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在今年4月，长安汽车发布了以“生命动感”为主题的全新设计理念，在经过了半年的等待后，基于这一设计打造的首款车型——睿骋CC于10月25日在重庆正式亮相。由此，也拉开了长安轿车产品全面换代的序幕。
▲长安汽车副总裁谭本宏
长安汽车副总裁谭本宏在发布会现场表示：“长久以来，受“工程师思维”的影响，长安花了太多精力去研究如何造一台好车，而消费者的情感诉求，却被忽视了。而全新亮相的睿骋CC，则是在长安汽车进入4.0时代后，为消费者打造的“更有温度、更懂消费者”的汽车。”
作为长安全新设计理念发布后推出的首款产品，睿骋CC基于P3平台打造，并将引领长安汽车未来的设计风格。整体外观设计运用了最新的家族式风格，整个前脸较于现长安旗下的车型更加复杂、更具设计感，前大灯组更加偏平，与前中网搭配极具运动气息。
睿骋CC的车身尺寸为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm。车身侧面隆起的腰线也进一步增加了车辆的动感气息。
车尾部分主要以简洁为主，后备箱盖上方微微翘起的小鸭尾更加动感，还能起到尾翼的作用为车辆提供一部分的下压力。尾灯灯组则是与前大灯组想呼应，灯组依旧角度锐利，内部的LED光源经过精心设计，点亮时的效果非常吸引人。
内饰部分，睿骋CC采用双色设计，大面积的软质材料的应用和手工缝线工艺，使得整个内饰非常的精致。独立的液晶显示屏清晰度可达到视网膜级别，触控灵敏度也非常的高。空调控制区域采用了触控和物理滚轮的组合，既显科技范儿又能提高驾驶者操作时的准确度，非常的实用。
睿骋CC的整体配置也非常丰富，多功能方向盘、全液晶仪表、碰撞预警、座椅加热/通风等均有配备。据了解，ACC自适应巡航系统也将出现在睿骋CC的配置表上，并且这套系统开启时除正常的跟车行驶外，当前车停车时该系统可使睿骋CC减速并停稳车辆（兼具主动刹车系统）。智能驾驶辅助方面还将搭载可识别行人的AEB，以及车道保持系统，该系统会以振动+声音的方式提醒驾驶者，还可对振动的强度进行调节。
动力方面，睿骋CC将搭载一台代号为JL476ZQCD的1.5T涡轮增压发动机，最大马力115Kw,传动方面将匹配手动或自动变速箱。
▲长安汽车全球设计总监陈政
说起睿骋CC，长安汽车全球设计总监陈政如同在向现场的媒体介绍自己的“孩子”。他表示：“我们用5年的时光孕育和培育了这个‘孩子’，我们希望睿骋CC能够用情感和温度，点亮呼吸，温暖生活，成为今天如此强大中国的B级车新标杆。”
近年来，随着SUV市场的火爆，很多自主品牌都取得了不俗的表现。反观轿车市场，据乘联会数据显示，今年9月轿车销量为109万辆，尽管较8月环比增长 15.6%，但是较去年同期却减少了2.6%。1-9月轿车市场累计销量较去年减少4.4%，然而SUV市场累计销量却同比增长了17.5%。
面对逐渐萎缩的市场环境，长安对于推出全新轿车产品睿骋CC也是具备了足够的信心并寄予了厚望。长安汽车副总裁龚兵在现场告诉汽车头条APP，睿骋CC将于今年12月时择机上市，目前长安汽车销售公司已领到了上市当月几千辆的销量任务。未来，睿骋CC一定会成为长安轿车在颜值和销量方面的新担当。此外，长安采用全新设计理念的第二款轿车产品全新逸动也将在今年广州车展期间正式亮相，并于明年上市。届时还将与睿骋CC一起，承担起长安汽车重振轿车板块的重任。
评论 15
作者信息
颜值担当呐！个人很喜欢这款车。
突破了传统的六宫格造型布局，而将上下格栅打通，作为一个整体与周围
扩大电气化技术和混合动力技术车型
流量的使用肯定是比较多的
其前脸突破了传统的六宫格造型布局，而将上下格栅打通，作为一个整体与周围融会贯通
这车看起来好靓
这样的外观颜值的确实秒杀啦，长安的其他品牌的汽车。
睿骋CC在外观上便给人以强烈的冲击感。其前脸突破了传统的六宫格造型布局，而将上下格栅打通，作为一个整体与周围融会贯通，类似蝶翼的造型形成一种全新的格局。
这些变化无疑使新迈腾看起来更加时尚、豪华
仪表到转向盘，中控台到座椅等，都采用了品牌最新的设计风格。
几条简单硬朗的勾线，便勾勒出整个尾部的设计。
新车的尾部设计即简单又实用，这几条线条还真的点睛之笔
睿骋CC的前脸设计打破了常规的六宫格设计套路，将前脸作为一个整体，上下格栅被打通，既形成了视觉上的汇聚焦点，又与周围变幻的型面自然融合，传递出东方坚韧乐达的情感。
将座椅弄短了点，但是腿部舒服多了，活动范围比较大
车身线条设计很不错，增加了车辆的动感气息，看起来更时尚。