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紧凑级轿车从来都是自主品牌的必争之地，即便没有SUV领域的那么血雨腥风，但也是高手云集。吉利帝豪、吉利远景、奇瑞艾瑞泽5、长安逸动等车型长期在销量榜上名列前茅。 
11月8日上市的全新北汽绅宝D50相比老款车型可谓焕然一新，外观和内饰都进行了颠覆性的改变，配置方面也是大幅升级。与上代D50羸弱的战斗力相比，现在的D50似乎有了和高手掰掰手腕的底气，至于战绩如何，那还要用销量说话。今天我们将在这里先为D50的表现做个前瞻，看它能有几成胜算。
新一代D50目前只推出了1.5L动力的车型，售价6.79-9.69万元，预计绅宝将在明年推出D50的1.0T和1.5T版本的车型。
同级别中，吉利帝豪、帝豪GL、奇瑞艾瑞泽5和长安逸动都是市场上的热门车型，售价也和绅宝D50有着大面积的重叠。但这四款车型在动力方面除了自然吸气外，还都推出了涡轮增压版本，因此我们这次只截取了这四款车的自然吸气版本作为绅宝D50的竞品车型。
从售价来看，绅宝D50在五款车里有着第二低的入门价格，但同时，D50顶配车型的售价也是最高的一个，即便是打着“A+级”旗号的帝豪GL也有所不及。较大的价格跨度是因为D50仅在一个1.5L动力中就布局了10个配置的车型，这也是五款车中最多的。
在车身方面，绅宝D50在长宽高和轴距四项数据中都没有什么优势可言，2670mm的轴距在紧凑级车中也只能算是中规中矩，而似乎有着“跨量级”之嫌的帝豪GL在车长和轴距上领先其它车型也是情理之中的。
虽然在尺寸上没有占到什么便宜，但全新设计的D50有了完全颠覆上一代车型的外观和内饰，下面我们就来听听我们的评审团对于D50的颜值有着怎样的看法。
一、颜值
1、外观
好评：
——“绅宝终于也有大嘴造型了，跟上潮流了。”
——“车身侧面线条有着自主品牌紧凑级车少有的流畅，也有了一定的运动感。”
差评：
——“向上翘的车尾应该是像营造一种俯冲感，但幅度有点太大了，视觉重心已经完全转移到了车头。”
2、内饰
好评：
——“整体设计虽然还有奔驰的影子，但已经不再是照搬了，而且每一部分都有很强的立体感。”
——“从方向盘造型、全液晶仪表、悬浮式中控屏还有挡把周围的按键设计都有很强的现代感，与上一代D50相比，进步是以十年为单位计算的。”
差评：
——“LOGO运用的太多了，方向盘和四个空调出风口的LOGO排成一条直线，显得很呆板。”
颜值得分
外观：33 内饰：29 综合：31
二、动力
动力方面，由于帝豪GL搭载的是五款车中唯一的一款1.8L发动机，因此在两项参数上都排名第一。绅宝D50的数据比较平庸，马力与艾瑞泽5并列第三，扭矩水平也位于中游。
新款D50相比上一代只是将马力稍稍调高了3匹，扭矩并没有变化，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱和CVT变速箱。
动力得分：15
三、配置
1、绅宝D50主要配置（全系标配）
副驾驶气囊、胎压监测、ESP、倒车雷达
缺失：
日行灯。绅宝D50并没有全系标配日行灯，这原本不是紧要的配置，但却是一个在档次提升上事半功倍的配置，而除了D50，其余四款车型都齐刷刷地全系标配日行灯。
亮点：
ESP。这个级别的车型标配ESP原本是应该的，但在五款车中，帝豪和帝豪GL并没有全系标配，而D50在这方面表现不错。
胎压监测。除了D50，其它四款车无一标配胎压监测，在十万元以下级别标配胎压监测，这绝对是个大的亮点。
倒车雷达。大多时候，倒车雷达比倒车影像更重要。
除了标配配置外，D50在高配车型上配备的科大讯飞智能语音控制系统和全液晶仪表也是主要的亮点。10万以下配置全液晶仪表盘的除了D50恐怕也没谁了，而智能互联更是绅宝D50打赢翻身仗的重要砝码。
配置得分：18分
四、油耗
油耗得分：6.5分
五、总评
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这个级别的车型标配ESP原本是应该的
前格栅采用大嘴式设计并为上下分体设计。
竞争力提升到了更高的层级
自适应悬架系统自动降低阻尼后过滤振动
，因此我们这次只截取了这四款车的自然吸气版本作为绅宝D50的竞品车型
新车的内饰布局与保时捷Macan极为相似，中控台采用了全真皮包裹
胎压在十万元以下级别标配胎压监，这绝对D56一个大大的亮点。
认真你的将紧凑级轿车从来都是自主品牌的必争之地
因此我们这次只截取了这四款车的自然吸气版本作为绅宝D50的竞品车型
外观上最明显的变化就是前脸部分，采用了家族式U型蜂窝状格栅
同时经济性更优异，让驾驶快感和经济环保一举兼得
这款车内饰方面中控台悬浮式大屏幕搭配空调通风口真的很帅气。
中控仪表组稍微向驾驶席倾斜，这个会影响操作么？
依旧采用了典型的奥迪家族式设计。
竞争力提升到了更高的层级