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并购三菱汽车的法国雷诺,在销量和业绩增长上就像“开了挂”,表现得异常神勇。汽车头条APP从雷诺中国获悉,受益于中俄等海外市场的强劲正值,以及并购三菱汽车后产生的协同效应,雷诺三季度销量和营收均表现抢眼。
雷诺集团第三季度的新车上牌量增长了4.9%,达到39,7097辆,市场同比增长1.4%。集团的欧洲市场份额增长了0.3个百分点,达到9.9%。
傲人的成绩得益于全新一代科雷傲的问世和雷诺ZOE Z.E. 40的畅销,也使得雷诺品牌车辆实现2.9%的增长。 雷诺在电动汽车领域继续领先,第三季度销量为7697辆。 ZOE新车登记量6665辆,同比增长67%。其中,达契亚(Dacia)品牌车辆的销售额增长10.3%,这主要得益于Sandero12%的增长业绩。
法国第一汽车品牌横扫欧洲
雷诺集团在2017年第三季度营业收入达到122.18亿欧元,同比增长15.9%。 其中不包括伏尔加(AVTOVAZ)整合的影响,集团收入增加了9.8%,达到115.84亿欧元(按恒定汇率上涨了12.2%)。
2017年第三季度,雷诺集团的全球销售额和市场份额持续上涨。其中,第三季度销量为86,6233辆,增长9.4%;市场份额增加0.2个百分点,达到3.8%。
作为一个拥有诸多品牌的国际汽车集团,雷诺正在不停地刷新着自己的记录。
2016年雷诺全球销量350万辆,为了迎接未来科技发展的挑战,并保持利润的持续增长,2017年雷诺积极致力于全球市场的合作与开发,加强旗下五个品牌雷诺(Renault)、达契亚(Dacia)、雷诺三星(Renault Samsung)、Alpine以及拉达(LADA)的优势互补,充分发挥电动车的优势、强化与日产、三菱的合作关系等。
此外,雷诺为了提升品牌形象和知名度,还积极地投入国际汽联电动方程式赛车锦标赛等活动。
全球销量飘红,中俄异军突起
雷诺正以欧洲的成功模式,进军全球。在世界其他地区(除欧洲以外),雷诺集团销售额增长13.5%,在美洲和欧亚大陆,雷诺分别以14.0%、和24.3%的态势增长。
在欧亚大陆,销售额增长了24.3%,市场同比增长15.5%。包括拉达(Lada)品牌在内,集团市场份额增长了1.8个百分点,达到24.6%。
俄罗斯是雷诺的第二大市场,销量跃升22.9%(在恒定范围,包括拉达)。 受拉达Vesta,拉达Xray和雷诺Kaptur的成功推动,集团将市场份额提高至28.2%,涨幅达1.2个百分点。
土耳其市场销售额激增40.6%。这得益于全新一代梅甘娜轿车的成功,集团在第三季度销量超过8412辆,市场份额增加了3.5个百分点,至18.8%。
雷诺在亚太地区,集团新车登记量增长了21.1%,市场同比增长4.7%。
在中国,集团销售额同比增长123.6%,本季度销量达16807辆。由于韩国市场竞争激烈,且缺乏新车型,雷诺三星汽车销量下降了8.2%。SM6和QM6的推出曾助推雷诺在2016年实现强劲增长。
在美洲,雷诺销售额增长了14.0%,市场同比增长7.1%。雷诺集团在这一地区的市场份额上升了0.4个百分点,达到7.3%。集团继续从巴西市场复苏中获益,巴西市场增幅为14.6%。 得益于新车型卡缤和Kwid的强劲销售,集团新车登记量上升24.8%,市场份额上升至8.5%。 Kwid于7月份推出,目前总销量已达13600多辆。
在阿根廷,市场同比增长了18.5%。在Kwid开始销售之前,集团新车登记量增长了7.7%。
在非洲、中东和印度地区,集团新车登记量下降了1.3%,本地区市场同比增长幅度为4.2%。 在印度,与去年同期相比,销售额下降了20.7%,目前在等待在11月初卡缤的发布。
在伊朗,得益于Tondar和Sandero的成功,集团保持了2017年上半年的增长趋势,交货量增长了28.1%。集团的市场份额提高了0.8个百分点至10.5%。
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中国市场的爆发力一般市场比不上的
雷诺强化与日产、三菱的合作关系等。 此外,提升品牌形象和知名度,积极地投入国际汽联电动方程式赛车锦标赛等活动。
内饰非常简洁,没有什么花哨的设计
功能按键非常少,层次感非常强
雷诺车往那里一停,大家都觉得养眼,养眼是北方话,我学一个!
得益于全新一代科雷傲的推出和ZOE Z.E. 40的成功,雷诺品牌车辆实现2.9%的增长。 Clio是欧洲第二大畅销车型,而卡缤则领跑同级别车型。
雷诺的成功模式,值得其它车企们学习效仿。
这么好的销量怎么不多放一些照片呢,让我也瞧瞧呀
雷诺难道要崛起了吗,在全球的市场都表现的那么好。
增加市场爆发力,形成固定的发展模式。
雷诺在电动汽车领域继续领先
中国人的消费能力不是盖的
领 导 人又开始忙了。
互联网+大时代了,兄弟你这样做做很懂事。
没有什么花哨的设计,座椅采用了四座的布局设计