大众在国内一直被冠以神车品牌，作为最早进入我国的合资车企，如今的大众在国内也是混得风生水起，大街上随便一撇都能看到大众的身影，可见其影响力之巨大！即使大众一直被诟病套娃，新出的车型外观上总是有那么点儿迷之相似，但是依然无数人热爱，还有其“伪饥饿式”营销手段也更让他赚的盆满体钵，像途观就曾加价好几年。不过近几年，人们对于大众似乎也并不那么盲目崇拜了，比如途观L。上市之初，也曾被寄以厚望，最开始还加价叫卖，但是现在来看，销量似乎并不给力。

外观设计上依然很大众，不过前格栅与车灯的设计倒是要精致不少，展翼式的进气格栅采用“双特征线”镀络饰条进行装饰，配上大众的车标，整车的前脸设计已经具有十足的辨识度了。两侧大灯与格栅贯穿相连，拉长了车头的宽度。侧面来看，该车腰线穿过门把手直达尾灯位置，线条简洁干练，尾部大灯与前大灯遥相呼应，整体设计和谐度非常之高。

内饰方面，途观L的质感精致又细腻，搪塑的软性材质包裹让车内的触感一级棒。该车中控布局中规中矩，搭载了一块8英寸的多功能触控显示屏，且支持CarPlay功能，方向盘为三幅式多功能方向盘，出色的手感是大家津津乐道的一点。尺寸上，既然是途观L，新车在轴距以及车长上都有所增加，长宽高分别为4712mm、x1839mm、1673mm。

配置上该车也进行了全新的升级，三区域的自动空调、座椅加热通风、方向盘加热、座椅8向电动调节等功能应有尽有，顶配车型还具有全景天窗、360度倒车影像、AFS自适应转向和MDFS动态辅助功能。安全配置方面，途观L配备了ABS系统、胎压监测、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、倒车影像等安全配置，行车安全性有极大的保障。不过，在最低配上面，主副驾驶台之间并没有配备中央扶手箱，这一点，可谓让不少人寒了心。

动力方面，搭载的为大众最新的EA888系列1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中，前者最大功率为132千瓦,峰值扭矩为300牛米；后者最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛米。传动方面与之相匹配的是用7速湿式双离合变速箱，所以相比干式双离合设计，换挡更加平顺。全系售价22.38-35.98万，现各地区还有优惠，从1万多到近3万不等。

其实在外观大众的设计一直很符合国人的审美，钣金做工都比较可靠，但是近几年的大众在国内简配得厉害，如今的消费者也是越来越精明，并不是那么好糊弄的。刚开始在未上市的时候，大众对这款途观L也是信心十足，毕竟这是多年来大众在国内推出的第二款SUV，备受瞩目，所以一上市的时候也是牛到加价，可惜，算盘打得还是不够精明，消费者并没有像以前一样趋之若鹜，而且途观L都不敢公布单独销量，想必大众也是好尴尬的吧！所以最重要的还是产品力啊，靠着品牌情怀，总有跌落的一天。