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11月17日，2017广州车展正式拉开帷幕，汽车头条App专访直播间迎来了多位重磅级车企高管和嘉宾代表。当天，做客专访直播间的汉腾汽车有限公司副总裁廖雄辉，就汉腾汽车在车展上的亮点新车、品牌经营和技术理念进行了深度分享。
廖雄辉表示，此次上市的两款车型一款为新能源汽车汉腾X7 PHEV，一款为传统动力汽车汉腾X7S，一方面丰富了汉腾的产品线，另外也顺应了市场发展的趋势要求。对于新能源汽车的导入，由于不同的区域在新能源模式的不同，因此汉腾将实行“因材施教”的方式逐个突破。此外，在汉腾汽车看来，产品的品质是企业的立根之本，汉腾汽车售出的车辆中超50%的都是以“口口相传”而来的。
据数据显示，自汉腾汽车首款SUV车型汉腾X7上市以来，月均销量5000台，截止今年10月，累计销量超过6万台，随着汉腾X5以及汉腾X7PHEV和汉腾X7S的上市，年底销量还是非常可观的。
以下为采访实录：
汽车头条APP：先请介绍一下这次车展带来的新产品和亮点车型。
廖雄辉：这次汉腾汽车带来了两款产品，一款是新能源，汉腾X7PHEV，该版本车型可提供多种驾驶模式选择；另一款车型则是汉腾X7S，该车与去年上市的汉腾X7基于同一个平台进行生产，不同的是汉腾X7S更偏向于运动型，满足不同的细分市场的需求。
汽车头条APP：我们注意到本次广州上市的汉腾X7PHEV定位于“三擎四驱智能SUV”，它与现有的产品相比有什么不同吗？
廖雄辉：最大的不同就在于此次上市的这款新车是新能源汽车。事实上，在企业诞生之初就确定了汉腾汽车既要做传统能源汽车，又要做新能源汽车，这也是市场本身发展的趋势要求。
汽车头条APP：后续在新能源产品布局上将有怎样的规划？
廖雄辉：市场方面，汉腾X7 PHEV此次在广东地区上市，未来将会在上海、杭州分站上市，各个区域的新能源模式不同，因此要“因材施教”，逐个突破。在产品力上，明年我们会有纯电动车上市，届时新能源的产品体系将更加丰富。
▲汉腾X7 PHEV
汽车头条APP：汉腾品牌也很年轻。我们过去遇到的什么样的挑战？未来汉腾品牌在中国市场的定位在哪里？
廖雄辉：我们现在最大的困难就是如何能够让公众知道汉腾汽车这个品牌的车，进行体验并喜爱上汉腾汽车经过过去的一年里的运作，目前汉腾汽车品牌虽然名气还不够大，但是我们的声誉是好的，我们希望未来能够美名远播。
众所周知，脱离品质谈品牌是不能长久的，而企业最重要的还是要看其产品的品质，所以汉腾汽车在发展之初就定位一个战略就是一定要把好质量。在质量上面对自己苛求，使产品质量能够满足消费者需求，让消费者有好的体验和好的口碑。目前，我们售出的车辆中超50%是通过口口相传而来的。
▲汉腾X7S
汽车头条APP：今年汉腾汽车的收官量是多少？
廖雄辉：今年基本上能达到年初的销售目标。明年我们的产量会发生变化，预计明年的销量增长率是不会低于50%。
汽车头条APP：在营销这块呢？因为是全新的品牌。在品牌知名度上要让更多的人知道，明年有什么规划？
廖雄辉：线上线下都要动，我们可以采取的都应该去采取。对国内市场而言，这是一个机遇与挑战，市场上的好产品永远是稀缺的，因此我们更要坚持做品质，提供让消费者满意的、舒心的产品。
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汉腾的销量比去年提高了不少，毕竟人们消费水平不断提高
汉腾把好质量关，让消费者有好的体验和好的口碑。
产品的竞争力还是可以的
汉腾这次带来的新能源汽车备受关注
众所周知，脱离品质谈品牌是不能长久的，而企业最重要的还是要看其产品的品质
汉腾的销量也比去年提高了不少，毕竟人们的消费水平在不断的提高
我还是挺赞同区域模式的，这样做着也没压力
汉腾品牌年轻，外形时尚，配置也很高，不过国产车不知道性能怎么样。
减震比较硬，过减速带和不平整路面时感觉最明显，砰砰的声音，理论上减震弹簧经过磨合后应该会软的
座椅软硬度适中，坐时间久了也还是比较累的，噪音有点大，不知道是不是轮胎的问题
汉腾X7S定位于“欧派大SUV”，秉承欧洲最新设计理念，以欧洲流行的大中网设计，配合简洁硬朗的车身线条，整体风格时尚、运动、霸气。
汉腾X7 PHEV作为汉腾汽车正式上市的首款新能源车型，定位于“三擎四驱智能SUV”。
顺应了市场发展方向
顺应了市场发展趋势
汉腾的造型设计很别致，车身给人的感觉车身很宽大，很霸气。