或许，当未来的车型变为了出行工具的时候，人们会更加重视它的内在空间。 

在广州车展前夕（11月16日），广汽集团和腾讯正式对外发布了在智能网联方面的最新合作进展，双方共同打造的一款更高效、更智能、更具情感化的车载智能网联终端产品—iSPACE智联电动概念车正式对外发布。

现场，广汽集团董事长曾庆洪和腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾共同乘坐iSPACE登场。这款概念车基于腾讯为下一代智联网汽车打造的腾讯车联“AI in Car”系统，利用腾讯的安全、内容，大数据、云计算和人工智能等平台能力，将为车主打造全方位智能车生活体验。

今年9月份，广汽集团与腾讯汽车签署合约将在智能网联等方面进行合作，时隔两个月后就催生了首款产品。对此，广汽集团冯兴亚总经理表示，“这充分体现双方合作的协同高效，该合作成果得益于广汽集团“内部协同创新、外部开放合作”的发展原则，同时也为双方未来进一步合作奠定良好的基础。”

而腾讯董事局主席马化腾则认为，在这场新的汽车工业革命浪潮中，主角依然会是传统汽车厂商，这点不会改变，而BAT（百度、阿里、腾讯）做的更多的是辅助与服务，腾讯的优势在于人工智能与互联技术。

根据产品开发规划，广汽与腾讯将在汽车前端和后端展开定制化开发，这款概念车车载智能网联终端产品基于广汽自主研发的扩展性好、性能强大、与汽车深度融合的智能网联平台，并深度融合了腾讯公司“AI in Car”系统在安全、内容、大数据、云和AI方面的积累。

它是一款由广汽研究院基于新能源平台自主研发的创新车型，通过对95后群体典型用车场景及生活方式的深入研究，iSPACE将重新定义用户对车的需求。

比如，为了满足都市年轻人渴望私人空间又追求社交认同的纠结心态，iSPACE提出“car stops，life starts”（有限车空间，无限车生活）用车理念，通过巧妙的机关变换，将前、后座椅一键拼接为舒适的双人床，实现驾驶模式与居家模式的切换，为年轻人创造出自在、乐享、专属的“第三空间”。同时，iSPACE概念车还打通了虚拟与现实的空间界限，车内提供全方位沉浸式娱乐交互体验，而车尾屏幕则搭载了车外社交互动系统。 

背后的逻辑则是，当未来的车型变为了出行工具的时候，人们或许会更加重视它的内在空间。

当然，腾讯也送了“大礼包”。搭载了腾讯“AI in Car”系统的iSPACE概念车车主还将享受到“智能听”服务；“AI in Car”系统将基于十亿级用户画像标签，为用户提供个性化内容推送，如QQ音乐、企鹅FM、NBA现场直播、QQ阅读等；“AI in Car”系统还可让车主能够在驾车过程中便捷、安全地收发微信和QQ消息，同时在接人碰面、实时行程分享、车友互动等场景能够进行顺畅社交；“AI in Car”系统还将与车企账号体系打通，利用微信小程序强大生态，通过“腾讯我的车”车主服务平台，持续为车主提供车型专属会员增值服务。 

值得一提的是，这些功能将从明年（2018年）开始，将逐渐搭载到广汽乘用车旗下的各个车型上。

未来，广汽集团还与腾讯针对汽车智能网联平台“Performance产品性能”、“Usability功能易用性”、“Consistency表现一致性”三大维度进行技术创新，打造广汽智能网联生态圈，为用户创造具有人工智能特点的车载智能网联终端产品。