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还没上市,上汽名爵MG 6便遭到哄抢,看来这辆车的颜值与动力让消费者全然忘记了他的售价,然而名爵对于MG 6即将成为爆款并没有太大情绪的触动,反而抓紧一切时间用于新车的研发与生产中,抢占更多的市场才是名爵所想看到的。
时隔一个月,中国国内的汽车油价又将迎来一波上涨,柴油及汽油普遍上涨超1角钱,用车成本的增加,在接下来的几天又将成为车主朋友们的吐槽点了。
作为纯电动车市场的“一哥”,聆风将于11月17日在国内正式亮相,且有望实现国产化,不知道在国内市场,聆风还能续写辉煌吗?销量遭遇断崖式下跌的北京现代终于引来回暖期,9月、10月销量均突破8万,虽然还未达到巅峰,但这样的迹象总是好的,同时也能够反映出,中国的“金九银十”确实是一个神奇的时间段。
马自达由于资金不足,从而宣布旗下跑车RX-9将不会如期在2020年发布;另一边,长城汽车财务报告出台,净利润大幅下滑,其背后的原因竟是将钱投放在了新车研发与生产上,长城想要在2018年拼一拼了。
01
还有2天,上汽名爵MG 6便正式上市,炫酷的外观造型、7秒破百的强劲动力,让众多消费者心潮澎湃。通过市场走访了解,名爵并没有公布MG6的预售价格,整个四川区域仅有的两台展车,刚到店便被哄抢一空。新车亮相还是10月中旬的事情,到今天,上汽名爵MG 6在成都区单店已经收获近60台订单,而从销售人员和消费者中间了解到,他们对于这款车的售价普遍看好,最终定价或将于与荣威i6持平或略低一点,最终价格可能在8.68万-13.98万之间。
02
日前,上汽名爵官方公布了其未来新车计划,其中将于明年推出三款新能源车型,包括名爵6插电式混动版以及基于名爵ZS打造的纯电动版以及插电式混动版车型。此外,官方还透露了其将在2020年前的新车型产品规划。值得一提的是,将于明年推出的两款插电式混动版车型以及纯电动版车型无疑将填补名爵目前在新能源领域缺失的市场空白,从而进一步提升其品牌的市场竞争力。
——还未正式上市,MG 6已经遭受哄抢,然而名爵的野心实在是不小,3年6款新车,名爵有望成为自主品牌中最“黑”的搅局者。
03
继上一轮成品油油价上调之后,11月3日零时(周五),我国成品油调价时间窗口将再次开启。本轮计价周期内,国际油价进入快速上升通道,以目前原油现货均价估测,最终调价上调幅度约在140元/吨左右,折合升价89号0.10元,92号0.11元,0号柴油0.12元。按此幅度上调落实,消费者用油成本将增加,预计加满一箱50L汽油,成本将增加5.5元。
——看到这条消息,作为一个有车人士,心中不停的颤抖,大脚轰油门的时代正在渐行渐远。
04
日前,从相关渠道获悉,全新日产聆风将于11月17日在国内正式亮相。根据此前报道,该车有望国产,但具体是由日产引进国产还是继续下放至启辰,目前暂不清楚。全新一代聆风采用了日产最新的V-motion的设计元素,前脸具有非常高的辨识度,同时在A/B/C柱都采用了亮黑色处理,尾灯采用了不规则造型设计。动力方面,新车将搭载一台最大功率为150马力的驱动电机,峰值扭矩为320牛·米。同时,新车配备了一块容量为40kWh的全新锂离子动力电池,其续航里程最高可达到400km。
——日产聆风凭借全球30万的销量,称得上是纯电动汽车的“一哥”,不知国产的聆风在国内市场能否续写“一哥“的辉煌。
05
最近,从北京现代官方渠道获悉,10月销量再次突破8万辆,这与9月的8.5万辆相比,虽然少销售了约0.5万辆,但从整体上看,依然保持了较为平稳的增长状态,其中,全新途胜、新名图、领动、朗动四款车型均销量过万。从具体车型10月销量来看,北京现代全新途胜10月实现销售约为1.47万辆;领动月销量约为1.41万辆;紧随其后的新名图,10月销量约为1.29万辆;首次月销量破万的朗动10月销量达1.09万辆。
——中国的“金九银十”就真的那么奇特,在这段时间里,汽车品牌总能找到突破口。
06
日前,从官方渠道获悉,马自达于今年7月正式确定将在2020年“复活”转子发动机,并推出万众期待的RX-9车型。但仅仅过了3个月,马自达又在此发表声明,宣布因为没有足够的资金,马自达RX-9不会在3年如期发布。
——相比RX-9,熟悉马自达的朋友更期待他的转子发动机;但不熟悉的人,却更在那台炫酷的超跑,实在是很纠结。
07
今年上半年净利润下降50.87%后,长城汽车第三季度继续其经历走低态势。据长城汽车第三季度财报显示,1-9月实现营业收入634.29亿元,同比下降0.04%;归属于上市公司股东的净利润28.79亿元,同比下降60.05%。但从官方渠道获悉,长城汽车将抓住2017年的最后两个月推出共计4款新车,其中包含哈弗红标H7L、H6 1.5T直喷车型、H4以及WEY品牌的混合动力P8车型。
——如果长城净利润的下降是因为将资金投入进了新车的研发与生产中,那就显得情有可原了。
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