每个品牌背后都有一个好故事。

说到日系车，

除了丰田，还有丰田

今天堂哥

就来扒一扒

日系五大车里的

“黑科技”大佬

他原是个穷小子

从小就对机械有兴趣

学过徒开过厂

不过这跟他的传奇一生相比

也就溅起了点小水花

1934年

他第一次创业

建立东海精机公司

还成功研制“螺旋桨自动切削机”

可惜天有不测风云

结果破产了

皇天不负有心人

第二次创业大获成功

本田在摩托车领域大显身手

但这跟汽车不搭边啊

传奇创始人的看法

总是那么与众不同

他认为

只有创造汽车

才能发挥他的全部才能

尽管政府刁难

依然坚持不懈

这才有了本田汽车

艰难造车，打造汽车王国

二战后日本物资紧缺

政府禁卖水泥给本田

但宗一郎在工厂的一角

自己做起了水泥

凭着百折不挠的毅力

硬是造出了本田汽车

而后经过反复试验

本田思域问世

还装上了CVCC发动机

自此本田扬名国际

走上了技术制霸的道路

一发不可收拾

技术宅男沉迷“黑科技”

丰田的汽车联盟

羽翼渐丰

日产、马自达

也纷纷与跨国名车

强强联合

唯有本田

众人皆醉她独醒

就算被骂万年5AT

照样玩着平衡轴

鼓捣自己的i-mmd

沉溺技术研发不可自拔

众所周知

本田最牛的

就是发动机技术

VTEC系统

可是其中的翘楚

本田的安全技术

同样闻名于世

其安全超感系统

是多项安全技术

的集大成者

目标“零事故”

如今有一辆车

集合了本田各种黑科技

那就是广本冠道

这可是一款令人心动的

豪华SUV

据说本田

还造了一辆Neuv

自动驾驶概念车

这倒不稀奇

重点在于

人机交互的“情感引擎”系统

人工智能应用汽车领域

若能成功推广

岂非开启汽车智能新时代

全球挑战500万辆中国市场赶超丰田

今年年初本田宣布

2017年度四轮车全球销量计划为515万辆

本田将挑战500万辆大关

丰田计划2017年全球销售1020万辆

但在中国市场

2016本田销量达125.6万辆

力压丰田

去年12月

本田史上第1亿辆汽车下线

是个“里程碑事件”

达成这一成绩

本田只花了53年

这个技术一根筋企业

用实力证明了自己

回顾过去几年

本田在中国的发展

不可谓不成功

而未来的战略部署

也挺靠谱

电动化+新技术

打造无敌环保车

不过新思域和冠道的产量太少

严重影响了其销量

未来几年

本田可得在产能方面下点功夫

在日系品牌里

本田以技术为旗帜吸引了众多粉丝

虽有本田黑科技加持

其高端品牌讴歌的销量依旧不灵

堂哥期待本田的突破