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汽车头条App综合外媒报道获悉，日前，雷诺-日产联盟宣布，计划从明年（2018年）开始联合雷诺和三菱加大对智能网联汽车领域的投入，而大陆集团将为其提供智能网联汽车的核心部分。
众所周知的是，2016年日产收购三菱34%的股份，成为三菱最大股东，雷诺-日产-三菱组成了新联盟。近日，这一新联盟表示，智能网联系统将于2018年面世，到时日产、雷诺、三菱旗下90%的车型都将搭载此系统。而此次大陆集团将为雷诺、日产、三菱的新车及已经上路行驶的汽车装载一系列基于云端的服务系统，包括汽车远程控制系统、安全系统、虚拟个人辅助通讯系统、Wi-Fi、自动驾驶管理系统及远程升级汽车系统功能等。
公开资料显示，德国大陆集团拥有140多年历史，作为欧洲最大的零部件供应商，一直是很多整车厂家忠实的合作伙伴，此次合作也是大陆集团迈向智能移动的重要标志。除此之外，大陆还与科技公司百度合作开发无人驾驶技术，而在今年5月，大陆集团也与互联网造车企业蔚来签订战略协议，双方在纯电动汽车、智能交通与无人驾驶等领域成为战略合作伙伴。
对于大陆集团来说，如此大的业务是一个机会也是一次挑战，三大车企去年销量接近1000万辆，能够匹配也需要大量的人力物力和财力的支撑，但是所获得的市场份额也是可观的。
当然，从全球汽车产业发展来看，汽车产业已经进入智能网联实用化阶段。众多车企业也都卯足劲，通过自主研发或强强合作来发力。日产之前在半自动驾驶领域上的普及推广成效显著，并计划在2020年把自动驾驶技术应用到量产车型上。此次联合两大合作伙伴一起投入到智能网联领域，并选择大陆集团为其核心供应商，表明了雷诺日产联盟开始侧重于“强强合作”的模式来发展智能网联技术。
评论 15
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这车性价比也不占什么太大的优势
其实我更推荐你吉利博越、哈弗H6这几个，它只是对细节进行了调整。
在之前的车型中全部采用上深下浅的其家用车的
使其增不少年轻的吸气，得一提的是，新车还搭载了交互系统
雷诺-日产-三菱联盟刚刚公布了联盟的2022战略，截至该计划结束时（2022年），预计联盟年度销量将超过1400万台，总营业额将达到2400亿美元，比2016年的1800亿美元增长了30％以上
现在的车功能越来越多了
现在许多零部件供应商也在造车的道路上了，未来竞争会更激烈。
大-陆将为雷诺日产提供智能车联网系统
汽车进入智能互联和自动驾驶技术是未来汽车行业的方向。
汽车产业已经进入智能网联实用化阶段，众多车企业也都通过自主研发或强强合作来发力。
舒适性真心非常的好，我现在都经常拿来当商务用车，非常的安静。平稳，开起来都觉得很舒服，更别说坐着了
行驶质感不错，稳重。悬架偏舒适，可以感到不仅调校比较软
随着汽车行业以及人们需求的不断升级，MPV车型也迎来新的春天。
这服务系统升级了不少
车的智能化是未来一种趋势