11月17日，起亚首款后轮驱动高性能轿跑车——斯汀格（Stinger）正式上市销售。新车仅提供2.0T车型，共2款，售价区间为27.98-31.98万元。Stinger是起亚基于GT概念车打造的量产车型，具有独树一帜的设计风格以及异常强劲的动力性能，可与BBA成员一较高低，该车已进口的形式引入中国进行销售，属于运动型轿跑。

20万+起步 高性价比直冲豪华阵营没商量

一直以来，5门轿跑车的市场又奥迪A5 Sportback以及宝马4系Gran Coupé等车型占据主导地位。但这次，起亚向这一领域投掷“重弹”，大胆反击。起亚Stinger最有的代表。作为起亚全新战略车型，这款车型由起亚首席设计官彼得?希瑞尔和起亚欧洲首席设计总监Gregory Guillaume联手推出，历时六年设计研发。它是彼得?希瑞尔眼中“最为特别”的车型。

起亚Stinger溜背式设计搭配上经过全新演绎的扁平化虎啸前脸，极具动感。这样的颜值外观冲进豪华阵营也很有优势。这款车型在内饰整体引用了飞机驾驶舱的设计元素，涡轮造型圆形出风口和机翼状控制面板的设计，在底特律举办的北美国际车展中，Stinger作为量产车型获得了Eyes On 设计优秀奖。

这款车型从广州车展上市后正式开始销售，与BBA的成员相比，Stinger不仅在颜值上可以相提并论。性价比也相当不错，毕竟，这款车型的起步价只有27.98万，并以进口的方式进入，再匹配起亚的智能配置，这款后驱大轿跑在竞争中优势还是相当明显的。

2.0T+8速+后驱 Stinger轿跑运动感十足

除了吸睛的外观设计，Stinger在内饰上的设计与用料也相当精心，柔软Nappa真皮座椅、铝制漆面门饰板、金属踏板等内饰细节之处，都将Stinger的高级感极大化。不仅如此，Stinger的轴距也是它的一大亮点，长达2905mm，带来宽敞车内空间；大开口行李厢盖可按60:40分割折叠的后排座椅，提高空间使用灵活性。

作为轿跑车，Stinger搭载了2.0T-GDI发动机，并配备了8速手自一体变速器。强劲的动力输出、平顺的变速表现以及出色的燃油效率。同时，该车型还支持五种驾驶模式，为驾乘者提供多重操控感和驾驶乐趣。

这样的“装备”与性价比与同级别竞争对手争市场，起亚Stinger轿跑还是优势满满地。但是它在中国市场能够“一马平川”，还将拭目以待。

在本届广州车展上，起亚汽车除了Stinger的新车上市，进口起亚旗下索兰托L、全新嘉华、NIRO极睿等主力车型也将悉数亮相，尽显“年轻、活力、进取”的产品魅力。

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