表现，各个频段衔接处理到位，高音清晰通透，低音厚重饱满，音质有了翻天覆地的变化，完全达到了车主的预期效果，前门和尾箱的工艺改造更是满足了车主视觉的享受，特别是在漆黑的夜晚打开前门和尾箱，想想都是满满的回头率。