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现场归来丨新5系售价坚挺仍破万,奔驰E停止加价套路深
祁佳博邵旭超 汽车头条 2017-11-08 21:51:42 阅读数 37189

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深秋的北京尚缺少一丝冬天的寒意,突如其来的空气重污染橙色预警却已经勾起了人们对“口罩生活”的记忆。而在汽车媒体人的眼中,这忽冷忽热的“娃娃天”和灰蒙蒙看不见远方的天空,正如2017年在“寒流”中苦苦挣扎的中国车市。

来自乘联会的数据显示,9月我国狭义乘用车销量为219.5万辆,同比仅仅微增1.2%。用全国乘联会秘书长崔东树的话说就是,“从前9个月销量来看,市场需求低迷,没有增长动力”。特别是9月份,国内汽车销量远低于预期,累计销量2%的增速低于4%-5%的销量预期。

而与大盘的“小年气象”相比,中国豪华车市场却保持了一如既往的快速增长。大部分主流豪华品牌增速远高于整体市场的平均增速,显现出“逆市而上”的高昂态势。

那么,在众多豪华品牌销量“霸市”的背后,究竟隐藏着哪些鲜为人知的“套路”呢?近日,汽车头条App走访了北京市场多家主流豪华品牌4S店,尝试找到终端渠道“圈钱有方”的蛛丝马迹。

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奔驰:C级打折“套路”深

在很多人眼中,奔驰的终端售价体系相对稳定,特别是以奔驰新E级为代表的多款车型长期以“加价卖车”的姿态出现在消费者面前。而让人感到意外的是,在“金九银十”收官,车市进入年度总决赛的时刻,奔驰不仅多款车型拥有较大幅度优惠,赶在“双11”之前又推出了套路更深的打折策略。

从汽车头条App了解到的具体情况看,奔驰新E级的终端价格相对稳定。“因为厂家对开票价格控制非常严格,所以新E级一直没有现金优惠”。某4S店销售人员表示,目前新E级加价卖车的情况早已结束,能够给出的优惠方式是“店内上保险有近万元优惠,外加数千元售后卡”。相较于新E级的售价,这样的优惠基本可以算作“没有优惠”。

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不过,包括C级轿车、SUV中的GLA、GLC等几款车型的折扣力度着实不小。其中,GLA部分车型的综合优惠达到4-5万元,相当于8.5折左右卖车;GLC部分车型也有2万元左右的综合优惠。

特别是C级轿车,以汽车头条App着重了解的 2017款 改款 C 200 L 运动版为例,厂家指导价35.38万元,现金优惠后车架32.18万元;若首付50%分期付款,除购置税2.7万左右,保险1.1万左右,分期服务费4827元外,还需多加4937元“无车忧”,包含延长质保5年,送2年交强险等,以及15800元的装饰。首付合计约226474元,还清利息后合计约382537元。

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有意思的是,据销售人员介绍,在“双11”期间,还会有价值约20000元的“礼包”,包含约10000元的现金和10000元的装饰、保险费用减免。

“‘双11’活动算是没有厂家支持,属于经销商集团的让利,为的是冲击更高销量得到年终返利”。有销售人员如是告诉汽车头条App。

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宝马:二手5系价格可买A6L新车

全新BMW 5系Li在今年6月份正式上市并完成新老车型的替换。老款5系在产品生命周期末期的降价优惠幅度相对较大,特别是在换代过程中,从汽车头条App当时在终端了解到的情况看,部分经销商最低成交价格逼近指导价的7折。这也让很多人存在“5系终端优惠很大”的感觉。

事实上,汽车头条App在走访了多家宝马4S店后发现,全新BMW 5系Li售价相对稳定,全系车型均没有现金优惠。

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在一家4S店内,销售人员为汽车头条App计算了2018款 528Li 上市特别版的落地价格。指导价44.99万,无现金优惠;以首付比例40%,分36期计算,包括购置税、保险、验车出库费、分期手续费等综合价格在内,首付金额在245560元左右。利率为3.88,总利息16451元,月供约7955元。

“虽然新5系没有什么优惠,但从使用成本考虑,在BBA中是最低的,而且在卖二手车时,差价足以弥补购置新车优惠的钱”。据销售人员介绍,全新BMW 5系Li保养周期为10000公里,包含机油、机滤和工时的基础费用为1044元。“相比奥迪5000公里一保,后期使用能查出很多钱”。他说。

有意思的是,该店销售人员为汽车头条App算了这样一笔账:“拿奥迪A6L做比较,两年后二手宝马5系的价格足以买一辆A6L的新车了”。

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此外,汽车头条App还了解到,宝马主力国产车型中,出5系外,3系轿车和BMW X1的价格也基本稳定。“目前销量情况稳定,完成全年任务压力不大,不太可能通过大幅优惠促销来提升销量”。有经销商这样告诉汽车头条App。

数据显示,今年9月份,宝马5系的销量达11115辆,环比8月的7299辆增长52.28%。

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奥迪:经销商服务水平“参差不齐”

与奔驰、宝马相比,德系三强中的奥迪在终端优惠方面优惠力度最大。汽车头条App从终端市场了解到,其国产主力车型A4L、A6L、Q5均有较大优惠。

其中,A4L基本处于指导价8-8.5折的价格区间,以2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 个性运动版,指导价 36.98万元,经销商初步报价为裸车30万元;A6L全系的降价幅度则均超过10万元,Q5全系也拥有6万-8万不等降价幅度,部分车型综合优惠接近10万元。

数据显示,奥迪A4L的10月份销量达到了11,436辆,同比增长高达178.7%;A6L在10月份则售出新车11,795辆。从6月、7月、8月、9月四个月的销量情况来看,奥迪在德系三强中连续4次夺得单月销冠。

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不过,与大幅降价和销量相比,汽车头条App发现,其终端经销商服务水准“参差不齐”才是最值得关注的问题。

在北京某经销商店内,其接待流程表现得“十分专业”。销售人员在仔细了解进店用户的购车需求后,并没有第一时间向我们透露最终的裸车报价,而是开展了“时长两个小时的标准化讲解服务”。

在这一过程中,奥迪的销售人员从购车需求、意向车型的详细讲解、品牌历史文化、同级别的竞争车型、试乘试驾等等,部分4S店甚至还运用了声光电、短片等多媒体手段,帮助顾客了解奥迪品牌和产品。

而另一家店内,汽车头条App遇到的情况则截然相反。

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可能是临近中午的缘故,偌大的展厅空空荡荡,所陈列展车的款型也相对老旧,在提出“想看2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 个性运动版车型”后,销售人员表示,“目前店内并没有2018款的展车,现车存在库房”。

更令人惊讶的是,销售人员在接待过程中显得“漫不经心”。在汽车头条App提出想要第二天同一时段到店试驾后,销售人员虽然表示可以,但同时也“暗示”,最好不要选在“吃午饭的时间”。

  

进入到2017年年终收官时刻,中国车市的各大“玩家”无不使出了浑身解数,豪华车市场同样如此。

透视9月份德系三强销量数据不难发现,虽然奥迪在单月销量中以领先奔驰、宝马六、七千台的优势拔得头筹,但从累计销量来看,奥迪则需要在随后几个月中保持9000+的销量优势,以保持其在中国市场年度销冠的地位。

中国豪车一线军团究竟会上演怎样的剧目呢?拭目以待!

发布评论
零点冰刺 2017-11-17 23:06:33
显得诚意十足。尺寸上,CT6全面超越同级别竞品车型:宝马5系,奥迪A6L、奔驰E级。
晚秋的池塘 2017-11-12 19:37:24
销量2%的增速低于4%-5%的销量预期也是说得过去的嘛
简&单 2017-11-10 08:34:35
套路宝宝深
187****2382 2017-11-10 07:54:39
可以
笑面虎 2017-11-10 06:22:36
这么看还是买二手车合适
雇佣兵 2017-11-10 05:49:59
已经不是以前的豪车了,现在有钱太多了
快乐跑起来 2017-11-10 05:15:10
奥迪还是357老三样
最后一次说爱你了 2017-11-09 22:37:10
奥迪的增长是一直持续的,而且销量和各车企的终端销售服务也有关系。
读书人 2017-11-09 22:18:24
CT6无论在外观设计和内饰的用料方面还是显得诚意十足。尺寸上,CT6全面超越同级别竞品车型:宝马5系,奥迪A6L、奔驰E级。
小红帽 2017-11-09 20:50:56
套路?现在哪哪不是套路,能好好的活着就很不错了
娜娜 2017-11-09 20:02:03
喜欢奔驰,感觉非常年轻
Bee 2017-11-09 19:21:47
有钱我也买一辆玩玩
清 风 2017-11-09 19:19:29
基本都是套路
特[别的想]你 2017-11-09 19:13:22
好车销量没商量
爱在蓝天 2017-11-09 16:20:26
这是各大车市的各大“玩家”使出了加价或降价的套路。
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