对，没错，它的确听上去比A8更“高级”，它就是东风汽车的首款中大型旗舰轿车——东风A9（指导价格：17.97-21.97万元）

去年的4月12日，东风A9正式上市了，那我们知道“9”这个数字在中国文化中代表了最大、至尊等等，有着最顶级的含义，那这台东风A9自然也就成为了当之无愧的自主品牌旗舰轿车之一。

长宽高尺寸5066×1858×1470mm，轴距2900mm，在同级别绝对是一个巨大的尺寸，整体的设计风格非常的沉稳、大气，具有浓厚的商务气息。

东风A9的内饰风格完全可以说是我见过的车型里最“老气”的，当然，这是对于大部分年轻人而言，对于那些五十岁以上人来说，它还是比较合口味的，因为大量的木纹饰板配以黑色的配色具有着强大的商务政要气场，风格的确是非常的“极端”。

在这里也要说一下，因为东风A9的定位人群其实就是那些处在事业有成阶段的“70后”，所以这样的外观、内饰风格也是可以理解的。

内饰整体的做工用料都保持了作为旗舰车型应有的水准。

东风A9在配置上的表现是十分不错的，安全配置上全系标配了主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊、胎压监测，中高配车型增加了并线辅助。

其它配置方面像全LED大灯、米其林Primacy 3st浩悦轮胎、四区空调、Infinity音响、HUD抬头数字显示、全景摄像头、远近光感应系统等等都是比较大的亮点，在同级别确实是优势很大。

NAPPA真皮包裹的座椅无论是质感还是舒适性都非常不错，不过后排座椅的填充略有些偏硬。

座椅的配置也是十分的全面，最低配车型配备了主副驾驶座椅电动调节、后排座椅电动调节和老板键；中配车型增加了腰部支撑调节、主驾驶座椅记忆、后排座椅加热和前排座椅按摩；高配车型就是前后排座椅加热／通风／按摩都齐全了。

2900mm的轴距已经相当长了，所以后排空间无需担心，轻松翘个“二郎腿”。

得益于2014年东风集团出资8亿欧元收购PSA集团14%股份与法国政府、标致家族平起平坐，东风A9与雪铁龙C6出自同一平台，也就是PSA EMP2平台，所以你可以认为它是一台换了壳的C6，无论是动力总成还是底盘表现也都无需担心，PSA的1.8T发动机匹配爱信的6AT变速箱，也是非常熟悉，如果说你开过它，绝对会对它整体的动态表现感到惊讶，据悉新款车型还会搭载PSA 1.6T发动机以降低入门价格。

虽然说受制于品牌力等原因，在上市后的这一年半多的时间里它的销量并不可观，但它依旧代表了目前东风乘用车的最高造车水准，整体的用料、配置、底盘、动力等等表现也非常值得称赞，其实对于目前的大多数自主品牌而言，推出高端车型并不是为了要求有多高的销量，或者说得到多大的利润，更多的是为了打破现阶段与合资品牌的界限，提升品牌力，那我想作为国人，你不一定非要去购买这样的高端车型，但至少心里还是要支持一下自主品牌。