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本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人佘牟。
指导价格:12.19-18.29万元(GTI 23.99万元)
可买指数:75%
在中期改款高尔夫,也就是被称之为7.5代的版本上市之前,新车的一些卖点早已借由国内媒体试驾流出,虽然按照常规套路,我们都知道不少配置是顶配车型专属甚至选装件,不过是从账面上来看,这一次的高尔夫中期改款在卖点和噱头上营造是非常到位的,甚至接近了B级车高配水准:
1.4T车型更换多连杆后悬架
标配LED日行灯,采用流水式后转向灯
可选装9.2寸的中控大屏,增加全液晶仪表盘
5种驾驶模式可选
一系列主动安全装备
同时发布的R-line车型继续走运动风格的路线,而另一款小钢炮GTI车型的价格则接近24万元,在保留战斧式轮毂、中网红线等经典标识之外,格子布座椅回归,目测又要引发高尔夫粉丝们的一轮高潮。
当然了,要想拥有以上新款高尔夫增加的配置,至少要付出18万元以上的裸车价。而回到现实中,理智一点的买家也许花15万多入手一台1.4T自动舒适版,就足以扮演好一台合格买菜车的角色了。
光看配置清单的话,自舒版车款和更高一序列的自动豪华型(16.59万元)比起来,价格便宜1.1万元,却只是少了无钥匙进入、带记忆功能的电动座椅、自动大灯等功能,总之无论咬牙升级还是忍住诱惑,买家做购买决策的难度都不大,对于消费观念愈发成熟的年轻人来说,不存在的。
既然提到年轻化这个所有车企都趋之若鹜的字眼,可以负责任地说:高尔夫是当前市面上为数不多的、不需要厂家去卖力宣传所谓年轻化的产品,也不需要对生活方式和过日子的各种小资理念进行过度渲染,只要车摆在那里,就自然会吸引年轻人的目光——这或许是高尔夫在“情怀”方面最可贵的品牌资产和形象输出,也是它多年来收割车主的主要法宝。
所以,高尔夫的目标消费群应该是市面上最好画像的人群之一,讲究品牌、强调细节,苛求做工是他们,对油腻中年男女最嗤之以鼻的,也是他们。
在这个80后被吐槽是中年人,90后开始怀旧的时代,大众毫无疑问又瞄准了新新人群,一个典型的细节是:新高尔夫的上市发布会请到了“中国有嘻哈”的人气选手PG ONE献唱助阵。此君一登台,下面观众的面部表情立马呈现两极分化之势,大多数超过27岁的吃瓜群众纷纷一脸懵逼表示不知此人是谁,而胶原蛋白满满的95后们,早已脸色泛红欢呼雀跃。
而另一个细思极恐的事情是,高尔夫此番改款的车系价格设置,看起来是和老款车型的价位维持了不变,但其实内有玄机。买家们千呼万唤的后独立悬架只出现1.4T车型上,这意味着未来很有可能高尔夫的全部走量车型都是1.4T车款,1.6L和1.2T车型在一旁做好摇旗呐喊的工作即可,不过1.4T车型的起步价格就达到了14万元以上,对比1.6L的起步价格,换回独立后悬架的举措,无形中把价位提升了大概两万元。
但也别太肯定,只为高尔夫买个壳的消费者其实也大有人在,当初使用扭力梁后悬的七代高尔夫在一片骂声中上市,本以为会销量扑街,但仅以今年前九个月的数据为例,高尔夫依然坚挺,最冷清的2月份也卖出了9000多辆,是当之无愧的细分市场标杆。
令人唏嘘的是,自福克斯泯然众人之后,热度尚存的合资两厢车型,也只有高尔夫了,连一个能打的都没有。
驾仕小结:
高尔夫的经久不衰,在于它集青年良品气质、出色动力操控性能与改装潜力于一身,再加上并不算昂贵的价格,谁要是说不喜欢它,仿佛就是和历史潮流与主流审美作对。在新高尔夫身上,你能看到它继续保持着自己的年轻化特质,在车系设置上的小心思和巧妙逻辑,则有可能让1.4T车型走上供不应求的道路。
总而言之,高尔夫依然是一台足够有趣的车,出现在各种生活场景中它的身影都没有违和感。如果立场再拔得高一些,我会说,每一个年轻人都没有理由错过它。
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