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近日，北京电咖汽车董事长兼CEO张海亮、北京电咖汽车首席营销官向东平在接受汽车头条APP采访时公布了电咖汽车的首款产品定位，并透露电咖汽车未来发展思路。
“第一辆车已经下线，目前第一批车在做测试。”张海亮据介绍：“电咖首款产品EV10定位于‘精品国民车’，将于11月16日亮相。”车身尺寸方面，EV10相比上汽大众Polo略小，其长宽高分别为3692mm/1650mm/1532mm，轴距为2400mm。
动力上，EV10采用由永磁同步电动机和三元锂电池组成的纯电动系统，最大功率41kW、额定功率21kW，峰值扭矩为150N·m，快充模式下48分钟可充至80%。此外，其满电续航里程为155km，可够满足80%的日常出行需求。
关于电咖汽车未来发展，张海亮介绍：电咖汽车主要分三步走，第一步就是搭建研发团队，在此期间采用委托生产模式；第二步是搭建销售体系；第三是自建工厂。
▲北京电咖汽车董事长兼CEO 张海亮
据了解，电咖目前由东南汽车为其代工，双方首期合作生产量为4万台。对于自建工厂，张海亮透露：“目前生产基地基本落实，初步意向已经达成，地址在江浙沪一带，生产基地规划年产能15万辆。不过生产资质审批现处于停滞状态，明年可能启动。”
EV10之后，电咖未来计划每年推出1-2款新车，这对其营销、售后、生产尤其是融资来说，无疑是巨大的挑战。“天使轮已经完成，第一轮融资计划在明年上半年完成，”张海亮向汽车头条APP表示。
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北京电咖汽车董事长兼CEO张海亮、北京电咖汽车首席营销官向东平在接受汽车头条APP采访时公布了电咖汽车的首款产品定位
动力上，EV10采用由永磁同步电动机和三元锂电池组成的纯电动系统
电咖未来计划每年推出1-2款新车，这对其营销、售后、生产尤其是融资来说，无疑是巨大的挑战。
第一步就是搭建研发团队，在此期间采用委托生产模式；第二步是搭建销售体系；第三是自建工厂
第一步就是搭建研发团队这个太重要了吧
电咖未来计划每年推出1-2款新车，这对其营销、售后、生产尤其是融资来说，无疑是巨大的挑战
电咖汽车的首款产品定位还是非常的准确的了
想法倒是挺好的，但是作为新造车势力，如何迈出第一步还是很关键的。
这款车外观不错，相信销量也会越来越高
这么看着是还不错哦，不知道开起来是怎样一个感觉
EV10采用由永磁同步电动机和三元锂电池组成的纯电动系统，完全能满足日常代步需求。
这种两厢车没有一个时尚的造型或者强势的性能感觉很难被认可。
内饰做工很棒，虽然谈不上豪华，但是给人很高级的感觉，手触摸到的地方基本上都是软性材质处理
电动自行车要退出市场了
国民车也要走高端话