本文是驾仕派的原创文章，来自驾仕派广州车展报道团队。

国内车市聚集了快一年的能量终于在岁末的羊城得到了释放，之前“半遮面”的谍照车在本届广州车展上露出了真容完成首秀，还有一些跳票已久的重磅新车也终于闪亮登场。驾仕派的报道团队本次也亲历车展现场，穿梭在光车骏马之中，为你挑选出本届车展上必看的10款重磅海外新车。

揽胜运动版P400e

正所谓力量越大责任就越大，作为世界首屈一指的豪华SUV，在面对日益严峻的环保问题时也不得不以身作则，祭出了自己的最新成果——揽胜运动版插电式混合动力车型P400e。

新车采用一台300马力的2.0T引擎+116马力的电动机作为动力源泉，其综合马力达到404马力的强劲水平，几乎超越了车系中除V8版本外的所有纯内燃机动力，就算遇电力不足需单独充电时，借助专用设备仅需2小时45分钟便能将电池恢复至满负荷状态。

从公布的968000元售价来看，仅比928000元的入门汽油版本高出4万，所以P400e不仅在性能上具领先优势，关键也附和了节能减排的大趋势，为保护环境献出了一份力，这种高瞻远瞩的眼光显然更符合揽胜家族的气场！

奇瑞捷豹XEL

继国产车型XFL后，本次车展全球首发的XEL将是捷豹本土化战略的第二弹重磅产品。国产XEL在原本标准轴距上加长了约100毫米，达到了2935m，同时XEL的长宽高也分别达到了4788mm、1850mm、1429mm的越级水平。而车内的高级真皮座椅、10.2英寸中控屏等等都为XEL增添了更多的高级感，尽显出捷豹对“豪华运动”的新定义！

在关键的动力总成上，XEL将配备高、低两种功率调校的全新2.0T引擎，而与它们配合的依旧是8速手自一体变速器。

沃尔沃全新XC60

等了大半年，我们终于在本届广州车展盼来了沃尔沃全新一代XC60，而沃尔沃展台也因为它的加入成为广州车展第一天人气最高的展台之一，新车预售价格38-62万元，将于12月20日正式在国内上市。

全新XC60采用了最新家族式设计，“雷神之锤”式的LED大灯组、“维京之斧”LED尾灯和全新内饰风格的加入让新车相比现款车型更加契合年轻一代中国消费者的审美。新车基于SPA平台打造，动力方面，拥有T4（2.0T低功率）、T5（2.0T高功率）及T8（插电式混合动力）三种动力可选，且均匹配8AT变速箱，提供4驱系统可选。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4688、1902、1658mm，轴距则为2865mm，无论是在车身尺寸还是动力性能上，全新一代XC60都对现款宝马X3和奥迪Q5拥有领先优势。此外，T4、T5车型的后备厢容积为505-1432L，T8车型的后备厢容积为468-1395L。

内饰部分，新车配备有全液晶仪表盘、9英寸触控式中控屏幕、HUD平视显示等智能配置。全新XC60还提供一系列安全功能，包括带有自动刹车的CitySafety系统，集成了ACC自适应巡航、追尾碰撞预警、车道保持等功能的IntelliSafe智能安全辅助系统，并且新增三项全球首创的主动安全科技：紧急避让辅助、对向车辆智能避让、盲区来车智能避让，可以说在安全性上在上一代的基础上又有大幅提升。

综合来看，全新XC60作为沃尔沃实现全面电气化的完美“案例”产品，几乎带来了沃尔沃目前最前端的科技、技术与驾驶体验。并且在最关键的空间、动力、配置三大板块，新车也挑不出什么毛病。再加上比以往更强的科技感，让沃尔沃那种低调有成、有文有品的风范更加强烈。虽然这次公布的预售价格相比现款车型几乎升高了一个档次，但可以看到的是全新XC60在同级市场的竞争力也大幅超越以往。

甚至从某种角度上来讲，沃尔沃的对手从来不是BBA，而是中国新中产阶层成长壮大的速度。

DS7

在入华的5年后，代表法兰西精神的DS终于领悟了国人内心盼望的那份“豪华品质”，而对DS来说2017年必将充满变革，不仅对旗下包括DS4、DS5、DS 5LS、DS6在内全数产品进行改款升级，同时也发布了全新的重磅车款——DS7，至此总算将整个DS的产品矩阵铺垫完成。

说DS7是全球最具时尚气息的艺术品也不为过，从外形看，如钻石切割般凌厉的中网在全新“DS之翼”前脸搭配下彰显出最具辨识度的品牌特征，精致之余又不失大气。当然最炫酷的必属LED智能主动大灯，当车辆解锁后，大灯焕发璀璨光芒的瞬间LED模块也会旋转180°，其效果犹如舞台般绚烂多彩令人过目难忘，不得不说DS在营造科技与时尚气氛上的确是独具一格。

从获得的信息来看，DS7除了强劲的涡轮引擎与8速手自一体变速器外，还采用了全新的平台打造。作为旗舰，在配置自动泊车、手机互联等便利性配置后DS7还是品牌中唯一装备红外夜视系统与可变式主动悬架的车款。

所以，有了丰富的科技配置与气息非凡的设计后，DS7就算真正攀上品牌顶峰，满足了当下国人对“豪华”的苛刻要求，同时也无愧于DS品牌“前卫•巴黎”的产品口号。

日产聆风

集日产全新技术之大成者——全新聆风，在中国市场首次亮相，不过此次东风日产展示的全新聆风为右舵版本。据东风日产表示，2018年他们将为中国市场导入一款全新EC车型，驾仕派猜测在EV技术层面会和全新聆风有极大关联。

全新聆风应用了全新的电动动力总成，在效率和输出特性上得到进一步提升，配合搭载体积更小、容量更大的锂电池组，其续航里程可以达到400公里。但更重要的是，日产聆风上还出现另外两项至关重要的先进技术——日产电子油门踏板e-Pedal，和ProPILOT、ProPILOT Park智能驾驶技术，以缓解驾驶疲劳，提升驾驶便利性。此外，全新日产聆风还加入了全新的Nissan Connect功能，提供相应的智能APP，让驾驶者能够更好地管理车辆状态，适应电动车时代的车辆管理。

现代ENCINO

北京现代正式将全新小型SUV带入中国市场，但并没有沿用海外市场的KONA之名，而是将其命名为ENCINO。北京现代表示，ENCINO这款小型SUV将在明年一季度正式推向市场。

ENCINO最吸引眼球的无疑是具有辨识感的外形设计。虽然分离式大灯的前脸设计已经不新鲜，上层灯组依旧是LED日间行车灯、下层为前大灯，但是现代将其设计得更为精致，配合巨大粗犷的前进气口更为“凶残”。尾灯同样采用了细条状设计，这种细灯组的风格已蔚然成风。同时ENCINO在时尚的造型之外，还多了一圈黑色塑料包围，并且把前大灯和后灯组都融入其中，这样又多了几分越野感。

北京现代表示，这款全新小型SUV被定位为“高性能车系”，将搭载高功率涡轮增压发动机和双离合变速器，预计将是1.6T+7DCT组合。此外配置上新车将有全面的车载互联系统，全面的主动安全配置，主打针对中国年轻消费的高性能车型。

全新林肯领航员Navigator

林肯正在重新诠释自己对豪华的定义，搭载10AT的全新林肯领航员Navigator在2017广州车展公布国内预售价——115万起。作为车长5355mm，轴距3112mm的全尺寸SUV，车内采用2+2+3的座椅布局。经过车展现场实际体验，其每一排的乘坐空间，都不输于GL8这样的MPV，甚至表现更优。

全新林肯领航员Navigator采用铝质车身，搭载3.5L V6双涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率415Ps，最大扭矩670Nm。在标准驾驶模式外，还提供标准4x4、节能、运动、湿滑、复杂路况、低速爬坡6种驾驶模式供选择。

科技配置方面，搭载有30向电动调节带按摩座椅、HUD抬头显示、锐威音响系统、ACC智能自适应巡航、带主动制动的防碰撞预警系统、第三代SYNC多媒体系统并支持4G Wi-Fi、第二排10寸双液晶大屏娱乐系统等。此外作为林肯式豪华的特色，全新林肯领航员Navigator总统系列将提供摩登游艇、彼岸圣境、静谧之地三种专属主题，在内饰搭配上呈现更多可能。

林肯为国内豪华车市场注入的新口味，正在逐步受到中国消费者的青睐，这反应在林肯中国4S店的表现强劲——深圳某店销量位列全球第一，广州某店销量位列全球第四——这可能也解释了这部2017纽约车展才亮相的车型，就将于2017年底在中国销售的原因。

Jeep指南者 1.4T四驱版

我们知道早期的全新Jeep指南者仅有搭载2.4L自然吸气发动机的顶配车款才配备9速手自一体变速箱和四驱系统，而它24.18万元的指导价实在有些让人望而却步。

不过这样的情况在本届广州车展上有所改变：全新Jeep指南在1.4T车型阵营中增加了200T家享四驱版和200T臻享四驱版两款车型，官方指导价分别为19.58万元和21.58万元，两款车型均搭载9速手自一体变速箱和Active Drive 智能四驱系统。与此同时，Selec-Terrain路况模式自选系统随四驱一起出现在了这两款车的配置清单中——于此，我想只能用“早买早享受”来安慰那些在此之前提车的那些全新Jeep指南者车主们。

马自达CX-3

今年年初笔者去日本旅行时在京都街头便已见过这款惊艳的小型SUV——马自达CX-3，我当时心里就在嘀咕：这么好看的小家伙，为什么不到国内走两步？

没想到那么快它竟然就来到了我们的身边。而且为了保证它的原汁原味，这次马自达CX-3将以进口的方式销售，搭载创驰蓝天2.0L自然吸气发动机和6速自动变速箱的动力组合，预计售价14万元-16万元左右。

如果马自达CX-3 会唱歌，我想它大概会唱：“对面的‘本田粉’看过来，看过来，看过来，这里的创驰蓝天很精彩，请不要假装不理不睬……”

上汽斯柯达 柯珞克（KAROQ）

“KAROQ”，光听发音我还以为斯柯达要开始造军火了，然而这只是它旗下一款全新紧凑级SUV柯珞克的英文名而已。

名字绕口的柯珞克，定位介于柯迪亚克和YETI之间，在设计上与大哥柯迪亚克保持了较高的一致性。新车在广州车展完成首秀后，将于明年上市——届时柯珞克将会提供1.2T和1.4T两种动力供消费者选择，至于是否提供四驱系统目前还不得而知。但有一点可以确定，那便是它的轴距意料之中的比海外版更长——50mm的增量将使柯珞克在空间表现上拥有更强的竞争力。